In diesem Sommer wird es viel einfacher sein, einige der von den zu besuchenDie beliebtesten Inseln in den USADank Breeze Airways - einer Budget -Fluggesellschaft, mit der viele amerikanische Reisende immer noch nicht vertraut sind.
Breeze Airways im Jahr 2021 eröffnet und hat seinen Sitz inSalt Lake Cityund es kostet sich als „kostengünstige Premier-Freizeit“ -Träger. Es bietet erschwingliche Basistarife mit vielen optionalen Add-Ons, die als abgestufte System von gebündelten Vergünstigungen organisiert sind, die von Rockboden-, Basic-Economy-Tarifen bis hin zu erstklassigen Tickets mit vielen inklusiven Vorteilen reichen. Auf seiner Routenkarte konzentriert sich Breeze darauf, kleinere Ziele in den USA zu verbinden, wie Hartford, Connecticut.Vorsehung, Rhode Island; Akron, Ohio; und Montrose,Colorado. Da es sich um eine All-Domestic-Fluggesellschaft handelt, besteht die Flotte von Breeze aus 48 Flugzeugen in drei verschiedenen Kurzstrecken-Flugzeugenstilen: dem Airbus A330-200, dem Embraer E-190 und dem Embraer E-195.
Als neuUS -FluggesellschaftWeiter wächst seine Routenkarte auf insgesamt 70 Ziele in den USA. Am 11. März kündigte die Fluggesellschaft an, neue Flüge zum Start zu bringenFlorida Keysvom internationalen Flughafen Orlando und dem internationalen Flughafen Tampa, der für Reisende, die den südlichsten Punkt der kontinentalen USA besuchen möchten, eine Menge Bequemlichkeit erhöhen.
Die neuesten Strecken von Breeze, die am 12. Juni startet, bietet eine erschwingliche und stromlinienförmige Möglichkeit, einen Besuch von Zentralflorida bis zum Azure Waters, Pulver-Soft Strände und historischen Innenstädten zu machen, die sich ausmachenKey West. Die Tarife für die neuen Flüge-die mit etwas mehr als einer Stunde Zeit einbringen-starten Key West International bei nur 39 US-Dollar Einwegs, und die Tickets sind jetzt für die Buchung geöffnet.
„Wir freuen uns, unseren Dienst im Sunshine State mit der Hinzufügung von zu verlängern
Neuer Service in Key West “, CEO und Gründer von Breeze Airways, David Neeleman, der ebenfalls gründeteJetBlue, sagte in einer Erklärung. "Wir sind zuversichtlich, dass dies eine sehr beliebte Ergänzung zum nationalen Netzwerk von Breeze sein wird."
Wo sonst fliegt Breeze Airways?
Die Fluggesellschaft betreibt ein Netzwerk von mehr als 200 Routen in den USA. Viele seiner Ziele sind sogenannte „sekundäre“ Städte mit kleineren Flughäfen, die große Fluggesellschaften normalerweise übersehen, aber sie verbindet sich auch mit größeren Metropolen wie wieLos AngelesUndWashington DC. Laut BranchenpublikationEinfach fliegen, die Routendaten des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium analysierte, sind einige der am häufigsten betriebenen Strecken von BREEZE Flüge zwischen Utahs Provo Municipal Airport und John Wayne Airport in Orange County, Kalifornien; Flüge zwischen dem Flughafen Westchester County in den Vororten von New York City und Florida'sVero Beach Flughafen; und Flüge vom TF Green Airport von Providence und dem internationalen Flughafen Southwest Florida in Fort Myers.
Breeze expandiert schnell - so weit im Jahr 2025, es wird bereits 15 neue Nonstop -Routen angekündigt. Laut Neeleman hat der Träger im Jahr 2024 ein „unglaubliches Wachstum“ verzeichnet, und dieser Trend scheint dieses Jahr nicht aufzuhalten. "Wir sehen eine große Nachfrage und Chancen für unser Premium -Produktangebot in Sekundärmärkten im ganzen Land", sagte Neeleman in einemfreigebenAb Anfang Februar.
Was Sie von jeder Fahrpreisklasse erwarten können
Wenn Sie noch nie die Brise geflogen haben, gibt es viel zu wissen, wie ihre abgestuften Tarife funktionieren. Jedes verfügt über einen anderen Satz von Vergünstigungen, von einem größeren, bequemeren Sitz und überprüften Taschen bis hin zu früherem Boarding und kostenlosen WLAN im Flug. Hier sehen Sie, wie die Tarife auf den neuen Key West Routes zusammenbrechen.
