Sie möchten, dass ich meinen Laptop schicke? Das Elektronikverbot, erklärte

Am Dienstag versorgten die USA und Großbritannien einen großen Schlag auf den FlugNetflix Bingers, Kindle Worms, undGeschäftsreisendeIch möchte während ihrer mehr als 12 Stunden am Himmel produktiv sein. Neue Sicherheitsvorschriften des US -amerikanischen Ministeriums für Heimatschutz und britisches Verkehrsministerium für TransportmittelVerbot von PassagierenFliegen Sie von bestimmten Flughäfen aus dem Nahen Osten und nordafrikanischen Flughäfen in die USA und Großbritannien, indem sie Elektronik größer als ein Smartphone in die Kabinen bringen. Laptops, E-Reader, Tablets, Kameras und mehr müssen nun am Herkunftsflughafen eingecheckt werden. Hier brechen wir auf, was dies für Reisende bedeutet - und wie man die neuen Regeln am besten navigieren kann.

Beginnen wir mit der großen Frage: Warum jetzt? Gibt es eine Terrorbedrohung?

Die britische Herrschaft scheint auf amerikanischem Intel zu basieren: The DHS, was als erster die Regel bekannt gab.zitiert"Evaluierte die Intelligenz", dass "Terroristengruppen weiterhin an die kommerzielle Luftfahrt abzielen und aggressiv innovative Methoden verfolgen, um ihre Angriffe durchzuführen." Eine Erklärung des britischen Verkehrsministeriums bezeichnete sich auf das US -Verbot als ausschließenden Faktor für sich. Aber die beiden Verbote zielen nicht auf die gleichen Flughäfen ab.

Für Flüge in die USA werden Passagiere, die von oder durch große Flughäfen in acht Ländern der Muslim-Mehrheit fliegen-Jordanien, Ägypten, die Türkei, Saudi-Arabien, die VAE, Kuwait, Marokko und Katar-der Regel ausgesetzt sein. (Hinweis: Dies ist nicht die gleiche Liste wie die Länder, die in Präsident Trump aufgerufen wurdenReiseverbot.) Für Flüge nach Großbritannien müssen Flüge aus der Türkei, Libanon, Ägypten, Saudi -Arabien, Jordanien und Tunesien durch das Verbot der Elektronik verpflicht werden. Keine US -Fluggesellschaften werden vom Verbot betroffen - sie bieten derzeit keine Direktflüge von den betroffenen Flughäfen an - während sechs britische Fluggesellschaften der Regel unterliegen, basierend auf ihren Strecken (British Airways, Easyjet, Jet 2, Monarch, Thomas Kochen und Thomson Airways).

Wie viele Flüge - und wie viele Flughafensicherheitsleitungen, die von einem fehlerhaften iPad gefährdet sind - sprechen wir hier?

Rund 350 Flüge in die USA und 393 Flüge nach Großbritannien pro Woche oder weniger als 3 Prozent der internationalen Flüge in jedes Land, heißt es inEine Erklärung der IATA, eine Handelsorganisation, die wichtige Fluggesellschaften auf der ganzen Welt vertritt. Es scheint eine kleine Zahl zu sein, aber in Bezug auf die Änderungen, die Fluggesellschaften und Flughäfen vornehmen müssen, um ein Einchecken und Sicherheitsverfahren (und die Verzögerungen, die sie zwangsläufig verursachen), werden die Auswirkungen wahrscheinlich viel weiter verbreitet sein. Es hat alles mit den Fluggesellschaften und Flughäfen zu tun, die unter die Verbote fallen.

Welche Flughäfen genau?

Das DHS -Verbot gilt für Flughäfen in Amman, Jordanien; Kairo, Ägypten; Istanbul, Türkei; Jeddah und Riad, Saudi -Arabien; Dubai und Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate; Kuwait City; Casablanca, Marokko; und Doha, Katar. Die Regel gilt jedoch für Flüge, an denen sich der letzte Ausgangspunkt in einem dieser 10 Flughäfen befindet, und infolgedessen wird die Belastung nicht ausschließlich auf diesen Flughäfen fallen.

