Ein kleiner Fehler in einer App, die von Piloten der American Airlines (AA) zur Navigation verwendet wird, verursachte am Dienstag ein großes Problem und führte dazu, dass mehrere Flüge vorübergehend eingestellt wurden, bis die iPads, auf denen die App verwendet wird, aktualisiert werden konnten. Das Problem begann am Dienstagnachmittag und führte zu Flugverzögerungen, bis ein Update heruntergeladen werden konnte, um den Fehler zu beheben. (Es betraf nicht alle Flüge der AA, sondern hing vielmehr mit einem Problem mit einer bestimmten Karte zusammen.) Während Medienberichte zu dem Schluss zu kommen schienen, dass das Problem bis Dienstagabend behoben worden sei, befand ich mich dennoch auf einem verspäteten Flug Morgens saß ich an Bord des Flugzeugs, während die Piloten die WLAN-Verbindung des Flughafens nutzten, um sicherzustellen, dass die iPads im Cockpit auf dem neuesten Stand und störungsfrei waren.
Dies ist der erste groß angelegte Misserfolg der Electronic Flight Bag-Technologie (EFB), seit AA 2011 damit begann, Papierkarten durch iPads zu ersetzen, und die Fluggesellschaft völlig papierlos wurde und sperrige Kartenbücher, die bis zu 40 Pfund wiegen können, aufgegeben hat – im Jahr 2013. (AA schätzt, dass EFBs jedes Jahr zu Treibstoffeinsparungen in Höhe von 1,2 Millionen US-Dollar beitragen.) Und es ist nicht die einzige Fluggesellschaft, die dieses System implementiert: United, Delta, Alaska Airlines, JetBlue und Eine Reihe internationaler Fluggesellschaften haben in den letzten Jahren Tablets für ihre Piloten eingeführt.
Man muss AA anerkennen, dass die Besatzungsmitglieder gegenüber den Passagieren transparent über das Problem waren und die Verspätungen nicht unerträglich waren. Die durchschnittliche EFB-bedingte Verspätung dauerte aufgrund der Zeit, die zum erneuten Herunterladen der erforderlichen App erforderlich war, ein bis zwei Stunden. Flugbegleiter auf meinem verspäteten Flug erklärten, wie Piloten EFBs verwenden und was sie speziell verwenden müssen (Jeppesen-Anflugplatten, Karten, die von Boeings Flugnavigationsausrüstung Jeppesen erstellt wurden und die für Fluganflüge zu jedem Flughafen wesentlichen Informationen anzeigen). Einige Piloten haben am Dienstagabend einfach die benötigten Karten ausgedruckt – wie ist das bei innovativer Technik?
Cynthia ist eine Reisejournalistin, die mit Flugzeugen geflogen ist, die frisch aus der Fabrik kamen, mit Haien und Schiffswracks getaucht ist, sieben Kontinente (und den Nordpol) besucht hat und als Erste in einigen der neuesten Hotels der Welt eingecheckt hat. Sie war Chefredakteurin einer Reisenachrichten- und Reiserezension...Mehr lesen