Wie es ist, mit den sieben Sternen Kyushu zu fahren - Japans Version des Orient Express

Diese Geschichte ist Teil von Ikonische Zugreisen, ein Rampenlicht auf die legendärsten Eisenbahnabenteuer der Welt, von Luxuszügen, die den Glamour der alten Welt hervorrufen, bis hin zu historischen Routen, die Nationen und Reiserouten wieder aufgebaut haben, die die verborgenen Tiefen unserer Lieblingsziele enthüllen.

Nachfrage nach LuxusZugreisenhat nach der Pandemie gestiegen. Das gemächliche Tempo und die Atmosphäre des Glamour der alten Welt, die diese Reisen definieren, appellieren an Reisende, die Zeit für Reflexion und tiefere Verbindungen zu den Menschen und Orten suchen, die auf dem Weg begegnet sind. Während Europa die vorhanden istOrient ExpressAnwesendJapan'S sieben Sterne in Kyushu repräsentieren den Höhepunkt der Luxusbahnreise in Asien. Letztes Jahr neu renoviert - undEin Leserfavorit- Die sieben Sterne feiern ihre 10^thJubiläum in diesem Jahr. Mit nur 10 Kabinen und maximal 20 Gästen erhöht der Deluxe -Liner die Kunst vonOmotenashi(Japanische Gastfreundschaft) zu neuen Höhen.

Ende August stieg ich an Bord der sieben Sterne - als Nanatsuboshi auf Japanisch bekannt -, um herauszufinden, wie es ist, den Elite -Zug des Landes zu fahren. Die viertägige Kirishima-Route mit drei Nächten fährt von Fukuoka bis zur Präfektur Oita, südlich bis zur Präfektur Kagoshima und dann durch Oita zurück und kehrt nach Fukuoka zurück. Reservierungen für Tickets werden über ein Lotteriesystem akzeptiert, und die Slots sind bereits bis 2024 solide gebucht. Am Morgen unserer Abreise von Hakata Station wurden die Passagiere in einer exklusiven Lounge, in der das Crew -Mitglied satoko yamamoto, einwandfrei in einer weißen Leiterin eines weißen Leiters mit goldenem Knopf angekündigt wurde, eingerichtet. Nach einem Toast auf die bevorstehende Reise wurden wir durch ein Priority -Tor auf die Plattform gebracht.

In wahrer japanischer Weise fuhr der Nanatsuboshi um 10:37 Uhr in die Station, das großartige Innenraum, das von Eiji Mitooka entworfen wurde, sieht aus wie die Bühne von einemAgatha ChristieNeuartige Set in einer Fantasie von Japan in der Meiji-Ära: Für die Verkleidung jedes Autos wurde eine andere Art von Holz verwendet, und die Korridore sind mit aufwendig gefertigten Kumiko-Holzgitter und goldenen Leuchten dekoriert. Handwerker aus den verehrten Ateliers der Region haben jedes Detail von den Shoji -Papierfensterbildschirmen und Aritayaki -Porzellamlampen in den Gästezimmern bis hin zu dem Besteck, der die Tische unterstreicht, entworfen.

General Manager Yoshihiro Shiojima begleitete mich in Raum 702, eines der zwei Deluxe -Suiten des Zuges. Der 183 Quadratmeter große Raum, der sich für einen Zug ausbreitete und so atemberaubend mit Rosenholz-Berührungen, einer Kassettendecke und Kumiko-Bildschirmen, die das Schlafzimmer vom Wohnbereich trennt; Das Badezimmer von Ensuite ist mit einer mit Zypresses überzogenen Dusche, Aveda-Annehmlichkeiten ausgestattet (der kompakte, aber mächtige Refa-Haartrockner ist ebenfalls eine nette Geste) und ein maßgeschneidertes Porzellanbecken des verstorbenen Master Artisan Sakaida Kakiemon XIV. Die größte Suite, 701, befindet sich im hinteren Teil des Zuges und verfügt über ein fantastisches Fitchenfenster, während jede der 108 Quadratmeter großen Haupträume mit Sitzplätzen ausgestattet ist, die in Koppel umgewandelt werden.

Als wir die Hakata-Station verließen, schwebten Gruppen von Kindern, die Burgund sieben Sterne-Flaggen und Cluster von Smartphone-Kupplungs-Trainspotten hielten, uns ab.