Aufgrund ihres geografischen Standorts und der globalen Reichweite ihrer ansässigen Fluggesellschaften, des Flughafens in Istanbul (Heimat der türkischen Fluggesellschaften, die in mehr Länder der Welt als jede andere Fluggesellschaft fliegt), Abu Dhabi International (Heimat von Etihad) und Dubai International (Dubai Internationaldie weltweit am stärksten für den internationalen Verkehrund die Basis für Emirate) dienen als häufige Transitpunkte für Reisende aus ganz Asien und Afrika, die in die USA kommen. Die Passagiere müssen nun die Vorschriften zu ihrem anfänglichen Ausgangspunkt einhalten, auch wenn sie auf dem Weg in die USA nur Stunden auf den betroffenen Flughäfen verbringen. (Die DHS -Erklärung legt nahe, dass nicht alle Flüge betroffen sind, aber es ist immer noch unklar, wie sie bestimmen und wie diese Informationen an die Passagiere mitgeteilt werden.)

Ist es nicht schlecht, etwas mit einer Batterie zu überprüfen? Ich habe LustIch habe das irgendwo gelesen...

Sie erinnern sich vielleicht daran, etwas über Lithium-Ionen-Batterien und Flammen gehört zu haben-und aus gutem Grund. Die Batterien, die alles von Ihrem Handy bis zu Ihrem Laptop an mit Strom versorgenDrohnenGelegentlich in Flammen aufgebrochen. Die Regeln, die Ersatz-Lithium-Ionen-Batterien im überprüften Gepäck verbieten, bleiben wahrscheinlich bestehen und es könnte argumentiert werden, dass Fluggesellschaften ein Risiko eingehen, indem sie ihre Holds mit batteriebetriebenen Geräten verpacken. Aber die Batterien sind in der Regel viel sicherer, wenn sie in einem Gerät installiert sind.

Werden sie mich meinen Arbeitslaptop überprüfen lassen?

Während der Freizeitreisende für die Langstreckenreise durch den Atlantik ohne Süßigkeiten auf sein iPad verzichten muss, ist die geschäftliche Menge möglicherweise die am härtesten vom Verbot getroffen. Und wie Jeffrey Price, ein Professor, der sich auf die Sicherheit der Luftfahrt an der Metropolitan State University of Denver spezialisiert hat, erzähltCondé Nast Traveller,"Es ist der Geschäftsreisende, der die Flugbranche grundlegend finanziert." Häufige Geschäftsreisende fliegen in Premium -Kabinen - es hilft, wenn sie sich auf ein Treffen auf der anderen Seite der Welt vorbereiten müssen. Während ein verlorener Laptop möglicherweise kein großer Erfolg für ein Unternehmen auf Kostenniveau ist - obwohl jeder 1.500 bis 2.000 US -Dollar Laptop summiert -, wird das Risiko von gestohlenen Daten ein wichtiges Problem sein. "Der Bag -Diebstahl steigt während dieser Verbote enorm an, ebenso wie Identitätsdiebstahl und Diebstahl des geistigen Eigentums", sagt Price. Die Opportunitätskosten von mehr als 12 Stunden verlorener Produktivität können ebenfalls zu hoch sein. "Ich würde erwarten, dass Unternehmen diese direkten Routen einfach vermeiden, indem sie einen Verbotsflug verwenden, der nicht vom Verbot betroffen ist"Schicht, erzähltReisender. "Unsicherheit ist ein Anathema für Unternehmen, die Geschäftsreisende auf der ganzen Welt senden."

Fluggesellschaften haben ihre eigenen unterschiedlichen Haftungsrichtlinien, von denen viele die Punkte ausdrücklich ausschließen, die Sie jetzt einchecken müssen.

Ich reise nicht zur Arbeit und habe nicht den Luxus, ein Unternehmens-Reisebüro zu rufen, um neu zu buchen. Wie soll ich mit dem Verbot umgehen, wenn ich nur einen dieser Hubs durchquere?

