Nachverfolgung der osteuropäischen Geschichte auf einer Danube -Flusskreuzfahrt

Während einer Woche des Segelns durch die Donau vonBudapestNach Ostösterreich fällt ein Tag auf. Es ist kurz vor dem Ende der Reise, und das Schiff durchläuft durch eine besonders idyllische Strecke. Die kriechenden Banken sind mit Grün und gelegentlich kastenförmiger Kirche besetzt. Die Aussicht und das Wetter haben die meisten Passagiere zum Mittagessen an das Dachdeck gezogen. Es ist sonnig, aber knackig; Die Luft ist ein wenig feucht vom Fluss, und die meisten Leute haben eine der schweren Wolldecke gepackt. Mittagszeit - ein schnelles Buffet mit Erkältungen und alpinen Käsesorten, einschließlich eines süchtig machenden, würzigen Frischkäse - belegt ein kurzes Zwischenspiel zwischen den Besuchen in zwei klassischen österreichischen Städten, Melk und Krems, die den Tag buchen.

Melk ist berühmt für seine Vergangenheit, als die barocken Abtei auf dem Hügel das Dorf zu einem kaiserlichen Sitz machte. Immer noch ein funktionierendes Kloster, ähnelt es einem aufwändigen, ziemlich steifen Lebkuchenhaus, das hoch über dem istDonau. Krems hat auch eine berühmte Geschichte, und die Hügel in der Nähe sind bekannt für die Herstellung von hervorragenden Grüner Veltliner, aber es gibt noch etwas weitaus zeitgemäßer. Am Stadtrand der Stadt sitzt wie im Leerlauf und bereit für den Start, ein Raumschiff-ähnliches silbernes Gebäude. Es ist das neue Zuhause für die State Gallery of Lower Österreich, seine verdrehte, zinkverpackte Haut im Frühlings Sonnenschein.

In einer Region, die lange durch wehmütige Nostalgie definiert ist - was Mitteleuropa Sehnsucht nennt -, ist dieses neue Museum aufregend unpassend. Es ist leicht zu erkennen, warum die Vergangenheit einen so mächtigen Schatten über das Donau -Tal wirft. Immerhin war dies der Sitz des Habsburger -Reiches, in dem der Fluss jahrhundertelang mit Handelsschiffen summte und den Reichtum erzeugte, der die unzähligen Burgen, Paläste und Parks, die noch verbleiben, aufgebaut wurden - nicht zu erwähnen, dass diese prächtige Abtei. Während des letzten Jahrhunderts wurde dieser Europaanteil jedoch in eine blasse, unterwürfige Nachbildung seines früheren Selbst verwirbelt: durch Revolutionen, Kriege, Finanzkrisen und in einigen Teilen kommunistische Herrschaft. Die Donau selbst fiel unter konkurrierende Kontrollen, West gegen Ost; Boote schenkten nicht mehr frei auf und ab. Kein Wunder also, dass das umliegende Land zu Nostalgie, zu diesen leichteren, glücklicheren Zeiten von begannSacher Tortsund Strauss. Doch diese glänzende Galerie in Krems ist ein vielversprechender Hinweis darauf, dass der Choke -Halt der Geschichte endlich lockert. Überall ist eine frische, zukunftsgerichtete Energie entlang der östlichen Teile der Donau zu segeln.

Das Navigieren in dieser Region am Fluss ist natürlich eine natürliche Wahl: Die breite, tiefe Wasserstraße ist seit Jahrhunderten das gemeinsame Nahtleben zusammen. Das Tempo ist unbequem, an Land oder auf dem Wasser; Immerhin segelt nach Westen, vonBudapestZuWienUnd darüber hinaus muss ein Schiff gegen die Strömung der Donau kämpfen. Es gleitet nur schnell genug, um das Deck luftig zu halten. Jede Nacht, wenn das Schiff in der Nähe von Sonnenuntergang festlegt, ziehen sich die Passagiere wieder aufs Dach und sitzen ruhig, um zu beobachten, wie sich eine Stadt zurückzieht - zumindest bis die Dunkelheit zusätzlichen Bissen in die Luft verleiht.

Diese Reise ist ein ausgeprägter Rhythmus, der sich als eine Ozeankreuzfahrt unterscheidet. Wenn Sie jeden Morgen den Vorhang zurückziehen, enthüllt eine Aussicht vom riesigen Fenster jedes Kabels an Bord von Crystal Cruises 'All-SuiteKristall RavelDas ist anders als in der Nacht zuvor. Nur ein paar Meter entfernt erscheint das neue Ziel wie aus dem Nichts. Nehmen Sie Wien, wo sich die Donau in mehrere kurvenreiche Nebenflüsse aufteilt, die sich durch das Zentrum der Stadt schalten. Im Frühling fühlt sich der Fluss hier wie eine Lebensader an, die mit Bars, Hotels und städtischen Stränden besetzten Banken - nun, Sandflecken mit hoffnungsvoll aussehenden Deckstühlen. Eine solche sonnige Offenheit ist ein starker Kontrast zu dem Wien, dem die Besucher vor 20 Jahren begegnet sind. Obwohl es nie offiziell hinter dem Eisenvorhang war, saß diese Stadt immer noch nahe genug an den Rändern, um das unterdrückende Gewicht zu spüren. "Wien war eine Sackgasse auf einer Karte des Kalten Krieges", erklärt Simon Winder, Autor von Danubia, einem Reisebericht der Region, der in den neunziger Jahren zum ersten Mal mit einem Besuch begann. "Es war ein Weg ins Nirgendwo, und so introvertiert, dass Außenstehende nicht willkommen waren."

