Reisen durch die New Yorker Penn Station sind jetzt noch viel glamouröser

Bahnreisende können mit etwas mehr Raffinesse rechnen2021, dank einer modernen neuen Zughalle, die gegenüber der New Yorker Penn Station ihre Türen geöffnet hat.

Die Daniel Patrick Moynihan Train Hall, ein riesiger Neuzugang an der New York Penn Station mit geschwungenen Decken, glatten Marmorböden und altmodischen Details wie Bogenfenstern, wurde am Neujahrstag nach mehr als zwei Jahrzehnten Planung und Bau offiziell eröffnet. Die Halle, die im historischen James A. Farley Post Office Building untergebracht ist, verbindet Reisende mit den Amtrak-Zuglinien, der Long Island Rail Road und anderenNew York CityU-Bahn-Linie Eighth Avenue.

Das Projekt wurde ursprünglich Ende der 1990er Jahre von US-Senator Daniel Patrick Moynihan vorgeschlagen, um die Überbelegung von Penn zu verringern. Als die ursprüngliche Penn Station 1965 abgerissen wurde, wurden die Passagierhalle und die Wartebereiche in einen engen unterirdischen Raum verlegt, der nur Platz für 200.000 Menschen bot. In den letzten Jahren ist die Zahl der täglichen Passagiere auf durchschnittlich 600.000 gestiegen.

Die Moynihan Train Hall ist eine dringend benötigte Ergänzung und befindet sich im 31.000 Quadratmeter großen ehemaligen Postsortierraum des Postamts, der von einer 92 Fuß hohen Ganzglasdecke mit mehr als 500 einzelnen Paneelen gekrönt ist. Der Raum ist ungefähr so ​​groß wie das berühmte Vanderbilt-TerminalGrand Central.

Neben dem dringend benötigten Platz bringt die Bahnhofshalle auch etwas vom Glamour des ursprünglichen Gebäudes der Penn Station zurück, das mit dem historischen Bahnhof am anderen Ende der Stadt konkurrierte. Das Postgebäude, in dem sich heute die renovierte Halle befindet, wurde ursprünglich von demselben Architekturbüro entworfen, das 1913 die ursprüngliche Penn Station errichtete – McKim, Mead und White.

„Wir haben einen Ort entworfen, der an die Majestät der ursprünglichen Penn Station erinnert und gleichzeitig als praktische Lösung für die Probleme dient, mit denen Pendler in, von und nach New York schon zu lange zu kämpfen haben“, sagt Colin Koop, Designpartner bei Skidmore, Owings & Merrill, dem Architekturbüro hinter der neuen Halle: „Wir hauchen New York neues Leben ein und schaffen eine Erfahrung, die hier seit Jahrzehnten niemand mehr gemacht hat.“

Koop sagt, dass das Team Designelemente wie Böden aus Tennessee Quaker-Marmor – dem gleichen Material, das auch im Grand Central verwendet wurde – verwendet hat, um dem Raum einen Hauch von Vintage-Glamour zu verleihen. „Wir wollten ein wenig vom Erlebnis einer europäischen Eisenbahnhalle einfangen“, sagt Koop. Die ursprünglichen Metallbinder des Gebäudes wurden ebenfalls intakt gehalten, um die Glasdecke zu tragen. In der Mitte der Halle befindet sich außerdem eine neue Art-déco-inspirierte Uhr.

Die neue Halle ist für uns ein besonders großer GewinnAmtrak, der jedes Jahr 10,8 Millionen Passagiere durch New York Penn befördert und damit der verkehrsreichste Bahnhof der Bahngesellschaft ist. Mitglieder von Amtrak Guest Rewards, erstklassige Acela- und Schlafpassagiere haben ebenfalls Zugang zur neuen Metropolitan Lounge im Gebäude.

„Es ist wirklich eine First-Class-Lounge“, sagt Dave Handera, Amtraks Vizepräsident für Bahnhöfe, Einrichtungen, Liegenschaften und Erreichbarkeit. „Sie rangiert wirklich ganz oben mit vielen Top-Fluggesellschaften.“erstklassige Lounges.“

Die Lounge ist mit einem Balkon mit Tischen und Stühlen mit Blick auf die Zughalle, Ruheraum, einem Raum für Familien mit kleinen Kindern, einem Zimmer für stillende Mütter und geschlechtsneutralen Toiletten ausgestattet. Die Lounge verfügt auch über einen Barbereich, in dem irgendwann Speisen und Getränke serviert werden – sobald die COVID-19-Protokolle des Staates New York dies zulassen. „Stellen Sie sich vor, Sie sitzen mit einer Tasse Kaffee auf dem Balkon und blicken auf die Zughalle“, sagt Handera.

Später in diesem Jahr, Amtrakneu Diese Flotteder Züge werden ebenfalls über Moynihan verkehren, was für ein völlig verbessertes Erlebnis auf der beliebten Strecke sorgt.

An anderen Orten verfügt Amtrak über neue Wartebereiche für Fahrgäste mit Fahrscheinen mit zahlreichen Sitzgelegenheiten und Verkaufsstellen, die alle mit breiteren Gängen und Sitzplätzen für Reisende im Rollstuhl ausgestattet sind.

„Der Bahnhof ist zu 100 Prozent barrierefrei“, sagt Handera. „Sie können an jedem Eingangspunkt eintreten – wir haben sowohl Aufzüge als auch Rolltreppen –, sodass sich eine Person mit einer Gehbehinderung problemlos durch den gesamten Bahnhof bewegen kann.“ Es gibt auch Induktionsschleifen in der Amtrak-Lounge und an den Ticketschaltern fürPassagiere, die schwerhörig sind.

Im Herbst 2021 soll Moynihans Food Hall mit Außenposten von eröffnet werdenNew Yorker Favoritenwie Jacob's Pickles, Magnolia Bakery, Birch Coffee, H&H Bagels, Blue Bottle Coffee, Davey's Ice Cream und Sauce Pizzeria.

Später in diesem Jahr wird auch ein großer Barbereich mit Balkon und Blick auf die Haupthalle des Bahnhofs und einen Einkaufsbereich eröffnet. Auf der ganzen Linie gibt es Pläne, die verkehrenden Metro-Nord-Züge miteinander zu verbindenim Hinterland von New Yorkzur Zughalle. Aber nicht alle Reisenden werden Zugang zu dem glänzenden neuen Gebäude haben: Passagiere des New Jersey Transit und einige U-Bahn-Fahrer müssen sich weiterhin durch die beengten Verhältnisse des aktuellen Terminals der Penn Station schleppen.