„Ich bin kein Kreuzer.“ Das ist der Satz, den Kapitän Dan Blanchard, CEO vonUnCruise-Abenteuer, sagt er, er höre oft von Passagieren an Bord der neun kleinen Schiffe seiner Firma.
Das funktioniert, denn Blanchard sieht UnCruise nicht alstraditionelle Kreuzfahrtlinie, entweder. Stattdessen sieht er seine Schiffe mit 22 bis 90 Passagieren eher als ein sanftes Abenteuererlebnis, das zufällig auf dem Wasser stattfindet. Auf diesem schwimmenden Urlaubsmarkt ist UnCruise nicht allein. Eine Vielzahl von Kreuzfahrtunternehmen – von denen Sie vielleicht noch nie gehört haben – richten sich an eine Untergruppe von Seereisenden, denen die Idee großer Kreuzfahrtschiffe mit Casinos, Showproduktionen und Menschenmassen nicht gefällt. Dennoch wollen sie immer noch zu Orten reisen, die am besten über das Wasser erreichbar sind.
Manche sind Segler, die das Flattern der Schoten im Wind beobachten wollen, andere freuen sich über ungewöhnliche Erlebnisse wie die Fahrt auf Schiffen, die auch Fracht befördern. Andere sind auf der Suche nach intimen kulturellen Erlebnissen oder Reiserouten, bei denen Sie viel erlebenBleib in der Wildnis. Für diese „Nicht-Kreuzer“ steht das Ziel in der Regel an erster Stelle, weit vor dem Transportmittel. Sie legen bei der Ausstattung an Bord nicht Wert auf etwas Besonderes – aber sie sind bereit, Geld für ein außergewöhnliches Erlebnis auszugeben, das mit dem Einsteigen in ein Schiff einhergeht.
Für diejenigen, die Abenteuer wollen – mit einer Prise Luxus
Luxus-Expeditionsschiffesind Teil eines wachsenden Trends und sprechen eine abenteuerlustige Gruppe an, die sich auch die schönen Dinge des Lebens wünscht, wie Suiten mit Butlerservice. Lindblad Expeditions ist etwas ganz anderes. „Es ist keine Kreuzfahrt; Wir wollen etwas kuratieren“, sagt Sven Lindblad, CEO und Gründer der Reederei, die in Zusammenarbeit mit National Geographic mehr als ein Dutzend kleine Schiffe zu Zielen wie der Antarktis und der Arktis betreibt.Galapagos, und das Mittelmeer. „Das Schiff ist zweitrangig, ein Ort zum Duschen, Atmen und Entspannen“, sagt Lindblad. „Es ist komfortabel und der Service ist großartig.“ Aber die Hauptshow findet außerhalb des Schiffes statt.“
„Sie sind näher an Gebieten, die Sie sehen möchten, egal ob es sich um ein Wildtiergebiet, ein Naturschutzgebiet oder ein Kulturgebiet handelt“, sagt Lindblad-Fan Judy Pool aus Denver. Zu ihren Lieblingsausflügen gehört die Beobachtung von Pinguinen und anderen TierenAntarktisund Südgeorgien sowie die Kultur und Naturgeschichte auf den Britischen Inseln. Dann erfuhr der Kapitän in Indonesien, dass ein Vulkan ausbrechen würde. „Wir sind vom Kurs abgekommen und haben mindestens zwei Stunden lang beobachtet, wie der Vulkan und die Lava ins Meer strömten, und das war um 23 Uhr nachts“, sagt Pool. „Diese Art von Flexibilität reizt mich.“
Auf kleinen Abenteuerschiffen herrscht in der Regel eine gesellige Atmosphäre, was unter anderem darauf zurückzuführen ist, dass es außer einem Speisesaal mit offenen Sitzplätzen, dem Außendeck und einer Lounge, in der sich alle auf einen Cocktail treffen, nur wenige öffentliche Bereiche gibt, in denen man sich treffen kann. Passagiere verbinden sich durch gemeinsame Erlebnisse (Ausflüge sind oft im Kreuzfahrtpreis enthalten). Die Kabinen sind komfortabel, aber die Atmosphäre mag spärlich seinlässig. „Vielleicht bringen Sie eine schöne Hose oder Bluse oder so etwas mit, aber ansonsten sind es Khakis und Shorts und Wanderstiefel oder Tennisschuhe und Schichten, je nachdem, wo Sie sind“, sagt Pool. „Die meisten Menschen tragen Kameras und Ferngläser. Es ist Teil der Uniform.“
Blanchard von UnCruise sagt, dass etwa 60 Prozent seiner Gäste dieselben Leute sind, die mit dem Rucksack in Europa unterwegs waren und auf der Suche nach einem solchen Erlebnis auf See sind. „Der Rest sagt uns, dass sie einfach nicht mit den Zahlen auf den großen Schiffen umgehen können und dass es dort, wo die großen Schiffe anlegen, zu einem sogenannten „Overtourism“ kommt“, sagt er.