Da das Schiff über Nacht in der Stadt festgemacht hat, besteht die Möglichkeit, sich seitdem verändert zu haben. Wirtschaftliche Trägheit und Nostalgie für seine Tage als Hauptstadt eines Imperiums trugen dazu bei, alte Paläste und Fabriken vor Abbruch zu retten (es gab weder viel Einkommen noch viele Einkommen). Diese großen Gebäude wurden mottenbällchen gemacht, bis bessere Zeiten eintrafen - und auch Gott sei Dank, sagt Lena Hoschek. Sie ist eine Rockabilly -Brünette mit einem punkigen Nacken -Tattoo und ist Österreichs erfolgreichster zeitgenössischer Designerin. Hoschek steht in ihrem Holzstudio, einer ehemaligen Strickfabrik, umgeben von Stäbchen ihres Retro-Wespen-Kleidungsstücks-denken Sie anWes Andersontrifft Vivienne Westwood. Ihr Personal sitzt in der Nähe an riesigen Schreibtischen; Kunden, die maßgeschneiderte Designs bestellen, kommen hierher für Ausstattung oder Konsultationen, wobei die Umkleidekabine ursprünglich für die Hausmodelle des Strickunternehmens gebaut wurde. „Wenn der alte und der neue Zusammenstoß eine großartige Stimmung bekommen“, sagt sie, wirft ihre Hände hoch und sieht sich in ihrem Ausstellungsraum um. Hoschek könnte über ihre Kleidung oder über Wien sprechen. Sie bedeutet wahrscheinlich beides.

Der Workshop von Milliner Klaus Mühlbauer befindet sich in Schwedenplatz, im Gauner der Donau in der Innenstadt. Seine Familie hat vor mehreren Jahrhundert hier ein Geschäft mit dem Hut gemacht. Als Mühlbauer es erbte, war er entschlossen, das zu bewahren, was es noch auszeichnete-jeder Hut wurde im Atelier oder von einem Miriner von zu Hause in der Nähe handgefertigt-, aber die fustigen, altmodischen Stile. Heute ist sein Workshop am Ufer des Flusses voller breiter Strohbooter und vernichtbarer, leichter Filztrilbys. Mühlbauer findet einige der Strohprototypen. "Die Sammlung heißt Wien, weil ich diese Stadt noch sichtbarer machen möchte", sagt er leise im makellosen Englisch.

In Wien, die Schiffslänge außerhalb des Zentrums, in einem ruhigen Kanal-im starken Gegensatz zu dem Ort, an dem die Reise in Budapest in der Nähe der Hauptbrücke im Herzen der Innenstadt beginnt und zwischen Craggy Buda und tief gelegenem Schädling eingeklemmt ist. Dieser Platz liegt in der Nähe von Gellért Hill, wo die Vergangenheit buchstäblich groß tobt. Es ist ein kurzer Spaziergang bis zum Gipfel, auf dem die Liberty-Statue der muskulösen sowjetischen Ära steht und die Stadt, Palmblatt in der Hand, untersucht. Es scheint als Teilinspiration, Teilwaffe zu sein. Direkt unter der Nase haben die Einheimischen alte Räume für neue Verwendungsmöglichkeiten kooptiert und sie von außen fast unverändert geblieben. Diese Umnutzung begann, als der Griff des Kommunismus in den neunziger Jahren zum ersten Mal lockerte, eine vorsichtige Anstrengung, die zu den sogenannten Ruinenriegel führte. Unternehmer starteten verlassene Gebäude in Distrikt VII, einst das jüdische Viertel, als Ad -hoc -Trinkhöhlen sie in den bröckelnden Ziegelhof tat; Sie sind zu einer zeitgenössischen Signatur der Stadt geworden. Jetzt sind andere Unternehmen wie Printa Design Shop, ein Druckstudio, ein Café und ein Geschäft, das T-Shirts vor Ort verkauft.

An anderer Stelle in Budapest wurde die einmalige Grand Hall der Freimaurerloge als Restaurant der Neuen wiedergeborenMystery Hotel; Bildschirme, die Trompe l'oeil Video-Kunst mit den Wänden unter den jahrhundertealten Wandgemälden zeigen. Was die Lastkahn betrifft, die vom Cruise-Shop-Anleihen auf dem Wasser über den Fluss bobt, sieht es zuerst wie der Versandtanker aus der kommunistischen Zeit, den es einst war, zuerst aus. Kommen Sie näher, und Sie werden sehen, dass es jetzt istA38, ein Konzertort und eine Bar, die sich in der Abenddämmerung ideal für ein Getränk ideal über dem Wasser unterstreicht. Trödeln Sie jedoch nicht: Die hartnäckige Programmierung erinnert daran, dass einige Geschmacksrichtungen in Budapest in der sowjetischen Ära bleiben.

