הערת העורכים: נכון לדצמבר 2020, ה- DOT חוקק רשמית את הכללים המוצעים הללו.
חברות תעופה אינן צריכות עוד להידרש להטיס את חיות התמיכה הרגשיות של הנוסעים, על פי כללים חדשים שהציעה הממשלה הפדרלית ביום רביעי.
אםמשרד התחבורה האמריקניכללים חדשים נחקקים, חברות תעופה יידרשו רק לאפשר חיות שירות מסוימות על הסיפון - והאם הן יקבלו חיות תמיכה רגשיות או לא, יהיו תלויות בכל מנשא בודד, על פי גורם DOT. על פי הכללים החדשים, ההגדרה של חיית שירות תוחץ גם לכלב שמאומן בנפרד לבצע עבודה או משימות לנוסע עם מוגבלות, כולל מוגבלות פיזית, נפשית או חושית. כֹּלחיית שירותזה לא כלב, כולל סוסים מיניאטוריים אשר באופן מסורתי תמיד אושרו, לא יתקבלו על הסיפון, על פי הכללים החדשים.
"אם זו חיית תמיכה רגשית שרק בכך שהיא שם גורמת לי להרגיש טוב יותר, אז זה לא מאומן לעשות עבודה או לבצע משימות", אמר גורם ב- DOT בשיחת ועידה עם מדיה, ולכן ניתן לדחות אותו על ידי חברות תעופה. אם יש לפליירים כלב שירות פסיכיאטרי שמבצע משימות הקשורות לחרדה, דיכאון או מצבים בריאותיים נפשיים אחרים, אותם בעלי חיים - יחד עם כלבים המסייעים לנוסעים עם מוגבלות פיזית או חושית - עדיין יורשו על הסיפון. נוסעים המשקרים ומנסים להעביר תמיכה רגשית או בעלי חיים אחרים, שכן חיות שירות יבצעו פשע פדרלי עלולים להיענש על ידי קנס, זמן מאסר, או שניהם.
על מנת להוכיח כי כלב הוא חיית שירות לפני טיסה, יינתנו לנוסעים עם מוגבלות מסמכים חדשים בעת הצ'ק-אין כדי לאשר שהכלב בריא ובטוח ויש לו אימונים מתאימים להשלים משימות לנוסע. ניתן להכשיר כלבי שירות על ידי הבעלים או ארגון צד ג ', והנוסעים לא יזדקקו להוכחה נוספת מעבר לחתימה על צורת ה- DOT וצורת חברות התעופה המאשרת כי הכלב מאומן כראוי כחיית שירות. חברות תעופה לא יוכלו לבקש תיעוד של בעלי חיים בשירות לקראת הטיסה - הכללים קובעים כי ספקים יכולים רק לבקש מנוסעים עם כלבי שירות כדי לבדוק שעה אחת מוקדם. השכיבה על הטופס תיחשב כפשע פדרלי.
בשנים האחרונות חברות תעופה נאבקו לשלוט בזרם בעלי החיים שהובאו על סיפונה כבעלי חיים תמיכה רגשית. בשנת 2017,דלתא לבדה טסה 250,000בעלי חיים תמיכה רגשית - 150 אחוז משנת 2015. הנוסעים ניסו להעביר הכל מטווסים, נחשים, פינגווינים ואפילו קנגורואים כיצורים שחיוניים לעוף איתם במושבי המטוס שלהם. "כשיש התעללויות במערכת, מדובר באנשים עם מוגבלות הסובלים", אומר פקיד ה- DOT, וציין כי מספר התלונות שקיבלה המחלקה על חיות שירות חברות תעופה גדל בהתמדה מדי שנה.
לרוב המובילים ישניסו להדק את המדיניות שלהם- עם חלקם, כמו יונייטד איירליינס, מגבילים חיות תמיכה רגשיות המותרות על הסיפון רק לכלבים וחתולים, ושירותים חיות לכלבים, חתולים וסוסים מיניאטוריים - אך חברות תעופה בעבר לא יכלו לקבל איסור שמיכה על בעלי חיים רגשיים רשומים בתא הנוסעים ו
סוסים מיניאטוריים הוסרו באופן ספציפי כחיות שירות מההצעה מכיוון שהם אינם גמישים כמו כלבים, אומר פקיד ה- DOT, ולכן אינו יכול להתאים בקלות תחת מושבים. המהלך יכניס אתמעשה גישה למוביל אוויר, השולט בזכויות עבור פליירים עם מוגבלות, בהתאם לחוק האמריקאים הרחבים יותר עם מוגבלות, המכיר רק בכלבים כחיות שירות.
בנוסף, התקנות החדשות אומרות כי חברות תעופה חייבות לקבל את כל גזעי כלבי השירות, ולא יוכלו לאסור על גזעי כלבים מסוימים אם יש להם את האימונים הנדרשים והתנהגותם נחשבת לבטוחה ובריאה על ידי סוכני שער וצוות בקתהו
לעת עתה, הכללים החדשים הם רק הצעה והם עדיין אינם בתוקף. גורמים רשמיים פדרליים יפתחו שני היבטים של התקנות לקבלת הערות מהקהל הרחב במשך 60 הימים הקרובים. כל אחד יכול להגיש הערות על הכלל המגביל את חיות השירות המקובלות לכלבים בלבד, כמו גם את הכלל המאפשר לכל גזעי הכלבים על הסיפון. כדי להגיש תגובה, עבור אלעמוד לכללים המוצעיםבאתר של DOT. גורמים רשמיים פדרליים יאספו ויבדקו את ההערות וישנו את הכללים לפי הצורך, אך הרגולטורים אומרים שמוקדם לדעת מתי או אפילו אם הכללים עשויים להיות מועברים ויציבו.