Royal Caribbean One-Ups selbst mit dem größten Kreuzfahrtschiff der neuen Welt

Royal Caribbean ist neuSymphonie der Meereist ein riesiger schwebender Superlativ. Das weltweit größte Kreuzfahrtschiff nach Volumen und Passagieren, bei dem an diesem Wochenende seine Eröffnungssegel an erster Stelle stehen, erhebt auch den Anspruch auf das "schnellste Internet auf See" (genannt, frech, Voom); die "meisten kulinarischen Optionen auf See" (22 Restaurants mit mehr als 300 Menüpunkten); und das ultimative ... alles. Der „Ultimate Abyss“ ist eine 10-stöckige Rutsche, die die Rückseite des Schiffes hinunter verläuft-die "höchste Rutsche auf See". Die „Ultimate Family Suite“ ist ein Duplex, der acht schläft, eine eigene spiralförmige Rutsche und einen Balkon mit einem Whirlpool und einem Kletternetz. Es ist Berichten zufolge bis Mitte 2019 gebucht.

Es ist das ultimative übertriebene Kreuzfahrterlebnis, aber der Vorsitzende der Royal Caribbean Cruise Line (RCCL), Richard Fain, sagtSymphonie der Meereist der größte der Welt, weil sie den zusätzlichen Raum brauchten, um "mehr Erinnerungen zu liefern". (Sicher. Und wenn Sie ein Karussell in voller Größe, ein Starbucks und mehr Kunstwerke als das Louvre in ein einzelnes Schiff haben möchten, muss es übergroß sein.) Aber sie erweitern auch ein erfolgreiches Modell:Symphonieist größer als RCCLs eigeneHarmonie der Meere- Das nächstgrößte Schiff mit "ultimativen" Annehmlichkeiten - durch 1.118 Register -Tonnen oder über das Volumen eines großen Schleppers. Wenn Sie die Trinkgeld gebenHarmonie, oder derSymphonieAm Ende ist jeder größer als der Eiffelturm - ein Punkt des Stolzes für die Kreuzfahrtlinie. Am 7. April am 7. April eine "Kreuzfahrt zum Nirgendwo" vonBarcelonaEs war offensichtlich, dass die rekordverdächtigen Proportionen des Schiffes lustige Headliner sind, aber die Details sind wichtig.

Lassen Sie uns klar sein: Dies ist eine schwimmende Stadt mit 9.000 Menschen. Es ist nicht jedermanns Sache. Aber wenn Sie nütige Kinder oder Teenager haben - oder einen ernsthaften Fomo -, ist es absolut unmöglich, sich auf diesem Schiff zu langweilen. An Bord für eine zweitägige Vorschau hatte ich Mühe, die Hälfte meiner To-Do-Liste zu vervollständigen und kaum aus dem "Central Park" und "Royal Promenade" auszusteigen-es gibt sieben Kapuze insgesamt-mit ihren Geschäften, Bars (einer mitRoboter -Barkeeper), ein Außenposten des italienischen Restaurants von Jamie von Promi, Jamie Oliver, und eine Weinbar unter 12.000 tropischen Pflanzen. Ich ging im Hooked Seafood Restaurant über Bord und bestellte eine Hummerbrötchen mit Hummer -Makkaroni und Käse und fing eine Eislaufshow, die auf der Musik und Kultur der 1970er Jahre basiert. (Es wurde mit einem Ballett von 48 synchronisierten Drohnen eröffnet, die über dem Eis fliegen-nicht ein Scherz.) Vom Optionen und kurzer Zeit, übersprang ich die volle Vorderseite des Schiffes, wo ein abgestufter Solarium ruhige Pools, Chill-out-Chiles und ein aus dem Boden beauftragter Aussichtspunkt versteckt, der den "König der Welt" bezeichnet hat, nach dem nach dem Unurtie, nach dem nach den Unbekümmert nach dem Unglücksboden genannt werden "TitanicSzene. Ein ganzer Tag nach dem Ausschüttung des Schiffes stellte ich fest, dass ich auch die sehr hintere "Promenade" des Schiffes verpasst hatte, in der die "Sugar Beach" Candy Boutique, eine neue Sportbar mit Arcade-Spielen wie Pac-Man und Skee-Ball, und der massive Aquatheater und seine High-Tive-Shows.

