Wenn Sie kürzlich in einem Geschäft, einer Veranstaltung oder einem Konzert waren, haben Sie das wahrscheinlich bemerktCovid-19-Maskenregelnhaben sich gelöst. Auf Flughäfen ist es eine andere Realität.
Das TSA -Maskenmandat - das die auf Flugzeugen erforderlichen Gesichtsbedeckungen auf Flughäfen und sogar die erforderlichen Gesichtsabdeckungen machtan Bord von Zügen- Wurde diesen Donnerstag bis zum 18. April verlängert. Während der von der Erweiterung bereitgestellten Zeit plant die Zentren für Krankheitskontrolle und Prävention, „mit Regierungsbehörden zu arbeiten, um einen überarbeiteten Richtlinienrahmen für die Aufhebung der Maskenregeln zu informieren“, ein Weiß " Hausbeamter erzählteNBC News.
Obwohl die Erweiterung den Reisenden hilft, zu wissen, was sie für den nächsten Monat oder so erwarten können, gibt es in der Flugbranche immer noch eine Debatte darüber, was auf lange Sicht über Gesichtsbedeckungen zu tun ist, insbesondere in der Kabinenbesatzung der Fluggesellschaft. Obwohl es sich um eine Gruppe von Frontarbeitern handelt, die extrem hohe Covid-19-Raten hatten, insbesondere inmitten der ultra-kontagischen Omicron-Variante, viele vieleFlugbegleiterSagen Sie, sie sind bereit, die obligatorischen Anforderungen angehoben zu werden - zumindest teilweise.
Während die größte Gewerkschaft für Kabinenbesatzung, die Vereinigung der Flugbegleiter-CWA, nicht offiziell gesagt hat, ob sie der Ansicht ist, dass das Mandat später im Frühjahr auslaufen dürfe, hat es die Gruppe zur Mission gemacht, die Reisenden und ihre Flugbegleiter daran zu erinnern Solange das Mandat vorhanden ist, werden „Flugbegleiter der Verwaltung beauftragt“. Insgesamt ist es dieser Aspekt, dass Flugbegleiter es satt haben: Flieger daran erinnert, ihre Masken zu tragen.
In der Tat waren die Flugbegleiter für Monate am Ende eines kürzlich am Ende einesAufschwung von widerspenstigen Passagiervorfällendas hat gewalttätig geworden. Es ist ein Trend, viele Eigenschaften dem Federal Mask Mandat und dem Widerstand einiger Reisender gegen ihn. Anschließend sind eine wachsende Anzahl von Flugbegleitern die Regel satt. "Ehrlich gesagt, ich möchte, dass es in Flugzeugen verschwindet", sagt Riley, ein Flugbegleiter von Alaska Airlines, der nur wollte, dass ihr Vorname verwendet wird. „Ich denke, es ist wichtig, eine Maske zu tragen, wenn Sie stundenlang in einer Röhre wie eine Sardine gepresst werden, aber ich hasse es, die Maskenpolizei zu sein. Die Menschen sind so gemein darüber und es wird anstrengend und Seelenquetschende. “
Ein weiterer Flugbegleiter von Alaska Airlines, Tamford, sagte, sie sei nur geimpfte Passagiere vom Tragen einer Maske an Bord befreit sein. Dies könnte sich jedoch als schwierig erweisen, da Air -Passagiere derzeit nicht dazu verpflichtet sindImpfaufzeichnungfür häusliche Reisen. Darüber hinaus müsste eine solche Regel Flugbesatzungen im Grunde genommen „Karten“ -Passagiere erfordern, die keine Maske trugen und möglicherweise noch mehr Arbeit schaffen könnten.
Andere Flugbegleiter sind sich einig, dass die Anforderungen nun dem Ermessen der Passagiere überlassen werden sollten, anstatt dass die Besatzung mit der Durchsetzung beauftragt werden sollte. "Es ist Zeit, das obligatorische Element zu beenden", sagt Ken, ein Flugbegleiter von American Airlines. "Wenn du einen tragen willst, tragen Sie ihn."
Während nur auf bestimmte Flieger mit Gesichtsbedeckungen ausgewiesen werden könnte, könnte die Flugindustrie in der Vergangenheit einheitliche Entscheidungen bevorzugt: Wenn eine Richtlinie für eine festgelegt ist, ist sie für alle festgelegt. Dies bedeutet, dass die Richtlinie wahrscheinlich für jeden Passagier erweitert wird, wenn es für einige Flugblätter von Vorteil ist, Masken aufzubewahren.
Eine Gruppe, die während des Reisens noch Masken benötigt, sind Kinder unter 5 Jahren, die immer noch nicht für Impfstoffe zugelassen sind. Um die jüngsten Passagiere und andere immungeschwächte Passagiere und andere zu schützen, könnten Bundesbeamte die Regel auf absehbare Zeit durchschnittlich halten. Laut der Union der Flugbegleiterin ist dies - und die Notwendigkeit, Vertrauen in die Sicherheit der Flugreise zu vermitteln - einer der Gründe, warum das Maskenmasken der TSA -Maske verlängert wird. Ein weiterer Grund, warum Masken längerfristig bleiben könnten, ist die Gewerkschaft, dass andere Länder sie noch an Bord benötigen. In der Regel arbeiten Beamte so weit wie möglich, die Luftsicherheitsverfahren auf der ganzen Welt zu harmonisieren.
Und natürlich gibt es die Gesundheit von Flugbesatzungen zu berücksichtigen. Als die Omicron -Variante feststellte, sah die Branche, wie anfällige Flugbesatzungen für eine Luftkrankheit sind. Die Branche wurde plötzlich mit einem massiven Besatzungsmangel konfrontiert, da viele krank anriefen, was zu langen Abschnitten von Flugstornierungen und Verzögerungen führte. Im Moment wird den meisten Mitarbeitern aufgefordert, sich krank zu machen, wenn sie positiv mit Beweisen testen, und keine Disziplinarmaßnahmen entstehen. Die Besatzung wird auch von ihrer Fluggesellschaft informiert, die sie entlarvt und aufgefordert wurden, nach Symptomen zu achten, aber in diesem Fall muss sie ihren Zeitplan und ihre Flüge wie geplant fortsetzen.
In diesem Sinne sagen einige Flugbegleiter, dass sie, selbst wenn die obligatorischen Anforderungen ablaufen, niemals zu einem maskenfreien Flug zurückkehren. Riley, der Flugbegleiter von Alaska, sagt, wenn das Mandat irgendwann ausfallen darf, wird sie immer noch planen, während der Arbeit an Bord eine Maske zu tragen. "Ich hoffe, dass die Flugbranche als Ganzes sie für Crews benötigt oder uns die Möglichkeit gibt, sie zu tragen, wenn wir es wünschen."