Das Kreuzfahrtschiff lässt Budapest in der Abenddämmerung zurück. Es segelt für ein paar Schaltkreise hin und her, die Chance, die Flutbeleuchtungsgebäude zu beobachten, wenn die Nacht fällt und gelegentliche Reihen der Reihen - ohne Zweifel die Ruinbalken - auf das Wasser drehen. Etwas anderes kommt in Sicht, als sich das Schiff zurückzieht: ein paar Schuhe am Ufer - 60 Paare, wie sich herausstellt, in Eisen gegossen. Dieses Denkmal soll die ungarischen Juden ehren, die während des Zweiten Weltkriegs von einer faschistischen Miliz ermordet wurden. Sie wurden befohlen, ihre Schuhe zu entfernen, bevor sie erschossen wurden, und wurde aufgefordert, am Rande des Wassers zu stehen, damit die Strömung ihre Körper wegtragen würde. Die Donau ist hier immer vor dem Verstand, und so ist auch Geschichte.

Nach dem Zweiten Weltkrieg befehligte die UdSSR diese Stadt sowie einen Abschnitt des Flusses darüber hinaus. Hier beaufsichtigte das sowjetische Regime eines seiner größten Infrastrukturprojekte, die Gabcˇíkovo-Nagymaros-Schlösser. Wenn sie sie zum Frühstückszeit erreicht, sind sie nervenaufreibend, um zu navigieren: Betonwände scheinen sich über das Schiff zu rücken und sich zu schließen. Darüber hinaus sind die Schlösser mit Schiffen gepackt und schenkt gefährlich zusammen, wenn sich das Wasser einstellt. Sobald die Tore veröffentlicht wurden, entfaltet sich der Morgen - eine andere lange, gemütliche Reise gegen die gegenwärtigen und raste stromaufwärts zum nächsten Hafen. Ausnahmsweise hebt eine neue Stadt langsam in Sicht, die einzige, die tagsüber auftritt:Bratislava, Slowakei. Das Schiff ist nur wenige Minuten vom Kopfsteinpflaster der Metropole entfernt, direkt unter dem Blendung einer futuristischen Brücke, die mit einer fliegenden Untertassen gekrönt ist - ähnliche Besichtigungspiegel. Es ist natürlich ein Restaurant, aber es gibt einen unerwünschten Hauch des Wachtturms.

Die slowakische Hauptstadt wurde durch die kommunistische Herrschaft verändert, wobei ihre Skyline über eine Reihe brutalistischer Gebäude neu definiert wurde, die immer noch nach den jahrhundertealten Stadtmauern kämpfen. Am beeindruckendsten ist das Hotel Kyjev, ein kompromissloser Grab, den steinartigen Wolkenkratzer aus dem Jahr 1973 ausgeht. Es wurde vor über einem Jahrzehnt geschlossen und lag unberührt bis zum letzten Sommer, als der örtliche Fotograf mies Auber Auber ein Team von Bergkletterern korrigierte, um über den Außenbereich, Pinsel zu pinte, in der Hand abzureisen. Er beaufsichtigte seine Verwandlung in ein Bridget Reilly-artiger Op-Art-Wandbild.

Bratislavas unabhängiger Bürgermeister wird wahrscheinlich ähnliche Projekte einsetzen. Matúš Vallo ist Anfang der 40er Jahre ein Architekt, Urbanplaner und Fulbright Alaun, um eine Flut von zukunftsgerichteten Menschen anzuziehen, um die Stadt zu ihrer Basis zu machen. Kerim Hudson ist einer; Der britische Designer hinter dem lokalen Accessoires -Label Pakta kam mit seiner Freundin Hana Kalová, einer gebürtigen Bratislava, die wie er in London Mode studierte. "Die Leute wollen die Stadt zum Besseren verändern", sagt Hudson. "Und weil es klein ist, ist es einfacher, einen größeren Einfluss zu haben."

Ein anderer Rückkehrer ist Jakub Dianiška, der ebenfalls aus London zurückkam, wo er als Berater arbeitete. Heute steht er hinter der Theke seines eigenen Cafés Mandla, einer eleganten Espresso-Verbindung in Schrankgröße. Er rasiert mit architektonischer Brille, ist er ein genialer Barista. "Hier gab es immer Energie, aber es wurde durch die in der Vergangenheit regierten Regime unterdrückt und eingeschränkt. Es war ruhend", erklärt Dianiška. "Aber es öffnet sich wegen unserer Generation, die die Politik der Vergangenheit nicht durchlebt hat. Wir wollen die Dinge ändern." Wenn man ein paar Meter entfernt zum Schiff zurückgeht, scheint diese Region endlich bereit zu sein, seiner Führung zu folgen.

Crystal River CruisesBietet eine siebennessübergreifende Kreuzfahrt entlang der Donau entlang der DonauVon Budapest nach RegensburgVom 10. bis 17. April 2020 von 3.799 USD pro Person.