Während des Fliegens in derDie weltweit beste ersteoderBusiness Class -KabinenIst eine Erfahrung, die es wert ist, sich auf den Weg zu machen, die meisten Reisenden suchen nach dem billigsten Flug, der möglich ist. Und obwohl einige Wirtschaftshütten sindVerbesserungen sehenEs ist wichtig zu wissen, dass nicht alle Trainertarife gleichermaßen erstellt werden.
Die Basiswirtschaft ist die neueste Fahrtklasse, mit der man konkurrieren sollkostengünstige Fluggesellschaftendurch Entfernen bestimmter Vorteile, die traditionell in ein Ticket gebündelt werden. Wenn Sie nicht aufpassen, ist es leicht, von einer dieser restriktiveren Tarife verbrannt zu werden, insbesondere wenn Sie Ihr Kilometerbetrag auf den Markt bringen möchten.
Einige Fluggesellschaften sind einfach besser als andere, wenn es darum geht, häufige Fliegermeilen auf grundlegenden Wirtschaftspreisen zu verdienen. Folgendes müssen Sie über die Einnahme von Fluggesellschaften in dieser Bare-Bones-Fahrpreisklasse an Bord der größten US-amerikanischen Fluggesellschaften wissen.
Fluggesellschaften, die ausreichend Meilen in der Grundwirtschaft bieten
Bei Basic Economy Tickets werden American Airlines nach wie vor einlösbare häufige Fliegermeilen ausgewiesen, die auf einer Rate von fünf Meilen pro Dollar für Flugblätter (und noch mehr, wenn Sie einen Elite -Status haben) sowie Loyalitätspunkte, die zum Erzielung des Elite -Status angesehen werden, basieren. Häufige Flyer-Elite-Mitglieder und die meisten amerikanischen Co-Branded-Kreditkarteninhaber haben auch Anspruch auf ihre jeweiligen Vorteile, einschließlich Sitzanpassungen, vorrangiges Boarding und kostenlosen Check-Taschen mit diesen Tarifen.
Der Mileageplan von Alaska Airlines ist nach wie vor ein Flieger -Favorit, da es einlösbarer Meilen auf der Grundlage der Entfernung sowie der Kilometerleistung für den Elite -Status, selbst für seine Version der Basic Economy, basiert. Alseines der neuesten Mitglieder der OneWorld AllianceEs ist eine großartige Option, wenn Sie auf kostengünstigen, langen Flügen die Kilometer verdienen möchten. Seine grundlegenden Wirtschaftskarten, Saver-Tarife, Preisverleihung und Elite-Status-Qualifikationsmeilen, enthalten jedoch keine Voraussetzungen für Voraussetzungen oder kostenlose Elite-Status-Upgrades. Saver Fares Board auch dauern.
Southwest macht es einfach und hat keine grundlegenden Economy-Tickets, und selbst seine billigsten Tarife sind mit einer Handgepäcktasche, zwei kostenlosen gegnerischen Taschen und der Möglichkeit, einen Sitz auszuwählen, sobald Sie an Bord gehen. Sie werden mindestens sechs verdienenSchnelle BelohnungspunkteFür jeden ausgegebenen Dollar, und dies zählt zum Elite-Status der A-Liste.
Sie werden mit diesen Fluggesellschaften einige grundlegende Wirtschaftsmeilen verdienen, aber…
United behandelt seine grundlegende Wirtschaftspreise weiterhin auf die gleiche Weise wie andere Tickets, wenn es darum geht, Kilometerlösungen einlösbar und statusqualifizierende Meilen zu verdienen. Während Sie nicht in der Lage sind, eine Tasche mitzunehmen, die in den Overhead -Behälter passt (nur Taschen, die unter den Sitz vor Ihnen passen, sind, außer dass Mitglieder des Elite -Status oder eines Passagiers auf United -Flügen nach Europa), aber immer noch erstklassigen Qualifying -Punkte (PQP) in Richtung Status, jedoch nicht in den besten Qualifikationsflügen (PQF) erhalten. United hat eine Einschränkung, dass Sie mindestens vier Flüge fliegen müssen, um für ein Elite-Status-Niveau in Frage zu kommen, aber grundlegende Wirtschaftstickets zählen nicht zu diesem Mindestens mit vier Flugen. Darüber hinaus können Sie nicht online einchecken, da die Flughafenagenten sicherstellen möchten,HandgepäcktascheDas ist zu groß, und die Mitglieder des Elite -Status können die meisten ihrer Vorteile nicht nutzen.
JetBlue zeichnet nur ein Drittel der TrueBlue-Punkte aus, die Sie normalerweise mit seinen Blue Basic-Tarifen (Basic Economy) verdienen würden, und Sie können immer noch eine Handgepäcktasche mitbringen, wenn Sie nicht zu oder von oder von zu reisenLondonoder wenn Sie einen Mosaik -Elite -Status haben. Sitze können erst im Voraus zugewiesen werden, wenn sich das Check-in-Fenster öffnet.
In Bezug auf Airline-Programme in Übersee, viele wichtige Programme wie Air France-KLMs Flying Blue, Lufthansa Group's Meilen & More und Avios von der IAG (Aer Lingus, British Airways und Iberia) Awardable und einiger Menge an Elite-Status-Qualifikation auf grundlegenden Wirtschaftskarten. Trotzdem haben sie viele andere Einschränkungen wie Änderungsgebühren, keine Voraussetzungen und Gepäckgrenzen.
Mit dieser großen Fluggesellschaft werden Sie keine Meilen in der Grundwirtschaft verdienen
Delta Air Lines war eine der ersten, die die Kilometerleistung von Nix in seinen grundlegenden Wirtschaftspreisen verdiente. Ab diesem Jahr können grundlegende Wirtschaftstickets nicht für Kilometer verdienen. Zuvor haben allgemeine Mitglieder ohne Medaillon -Status fünf SkyMiles pro Dollar ausgegeben (und vor Jahren haben Sie sich kilometerweit auf der Grundlage der geflogenen Entfernung verdient). Sie werden nicht einmal in der Lage sein, sich zum Elite -Status zu in den Elite zu ziehen, da diese Tarife nicht die notwendigen Medaillon Qualifying Miles (MQMS), Medaillon Qualifying Segmente (MQs) oder Medaillon Qualifying Dollars (MQDs) verdienen, die Sie benötigen.
Diese Tarife sind sehr restriktiv und erlauben es nichtVorabstufe Aufträge, Medaillon Elite-Status-Upgrades oder Ticketänderungen-obwohl Sie eine Handgepäck-Tasche mitbringen können. Delta, immer der Innovator, wird möglicherweise nicht die Elite-Status-Qualifikationsmeilen für grundlegende Wirtschaftstickets vergeben. Wenn Sie jedoch noch weniger bezahlen (indem Sie SkyMiles für ein häufiges Flier-Preis-Ticket auf Delta einlösen), zählen diese Tickets jetzt zum Erreichen des Elite-Status. Gehen Sie Figur.
Beim Fliegen einer grundlegenden Wirtschaftspreis ist es wichtig, die Einschränkungen und Richtlinien für die Kilometerleistung zu kennen. In vielen Fällen - einschließlich beim Fliegen mit Taschen oder mit Gefährten, auf denen Sie neben dem Fliegen fliegen möchten, lohnt es sich, mehr für ein Ticket in der nächsten Tarifklasse auszugeben.