Das DHS und das britische Verkehrsministerium fordern die Reisenden auf, ihre Elektronik an ihrem Ursprungspunkt zu überprüfen, aber viele - -ReisenderMitarbeiter enthalten -sind nicht gerade bequemLassen Sie einige unserer teuersten Besitztümer in den Händen von Gepäckhandlern auf Flughäfen auf der ganzen Welt, ganz zu schweigen von Fluggesellschaften, die gelegentlich tun.Verliere tatsächlich deine TascheFür immer. Fluggesellschaften haben ihre eigenen unterschiedlichen Haftungsrichtlinien, von denen viele die Punkte ausdrücklich ausschließen, die Sie jetzt einchecken müssen.Die BeförderungsbedingungenFür türkische Fluggesellschaften schließt beispielsweise die Haftung der Fluggesellschaft für den Verlust von Gegenständen wie elektronische Geräte aus. Wie Sheivachman betont, sind die meisten immer noch an die IATAs gebundenMontreal Convention(Ein Update der Warschauer-Übereinkommen), das die Fluggesellschaften dazu zwingt, internationale Flugblätter im Bereich von 600 bis 700 US-Dollar für beschädigtes oder verlorenes Gepäck zu erstatten-kaum die erforderliche Entschädigung für eine erstklassige Kamera oder einen Laptop.

Emirates war eine der ersten Fluggesellschaften, die mit einem Plan in a herauskamenStellungnahmeHeute: "Emirates -Kunden, die über Dubai in die USA reisenGeben Sie ihre Laptops, Tablets und andere verbotene elektronische Geräte an Sicherheitspersonal am Tor anKurz vor dem Einsteigen in ihren US-amerikanischen Flug. Die Geräte werden sorgfältig in Kisten gepackt, in den Flugzeughaltestell geladen und an den Kunden an ihrem US -amerikanischen Ziel zurückgegeben. Es wird keine Gebühr für diesen Service geben. "Qatar Airways bietet Leihkredite Laptops anan Business -Class -Passagiere auf den betroffenen Strecken.

Soll ich eine Reiseversicherung abschließen?

Sheivachman glaubt, dass es ein kluger Schachzug ist: "Es ist normalerweise billig und wird Ihnen ein Stück Verstand geben", sagt er. Viele Reiseversicherer, wie z.AllianzBieten Sie verschiedene Pläne an, die eine Entschädigung für verlorenes oder gestohlenes Gepäck enthalten. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Versicherungspläne Ihres Hausbesitzers oder Mieter zu überprüfen, da sie manchmal im Falle des Diebstahls wertvolle persönliche Gegenstände wie Laptops abdecken.

Wenn Sie jedoch Preis fragen, besteht die sicherste Wette darin, Ihre Elektronik nicht in eine Tasche zu stecken, sondern sie vorab an Ihr Ziel zu versenden.

Warten. Hast du gerade gesagt, versenden Sie meinen Laptop?

Jawohl. "Ansonsten", sagt er, "gehen Sie das Risiko ein, Ihren Laptop in einer Tasche zu überprüfen und eBay an Ihrem Ziel zu gehen, um ihn erneut zu finden." Für diejenigen, die auf die Luftpostroute gehen möchten, haben viele Flughäfen auf der ganzen Welt Postämter in den Terminalgebäuden - wir würden in den kommenden Monaten mehr auf den betroffenen Flughäfen erwarten - und FedEx bietet Angebote aneine Reihe von Spezialkästen, einschließlich für Laptops.

Über diese „bewertete Intelligenz“ ...

Es gab zuvor sicherheitsbezogene Vorschläge gegen Handgepäckstücke, und viele Reisende werden sich an die erste Reaktion auf die Flüssigkeiten im Jahr 2006 erinnern, als das Vereinigte Königreich alle Übertragungen aus der Kabine mit Ausnahme der bloßen Wesentlichen kurz verboten hat-Ihre Brieftasche und Reisedokumente in einer durchsichtigen Plastiktüte. In der Tat haben Sicherheitsexperten wiederholt gewarnt, dass die größte Bedrohung für die Luftfahrt nicht wie am 11. September aus einem bewaffneten Angriff bestehtDie heutigen gehärteten Cockpits, aber eine Bombe, die in einem tragbaren Objekt versteckt ist, das schwer mit Standard -Scangeräten zu erkennen ist. Die DHS machten das in seiner Ankündigung klar und zitierten mehrere jüngste Vorfälle.einschließlich einer Explosion eines somalischen Fluggeselliner, das Hinweise darauf hindeuten, wurde durch eine Laptop -Bombe verursacht.