Benötigen Sie wirklich so viele Optionen auf einer einwöchigen Kreuzfahrt? Fain sagt, er gebe nur den Reisenden das, was sie wollen: „Was die Menschen heute suchen, ob Millennials oder andere, sind Erfahrungen. Es ist wirklich bemerkenswert, wie allgemein dieser Wunsch basiert. Also machten wir uns daran, ein Schiff mit mehr Annehmlichkeiten und mehr Aktivitäten zu bauen, und das Schiff wird immer größer und größer.“ Es ist größer, Platz für die 10-stöckige Spiralrutsche zu schaffen, von der Sie nie wussten, dass Sie auf See oder 24 Pools oder 2.759 Passagierhütten für 6.680 Gäste gebraucht werden. Das zählt nicht einmal die 2.200 Crew, die daran arbeitet, Ihren Nachmittags -Hummerrollen oder Mitternachtsmargaritas zu machen.

DerSymphonieist die neueste in der Linie der Royal Caribbean von „Oasis-Class“ -Megaships, die ursprünglich im Jahr 2009 mit gestartet wurdeOase der Meereund wuchs zu, um einzuschließenVerschluss der MeereUndHarmonie der Meere.Ein fünftes und letztes Schiff der Oasis-Klasse ist im Jahr 2021 fällig. Obwohl sich das Rennen meist beruhigt hat, während sich Kreuzfahrtschiffe nachhaltigen Tourismus-, Energie- und Treibstoffpraktiken verfeinern, gibt es mindestens eine weitere "weltweit größte" in Arbeit.MSC -Kreuzfahrtenhat angekündigt, dass es neu istWeltklasseDie Schiffe mit der ersten Lieferung im Jahr 2022 entsprechen 6.850 Passagieren. Das sind 170 mehr alsSymphonieund dreimal sozusagen auf derTitanic.Und obwohl sich die zukünftige Flotte von Royal Caribbean mehr auf Effizienz als auf die Größe konzentriert-zwei kleinere „Projektikon“ -Schipe für 2022 und 2024 werden durch flüssige Erdgas und emissionsfreie Brennstoffzellentechnologie angetrieben-, royal karibische Präsident Michael Bayley, Michael Bayley, behalten ihre Optionen offen: „Wir fügen weiterhin neue Merkmale hinzu und versuchen, sich zu entwickeln, und es wird häufig erfasst.

Es geht nicht um größeres Wesen. Es ist ein Fall, alles zu versuchen und zu sehen, was klebt. Tim Klauda, ​​Vizepräsidentin für Produkt- und Digitalerfahrung, sagt, dass sich die Faszination von Royal Caribbean für „Ultimate“ in der nahen Zukunft um die Erhöhung der digitalen Technologie an Bord dreht. Das Unternehmen testet derzeit eine Reihe potenzieller Headliner: Virtual Reality-verbessertes Essen, bei dem jeder Kurs mit einer virtuellen Umgebung synchronisiert wird, die vom VR-Headset betrachtet wird (das Aufnehmen einer Schokolade aus Ihrem Teller wird als zum Beispiel einer Kugel aus einem Teich aus Koi-Fischen in einem Zen-Garten dargestellt). Augmented Reality „späht“ hinter Wänden, um die Besatzung bei der Arbeit auf der Brücke, in den Küchen oder im Motorraum zu sehen; Wegfindung durch In-App, 3D-Deckkarten; und das Einstieg durch Gesichtserkennung als Teil eines Ziels „Auto an die Bar in 10 Minuten oder weniger“. Schließlich besteht die Hoffnung darin, allen Passagieren einen ganzheitlichen „ultimativen“ Urlaub auf allen Schiffen, von der Buchung bis zum Boot und mit genügend nicht zu tun-it-the-the-Else-Erfahrungen zu bieten, um den Durst selbst der instagram-Happy-Familie mit der Wi-Fi-Stärke zu belegen, um alles zu unterstützen.

Symphony of the Seas wird die Sommersaison 2018 verbringenMiami.