Die meisten Reiserouten von UnCruise, an Orten wieAlaska, Lateinamerika, das Meer von Cortez und Hawaii besuchen keine großen Häfen. Nach der Einschiffung bleiben Sie größtenteils in der Wildnis und unternehmen Aktivitäten wie Wandern und Kajakfahren. „Unsere Kunden sind gut betucht, haben eine abenteuerlustige Denkweise und möchten im Wald anhalten und den Spaß aufsaugen“, sagt Blanchard. „Setzen Sie sich in ein Kajak und hören Sie in der Ferne das Geräusch des Wals.“ Wenn Sie anhalten, dann in sehr kleinen Dörfern und wegen kultureller Sehenswürdigkeiten.“
Segelschiffe wie die Sea Cloud ermöglichen es den Passagieren, sich näher am Wasser zu fühlen.
Dirk Weyer/Mit freundlicher Genehmigung von SeaCloudFür diejenigen, die ein wirklich nautisches Erlebnis wünschen
Segelfans neigen auch dazu, sich selbst als Nicht-Kreuzfahrer zu betrachten und sich von Schiffen angezogen zu fühlen, auf denen sie eins mit dem Meer sein können. Auf den echten Segelschiffen von Linien wie Star Clippers und deutscher ReedereiMeereswolke, helfen die Passagiere beim Ziehen der Leinen und tauchen direkt vom Schiff ab, um sich im Meer abzukühlen, und besuchen zwischendurch kleine, bei Seglern beliebte Häfen.
Auf den drei Star Clippers-Schiffen segeln wir in der Karibik, im Mittelmeer oderSüdostasienSie können ein Gurtzeug anlegen und auf einen kleinen Mast klettern oder sich im Bugsprietnetz entspannen. Die ursprüngliche Sea Cloud mit Platz für 64 Passagiere, die in den frühen 1930er Jahren von der Getreideerbin Marjorie Merriweather Post gebaut wurde, verleiht einen Hauch von Geschichte. Dieses Schiff wird einen Teil des Jahres von Lindblad im Mittelmeer gechartert und fährt auch in der Karibik. Es gibt auch eine Sea Cloud II für 94 Passagiere und ein drittes Segelschiff kommt nächstes Jahr auf den Markt.
Für diejenigen, die die entlegensten Orte besuchen möchten
Sue Golding, eine emeritierte Professorin an der University of Queensland in Australien, nahm einmal ein großes Schiff, als sie aus Südafrika nach Hause zurückkehrte. Es war nicht ihre Lieblingsreise. „Ich bin mir nicht sicher, ob wir große Schiffe tatsächlich verabscheuen, aber wir haben keine Lust, auf einem zu reisen, es sei denn, es ist absolut notwendig“, sagt sie. Vom Ziel angezogen, segelte sie kürzlich mit der gelegentlichen australischen Linie Coral Expeditions zu Orten wie dem abgelegenen West-Papua,Indonesien– wo ein Höhepunkt der Reiseroute darin bestand, von „Kriegern“ mit nacktem Oberkörper und Grasröcken in Einbaumkanus begrüßt zu werden.
Zu Goldings liebsten Schiffserlebnissen gehörten Kreuzfahrten entlang der KüsteNorwegen mit Hurtigruten. Die 11 Küstenschiffe des norwegischen Unternehmens (es betreibt außerdem fünf Expeditionsschiffe) befördern neben Autos, Fracht und Post auch internationale Reisende und Einheimische (wobei die Schiffe als öffentliche Verkehrsmittel genutzt werden). Das ganze Jahr über besuchen sie 34 Häfen, von Bergen bis Kirkenes im hohen Norden. Auf sechs- oder zwölftägigen Reiserouten übernachten Sie in Unterkünften, die möglicherweise über Doppelbetten verfügen oder nicht, und verlassen das Schiff für Ausflüge (gegen Gebühr), um Sehenswürdigkeiten wie den von Felsen gesäumten Geirangerfjord und das Nordkap in der Ferne zu besichtigen oberhalb des Polarkreises. Da Ihr Schiff möglicherweise nur wenige Stunden im Hafen liegt, können Sie an einem anderen Ort der Reiseroute wieder an Bord gehen.
Das tropische Äquivalent zu Hurtigruten ist die Aranui 5, teils Frachtschiff, teils Passagierschiff, die dazwischen regelmäßig eine zweiwöchige Rundfahrt machtPapeete, Tahiti und die Marquesas– dient als Lebensader zu den kleinen, abgelegenen Inseln. Das unter französischer Flagge fahrende Schiff verfügt über Unterkünfte, die von Kabinen mit eigenem Balkon bis hin zu kleinen Schlafsälen für preisbewusste Reisende reichen. Die 254 Passagiere hören Vorträge über die polynesische Kultur und lernen, Blumenketten zu knüpfen, wenn sie nicht am Pool herumhängen, französisch beeinflusste und polynesische Küche genießen oder an Land erkunden (Ausflüge inbegriffen). An den 19 Haltestellen transportiert die muskulöse Mannschaft mit Kränen und Muskelkraft die Ladung herunter. Vielleicht kommt das halbe Dorf, um Küchengeräte, Lebensmittel, Fahrräder und sogar Särge einzusammeln. Es ist ein ebenso reales Erlebnis wie ein Kreuzfahrturlaub.