Zur Unterstützung der Aktion zitierte die DHS Intelligenz, die speziell auf eine Handlung hinweist, die „von Sprengstoffgeräten in verschiedenen Verbrauchergegenständen geschmuggelt“. Im Falle des oben erwähnten Fluglo-Flugloge-Flugs blies die daraus resultierende Explosion ein Loch in den Rumpf des Jets, aber da sie in einer niedrigeren Höhe flog, konnte es sicher landen. Nur eine Person - nach dem Bomber zu sein -wurde getötet, was einige zu der Annahme veranlassten, dass dies ein trockener Lauf für einen groß angelegten Angriff war.

Am Freitag, 31. März,CNN enthüllteWeitere Informationen über die Intelligenz, die zum Verbot führten. Berichten zufolge haben US -Geheimdienstbeamte erfahren, dass terroristische Organisationen wie ISIS Methoden entwickelt haben, um Sprengstoffe in Laptops zu verbergen, die das Standard -Sicherheitsprotokoll des Flughafens ausweichen könnten, einschließlich der Fähigkeit, sich einzuschalten und wie ein regulärer Computer lange genug zu funktionieren, um eine Vorführung zu überwinden.

Ist es seltsam, dass es in den USA und Großbritannien verschiedene Flughäfen gibt?

Einige Skeptiker in Frage stellen die Aufnahme einiger Flughäfen auf der US -Liste - nämlich Abu Dhabi, Doha und Dubai -, die nicht von der britischen Version des Verbots betroffen sind. Jedoch,Andere QuellenStellen Sie vor, dass die Erweiterung der Liste auf die meisten wichtigsten Flughäfen in der Golfregion als Reaktion auf neue Beweise für einen Batterie-Bombenbomkenbetrieb war, der in der jüngsten US-amerikanischen Überfälle im Jemen aufgedeckt wurde.

Wir könnten alle unsere Laptops in eine Schüssel geben.

"Sie haben jahrelang versucht, diese Jungs zu fangen"Reisender,Fügen Sie hinzu, dass die meisten Luftfahrtexperten der Ansicht sind, dass die Handgepäckbeschränkungen gerechtfertigt sind. Goglia sagt, dass es keine schnelle Lösung gibt und dass das Verbot, wenn überhaupt, irgendwann erweitert werden könnte. „Es könnte eine Weile dauern und es könnte sich auch auf dieses Land ausbreiten. Wir könnten alle unsere Laptops in eine Schüssel geben “, sagt er.

Denken Sie, dass es Ausnahmen von der Regel geben wird?

Die Auswirkungen des Verbots könnten auf die Größe des Geräts zurückzuführen sein, schlägt Goglia vor. „Einige dieser super schlanken Laptops - das könnte in Ordnung sein. Aber wenn Sie einen 15- oder einen 17-Zoll-Laptop haben, könnte es genügend Platz haben, um einen Sprengstoff zu verbergen. “ Die aktuellen Erkennungsgeräte an den meisten Kontrollpunkten können sie möglicherweise nicht erkennen. Wie aus dem Preis hervorgeht, sind überprüfte Bag-Screening-Systeme in den USA und in vielen anderen Ländern „höhere CT-Scan-Technologien“, die Sprengstofftechnologien genauer erkennen können als die Röntgenmaschinen an Porte-On-Kontrollpunkten. „Wir verwenden sie nicht am Kontrollpunkt, weil sie die Anforderungen an den Fußabdruck und die Stromversorgung erfordern“, sagt er.

Andere argumentieren jedoch, dass die Sicherheit auf vielen dieser Flughäfen für Flüge in die USA bereits robust ist Wir - und dass das Motiv hier eine wirtschaftliche sein kann. AWashington Postzum Beispiel OP-ed,argumentiertDass das Verbot ein protektionistischer Schritt sein kann, um uns den USErhalt unfairer staatlicher Subventionen.

Was auch immer die Argumentation sein mag, eines ist sehr klar: Lange Sicherheitsleitungen werden noch länger.

Dieser Artikel wurde ursprünglich am 22. März 2017 veröffentlicht. Er wurde mit neuen Informationen aktualisiert.