Es ist offiziell: David Neelemans neue US-Fluggesellschaft wird aufgerufenBreeze Airways, teilte das Unternehmen am Freitag mit.
Die Fluggesellschaft, die den Platzhalter vorübergehend verwendet hat„Moxy“ als Spitzname, hat einen Antrag beim Verkehrsministerium eingereicht, der erste offizielle Schritt, um von der US-Regierung die Genehmigung für die Aufnahme von Flügen zu erhalten. Normalerweise kann der Genehmigungsprozess zwischen neun Monaten und einem Jahr dauern, aber Neeleman hofft, dass Breezes erste Flüge im letzten Quartal 2020 stattfinden können.
Der Geschäftsplan von Breeze konzentriert sich auf unterversorgte Inlandsmärkte mit Flügen zwischen mittelgroßen Städten, in denen es derzeit keine Nonstop-Flüge gibt, erklärte die Fluggesellschaft in einer Pressemitteilung. Aber außer Salt Lake City als Hauptsitz des Unternehmens zu nennen, hat Neeleman keine weiteren Städte genannt, die die Fluggesellschaft an- oder abfliegen wird. „Einige Flughäfen, die wir uns ansehen, bieten überhaupt keinen Linienflugverkehr an“, sagt er. „Es gibt rund 500 Routen, die wir uns ansehen. Es gibt viele Flughäfen, die an sehr begehrten Orten liegen und kaum oder gar keinen Service bieten.“
Breeze Airways ist Neelemans fünfte Fluggesellschaft. Die neue US-Fluggesellschaft folgt Morris Air, seinem Budgetunternehmen aus den 90er-Jahren (das schließlich an Southwest Airlines verkauft wurde), Kanadas WestJet,JetBlue, und sein jüngster Start vor Breeze: die in Brasilien ansässige Fluggesellschaft Azul Airways.
Beim Breeze verzichtet Neeleman auf Videobildschirme in der Rückenlehne oder Ledersitze, zwei charakteristische Merkmale von JetBlue. Stattdessen können Flyer verwendet werdenihre persönlichen Geräte, um auf Unterhaltung zuzugreifen. Aber er weist auf sehr günstige Tarife hin, die bei nur 69 $ pro Strecke beginnen, undW-lanDas wird an Bord wahrscheinlich kostenlos sein (eine beliebte JetBlue-Annehmlichkeiten). Was andere Gebühren angeht, sagt er, er verstehe, dass Reisende Gebühren hassen, aber Breeze werde für Fluggäste Gebühren erhebenGepäck überprüfen. „Wenn wir 69-Dollar-Tarife anbieten, dann bitten wir Sie, für das aufgegebene Gepäckstück zu zahlen“, sagt er. Belastende Umbuchungsgebühren könnten hingegen vom Tisch sein, da er nach Alternativen für das Geschäftsmodell von Breeze sucht, um den Gebührendruck von Reisenden zu nehmen.
Neelemans Vision ist es, dass die aufstrebende Fluggesellschaft in zwei Akten startet. „Wir werden im Grunde zwei verschiedene Flotten haben“, sagt er, was Einfluss darauf hat, wohin die Fluggesellschaft zuerst fliegt – und was sie an Bord bietet.
Die erste Phase wird mit der ersten Charge von 30 Embraer 195-Flugzeugen beginnen, die er von seinem anderen Startup erhältAzul.Sobald diese Regionaljets im Mai 2020 eintreffen, werden sie für die Beförderung von 120 Reisenden konfiguriert und weiter betriebenkurze Flügevon etwa einer Stunde bis 90 Minuten lang. Da diese Flüge so kurz sind, sei es weniger wichtig, ob ein Passagier einen Film schauen oder etwas essen könne, sagt Neeleman. Dann, Mitte nächsten Jahres, wird Breeze in den vollständigen Startmodus übergehen. Die Fluggesellschaft ist brandneuAirbusDie Ankunft der A220 beginnt im April 2021; Neeleman hat 60 der hochmodernen Single-Aisle-Jets bestellt, die je nach Route 118 bis 145 Passagiere befördern werden. Sie werden fünf Jahre lang einmal pro Monat ausgeliefert. Dieses Flugzeugmodell, das in Kundenumfragen gute Bewertungen erhalten habe, werde es Breeze ermöglichen, mit verschiedenen Serviceniveaus zu experimentieren, sagt er.
Das Motto der aufstrebenden Fluggesellschaft „Die schönste Fluggesellschaft der Welt“ kommt jedem bekannt vor, der den Start von Neelemans JetBlue vor genau 20 Jahren im Februar 2000 verfolgt hat Der Reiseunternehmer punktete mit dem Versprechen, „die Menschheit wieder in den Flugverkehr zurückzubringen“. Neeleman verspricht, dass er mit Breeze einen noch besseren Kundenservice bieten wird, und zwar nicht nur mit einer hochentwickelten App, „die näher an einer Uber- oder Amazon-App sein wird und Ihnen alles von der Umbuchung eines Fluges bis zur Bestellung des Bordservices ermöglicht“, sagt er , sondern auch durch sorgfältige Aufmerksamkeit bei der Personalbesetzung und Schulung.