Die Mahlzeiten an Bord des Zuges waren elegante Angelegenheiten. Der vordere Esswagen mit dem Bildfenster und klassischen Kabinen war die Kulisse für unzählige beeindruckende und leckere Gerichte, die in den nächsten Tagen meinen Tisch überquerten. Mein erstes Mittagessen im Zug stellte die Standards hoch: Kegani -Krabbe mit geriebenem Auberginen und Kaviar, Chateubriandsteak mit japanischen Paprika und Meeresbarsch mit süßem Zwiebelpüree. Im Laufe der Reise gab es kreatives französisches und japanischem Italiener (denken Sie an Horse Makrele Carpaccio mit Kunisaki Olive Tapenade und hausgemachte Pasta mit lokalem Bottarga geworfen). Pfeffer) Miso. Um zu trinken, gab es immer eine Auswahl an Champagnern, Weinen, Sake und Kyushus berühmtem Shochu.

Die optionalen Ausflüge waren so unvergesslich wie der Zug selbst. Der erste Tag brachte mich in das abgelegene Keramikdorf Ona, wo die Handwerker Strom zugunsten von wasserbetriebenen Briefmarkenmühlen zum Zerkleinern von Boden zu feinem Pulver, Kickrädern und Holzkilnern meiden. Der zweite Tag endete mit einem Aufenthalt im spektakulären Hot-Fring-Resort Tenku No Mori, einem Relais & Chateau-Unternehmen. Mit nur drei Villen ist das Anwesen in der Präfektur Kagoshima in einer üppigen Fläche verteilt, die 60 Hektar natürliche Schönheit, drei mit Enten gefüllte Teiche und einen Garten umfasst, der das Restaurant der Immobilie mit 65 Produkten von Produkten zur Verfügung stellt. Meine Villa bestand aus zwei geräumigen Schlaf- und Wohnbereichen mit atemberaubendem Blick auf die Kirishima Mountains sowie Innen- und Outdoor -Onsen (heiße Frühlingsbäder). Am nächsten Morgen wurde ich auf einer Tour durch die bergige Landschaft an der Grenze zwischen Kagoshima und Miyazaki-Präfekturen bis zur Yatake-Ebene für ein Mittagessen mit offenem Luft mit Blick auf das Green Valley of Ebino gemacht. Am letzten Tag wagten wir tief in den Wald entlang eines moosigen Flussbettes für eine Meditationssitzung in einer Höhle neben dem Kumano Magaibutsu, einer 26-Fuß-alten buddhistischen Erleichterung aus der 8.^thJahrhundert.

Es gab auch viel zu tun im Zug. Zu den Aktivitäten gehörten eine Teezeremonie, die in der mit Tatami-Matten geschmückten traditionellen Tränenkabinen durchgeführt wurde, in der Tee Sommelier Naohiro Tsuruta Emerald-grüne Matcha in exquisiten Keramikbechern verquemte. Für fachmännisch gemischte Aperitifs besuchte ich die mondäure Kazu Bar, eine glitzernde Juwelenschachtel im Auto Drei mit einer Handvoll Sitzen und einer Mitternacht, blau mit goldenen Sternen besetzt. Die Abendunterhaltung enthielt Live-Klavier- und Geigenmusik sowie Tischmagie (cooler als Sie denken). Aber ich verbrachte die meiste Zeit fasziniert von der Aussicht, die sich zwischen dick bewaldeten Bergen zu grünen Reispaddies und charmanten Kleinstädten bewegte. Am dritten Tag, als wir von Kagoshima entlang der Küste nach Norden zurückfuhren, sah ich Rauch aus dem Rand von Sakurajima, einem der neun aktiven Vulkane von Kyushu, während ich ein Glas Ruinart zu einer Piano -Wiedergabe von „The Girl From Ipanema“ nahm.

Meine Zeit auf den sieben Sternen war eines der bedeutendsten Reiseerlebnisse, die ich je gemacht habe. An jedem Bahnhof verabschiedeten wir unsere Reise, kleine Kinder und ihre Eltern, Gruppen älterer Damen und sieben Stars Super-Fans begrüßten uns mit der unverwechselbaren doppelhändigen Welle, die von Kyushu-Einheimischen verwendet wurde, um Angehörige zu begrüßen. Auf der Rückreise nach Fukuoka fand ich es zurück.