Lange Schlangen,verlorenes Gepäck, Undzusätzliche Gebühreneinfach nur um mit deiner Familie zusammenzusitzen. Klingt eher nach der Nacherzählung eines schrecklichen, nicht guten, sehr schlechten Tages als nach dem Beginn Ihres Traumurlaubs. Reisende haben jedoch Glück, und hier ist der Grund: Letzte Woche unterzeichnete Präsident Obama ein GesetzRechnungDas wird dem fliegenden Publikum das Leben erheblich erleichtern. Der Schritt wurde nur wenige Stunden vor Ablauf der Fördermittel der Federal Aviation Authority unterzeichnet, erneuert die Unterstützung für das nächste Jahr und bietet der fliegenden Öffentlichkeit einige große versteckte Vorteile. All diese Schätze treten am 15. Juli 2017 in Kraft, also denken Sie schon jetzt über die Ferien im nächsten Sommer nach.
Hier sind die fünf wichtigsten Möglichkeiten, wie der neue Gesetzentwurf Ihr Reiseerlebnis verbessern wird:
1. Familien sitzen ohne Aufpreis zusammen:Wenn jamit einem Kind reisenUnter 13 Jahren sind die Fluggesellschaften nun verpflichtet, ihnen ohne Aufpreis einen Sitzplatz neben mindestens einem Erwachsenen zuzuweisen, mit dem sie reisen. Vorbei sind die Zeiten, in denen Sie extra bezahlen mussten, um mit Ihren Kindern zusammenzusitzen. British Airways beispielsweise verlangt für die Sitzplatzreservierung pro Strecke etwa 50 US-Dollar, was für eine vierköpfige Familie Hunderte zusätzliche US-Dollar ausmachen kann. American, Delta, Allegiant, Spirit und Southwest haben sich alle schuldig gemacht, Gebühren auf die Sitzplatzzuteilung für Eltern erhoben zu haben, die neben ihren Kindern sitzen wollten.
2. Rückerstattung der Gebühr für aufgegebenes Gepäck:Kein Fliegen mehrMailandNur um zu erfahren, dass Ihre Tasche einen anderen Urlaub im Sinn hatte und dort landeteMiami.Wenn die Fluggesellschaft Ihr Gepäck verliertAndernfalls ist die Ankunft verspätet und das Gepäck kann nicht innerhalb von 12 Stunden nach der Ankunft bei Inlandsflügen (15 Stunden bei internationalen Flügen) gefunden werden. Sie müssen Ihnen die von Ihnen gezahlte Gebühr für das aufgegebene Gepäck zurückerstatten.
3. Schnellere Sicherheit:Lange Schlangen werden möglicherweise kürzer. Der Gesetzentwurf genehmigte Mittel zur Aufstockung der TSA, damit mehr Agenten und Hunde an den Sicherheitskontrollpunkten des Flughafens stehen, um die Menschen schneller durchzubringen.
4. Verbesserungen bei der Vorprüfung:Der Gesetzentwurf fordert auch eine Bewertung derTSA-VorabprüfungProgramm, um diese Linien während der Hauptreisezeiten für den gesamten Verkehr offen zu halten, um an den Sicherheitskontrollpunkten alle weiterzubewegen. Die FAA wurde außerdem damit beauftragt, den Menschen die Anmeldung für den beschleunigten Sicherheitsüberprüfungsprozess zu erleichtern, indem sie mit privaten Unternehmen zusammenarbeitet, um Innovationen zu fördern und die Bekanntheit des Programms zu erhöhen. Sie werden auch versuchen, Kioske und Tablets sowie andere mobile Technologien hinzuzufügen, die es den Menschen ermöglichen, sich effizienter für das Programm anzumelden. Diese Empfehlungen könnten innerhalb der nächsten 90 Tage umgesetzt werden.
5. Sicherheit angesprochen:Die FAA wurde beauftragt, innerhalb eines Jahres einen Bericht zu erstellen, der die Sicherheitsrisiken und Gefahren für Dutzende von Flugzeugen bewertetFluggesellschaften und Flughäfen in der Nähe von Unwetternmit dem Ziel, den Betrieb zu verbessern und den Flugverkehr noch sicherer zu machen, insbesondere wenn es um die Identifizierung von Wetterproblemen geht, einschließlich der Infrastruktur, der Technologie und des Protokolls, die Wetternotfälle verfolgen und melden, sowie die Fortsetzung eines Programms, das Wetterdienstleister beschäftigt um bei der Überwachung von Wettermustern zu helfen. Der Gesetzentwurf erhöht außerdem die Sicherheit, um den Mitarbeitern von Fluggesellschaften und Flughäfen den Zugang zu sicheren Bereichen und Informationen zu erschweren, um Fehlverhalten zu minimieren. Gleichzeitig werden strengere psychologische Untersuchungen für Piloten und Regeln für das Erlernen des manuellen Fliegens von Flugzeugen eingeführt. Man könnte annehmen, dass die meisten Piloten ziemlich viel Zeit damit verbringen, Flugzeuge manuell zu steuern, aber neuere Flugzeuge sind zunehmend automatisierte und automatisierte Pilotenmanchmal rostig.
Mehrere andere ursprünglich vorgeschlagene Punkte schafften es nicht in die endgültige Fassung, darunter ein Schritt, der die Flugsicherung privatisiert hätte (etwas, was andere Länder getan haben und der dabei helfen könnte, ein veraltetes System in den USA zu erneuern) und bereits verlängerte Ermüdungsregeln Für Piloten gibt es eine Regelung, die Flugbegleiter einbezieht und die Stundenzahl, die sie in einer Schicht arbeiten können, begrenzt. Der endgültige Gesetzentwurf enthielt auch keine wichtige Datenschutzbestimmung, die von Drohnennutzern von Unternehmen und Behörden verlangt hätte, offenzulegen, wann sie personenbezogene Daten über Personen sammeln.