'No Flex' Tarif Class
Dies ist im Wesentlichen die Version von Basic Economy von Breeze und bietet den günstigsten Basispreis, der von Breeze ausgeschrieben wird: 39 US-Dollar Einweg nach Key West. Aber seien Sie sich bewusst, dass es mit diesen Rockboden-Tickets zusätzliche Gebühren für fast jeden anderen Service gibt. Flugblätter in dieser Klasse dürfen nur a erlaubtpersönlicher ArtikelUm unter den Sitz vor ihnen zu stecken-ein Handgepäck im Overhead-Behälter oder eine überprüfte Tasche kostet zusätzliche (und diese Kosten variieren). Sie müssen auch eine zusätzliche Gebühr zahlen, um ihren Sitz auszuwählen, WLAN im Flug sowie für Snacks oder Getränke während des Fluges zu erhalten. Sie können auch keine Änderungen an Ihrer Flugroute vornehmen und sind die letzten, die das Flugzeug steigen. Im Gegensatz zu einigenBasiswirtschaftstickets bei größeren FluggesellschaftenBreeze ermöglicht es keinen Flex -Flieger, Punkte in Höhe von 1x Punkten für die Kosten des Flugpreises zu sammeln.
'Schöne' Tarifklasse
Nizza ist ähnlich wie ein StammgastWirtschaftsklasse. Passagiere mit schönen Tarifen dürfen einen persönlichen Gegenstand und aHandgepäcktaschemuss aber zusätzlich für überprüfte Taschen bezahlen. Es gibt auch zusätzliche Gebühren für die Sitzauswahl, Snacks und Getränke sowie Wi-Fi. Auf dem Flugzeug Airbus A220–300 befinden sich auf der Rückseite 80 Sitze in einer 2-3-Konfiguration, die die schöne Kabine bilden, und auf dem E-190 sind 60 Sitze 2 mal 2 angelegt. (In diesem Bereich sitzen auch keine Flex-Passagiere.) Die Sitze auf der A220-300 sind 18 Zoll breit mit 30 Zoll Pitch, aber auf der E-190 sind sie etwas enger, mit 29 Zoll Pitch und 17,6 Zoll Breite. Alle Sitze verfügen über USB-Stromanschlüsse, einschließlich USB-C, und 60-W-Laptop-Ladungen. Reisende in Nizza verdienen auch 2x Punkte auf ihren Tarifen. Wie bei allen Flugpreisen werden die Kosten für das Upgrade auf Nizza basierend auf der Buchung und anderen Faktoren schwanken, aber als wir es überprüft haben, kostete das Upgrade von No Flex auf der Westroute von Orlando to-Key 35 US-Dollar.
'Schönere' Tarifklasse
Reisende können sich schönere Tarife als eine vorstellenzusätzlicher Beinfreiheit. Im Flugzeug A220-300 von Breeze bietet der Bereich 45 Sitze mit 33 Zoll Pitch, was drei Zoll mehr ist als die schöne Kabine. Andernfalls sind die Sitztechnik die gleichen wie schön: 18 Zoll breit in einem 2-mal-3-Layout angeordnet. Auf dem E-190 können schönere Sitze etwas geräumiger sein. Die Tonhöhe reicht von 33 bis 39 Zoll. Die 48 Sitze auf dem E-190 sitzen ebenfalls in einem 2-mal-2-Layout an der Vorderseite des Flugzeugs. Insgesamt bieten diese Tarife Reisenden mehr Wert als nur zusätzliche Tonhöhe. Dazu gehören auch eine Vorabsitzaufgabe, eine Handgepäcktasche undeine überprüfte Tasche, Priority Boarding und kostenloses WLAN im Flug. Darüber hinaus erhalten Flieger 5x Punkte auf schönere Tarife. Als wir nachgesehen haben, kostete das Upgrade von No Flex auf die Orlando-to-Key-West-Route 60 US-Dollar zusätzlich.
'Netteste' Tarifklasse
Bordbrise Flüge, die schönsten Tarife werden als als als erhobene Tarife angesehenerstklassiger Ticket. Die Kabine befindet sich vor dem Flugzeug A220-300-sie wird nicht auf dem E-190-Jet angeboten-und ist mit 12 von Breze's erstklassigen Aufstiegssitzen ausgestattet. Diese Sitze sind in einem 2-2-Layout angeordnet und sind 20,5 Zoll breit mit 39 Zoll Pitch, einer „großzügigen“ Last, einer Fußruhe und einer 120-V-Wechselstromauslasse (zusätzlich zu den USB-Leistungsanschlüssen die anderen Sitze). Die nettesten Tarife bieten Reisenden eine Vielzahl von Vergünstigungen, einschließlich eines fortgeschrittenen Sitzauftrags, einer Handgepäcktasche, zwei gegnerischen Taschen, vorrangiges Boarding,Kostenlose Snacksund Getränke (einschließlich Alkohol) und kostenloses Wi-Fi. Diese Tarife verdienen auch Reisende 5x -Punkte. Als wir in den Flügen von Orlando-to-Key West nachgesehen haben, kostete es zusätzliche 90 US-Dollar, von No Flex auf den schönsten Tarif zu aktualisieren.