Am Freitagabend werden 50 unerschrockene Fluggäste und die Besatzung die menschlichen Grenzen von Langstreckenflügen testen, wobei der Schwerpunkt auf dem längsten kommerziellen Flug von Jet Lag abfielt, von New York abreist und nach Sydney fliegt. Der einmalige Flug wird von Qantas Airways betrieben und ist der erste von einer Fluggesellschaft, die die beiden weit entfernten Städte verbindet. Für satte 19,5 Stunden werden die Passagiere der Meerschweinchen an Bord des Flugzeugs sein-ein brandneuer Boeing 787-9 Dreamliner namens „Kookaburra“-testet verschiedene Aspekte der speziell gestalteten Kabinenerfahrung.
Qantas Flug 7879 wird von abreisenNew York JFKUm 21.00 Uhr und nach dem Rückstoß vom Tor unterscheiden sich fast alle Aspekte des Fluges von einer normalen Langstreckenroute-alles von den Mahlzeiten der Flucht und wenn die Kabine schwärmt, wie und wenn sich die Passagiere durch das Flugzeug bewegen können, werden sorgfältig geplant, um die Jetlag zu bekämpfen. Insgesamt werden die Flugblätter an tragbare Geräte angeschlossen, die gesundheitliche Metriken wie Bewegung, Schlaf und Lichtbelastung überwachen. Sie werden während des gesamten Fluges auch Spiele auf iPads spielen (Qantas setzt den Test mit einem "Whack-a-Mole"-Spiel), um ihre Reaktionszeiten und ihre Aufmerksamkeitsniveaus zu messen.
"Wirklich, das Ziel ist es, sobald wir abheben, wir werden Interaktionen haben, um die Zeitzone in Sydney und nicht in New York wirklich widerzuspiegeln", sagt Phil Capps, Leiter der Kundenerfahrung beiQantas Airways, die sich mit Forschern des Charles Perkins Center der Universität von Sydney zusammengetan hat, um wissenschaftliche Methoden zur Reduzierung von Müdigkeit und Jetlag zu verwenden. Ein normaler Abendflug, der die USA in Australien verlässt, sagt Capps, hat nach dem Start traditionell einen Essensservice und dann gehen die Lichter aus, damit die Passagiere so lange wie möglich schlafen. "Was wir mit diesem Flug tun wollen, ist, das auf dem Kopf zu drehen, und sobald wir können, spiegeln Sie Dinge wie Aktivität und Schlaf und Wachsamkeit wider, um die Zielzeitzone viel mehr zu reflektieren", erklärt Capps.
Folgendes wird Qantas auf der tunUltra-Long-HaulDer Flug, der "Project Sunrise" bezeichnet wird, um den Passagieren und der Crew -Crew -Jetlag für fast 20 Stunden in der Luft zu helfen.
Mahlzeiten während des Fluges, die Jetverzögerung sind-vorhanden
Laut Cappps wird der Sunrise -Flug von Project auch mit einem Essensservice beginnen, aber eines, das "entspannt, gemächlich" ist und ein paar Stunden dauert, wobei das Menü trotz der Abreise von 21 Uhr die Passagiere aufweckt. "Wir werden einige dieser energetisierenden Zutaten im Essen liefern möchten, damit die Menüs viel mehr Dinge wie Gewürze und Chilis enthalten", sagt er. "Wir werden auch Koffein durch Kaffee und Schokolade zur Verfügung stellen. Das sind luxuriöse und leckere Dinge, aber auch Dinge, die den Körper ziemlich energetisieren."
Nach ungefähr vier oder fünf Stunden erhalten Flugblätter eine weitere kleinere Mahlzeit. "Dieser wird [der ersten Mahlzeit] genau sein", sagt Capps. "Es wird warm, beruhigend, da wird mehr Milchprodukte vorhanden sein." Passagiere werden ebenfalls angebotenWeinund eine heiße Schokolade, um die zweite Mahlzeit zu beenden. "Das sind Zutaten, die Sie natürlich zum Schlafen bereit machen", erklärt Capps. Nach kurz vor der Landung in einer geplanten Zeit von 7:30 Uhr Ortszeit beginnen die Passagiere den Tag mit einem herzhaften vollen Frühstücksservice, der "wirklich gesund und mehr verwöhnende Zutaten hat", sagt er.
Geführte körperliche Aktivität
Zwischen Food Services führen die Mitarbeiter von Qantas Kunden durch eine Reihe geführter Strecken. "Etwa jede Stunde werden sie auch einige leichte Dehnungsübungen absolvieren, die sie um ihren Körper bewegen und sie so angenehm wie möglich halten", sagt Capps. Nach dem ersten Essensservice gibt es für ein paar Stunden eine Pause zwischen den Essensdiensten, wenn Passagiere die geführten Stretchübungen sowie die Möglichkeit erhalten, sich selbst durch die Kabine zu bewegen.
Ermutigung des Schlafes
Nachdem die Passagiere ihre schlafauslösende Mahlzeit gegessen und ihren Wein und ihre heiße Schokolade poliert haben, werden sie in einer Reihe von Atem- und Meditationsübungen geführt, die durch die angeboten werdenUnterhaltung im FlugSystem. "Dann werden die Lichter ausgehen", sagt Capps. "Es wird sich wie ungefähr vier Uhr morgens in New York anfühlen, aber in Sydney wird das sein, wenn wir der Abendzeit kurz vor dem Ende kommen." Zu diesem Zeitpunkt gehen die Kabinenlichter etwa acht bis neun Stunden aus. "Zu diesem Zeitpunkt werden Kunden absolut bereit für den Schlaf sein", sagt er.
Um diesen Schlaf zu ermutigen, sagt Capps, dass die Kabinentemperatur kälter wird, wenn es Zeit für Flugblätter zum Schlafen ist (und wenn sie wach sein sollten, wird sie aufgewärmt). Der Ton vonKabineDie Beleuchtung wird sich auch während des gesamten Fluges ändern. "Wenn es gut für Sie ist, wach zu sein, ist die Beleuchtung eine stärkere Intensität und zum kühlen Ende des Spektrums - Blau -Töne. Das sind natürlich energiegeladene Töne", sagt er. Und wenn es sich der Zeit für die Passagiere nähert, wechselt die Kabine auf wärmere Töne wie Gelb und Orangen. "Für die meisten Kunden würden sie es nicht einmal bemerken", erklärt Capps. "Aber wir versuchen, all diese Interventionen zusammen hinzuzufügen und sicherzustellen, dass wir so gut wir können, um sich der Körpertakt zu verändern."
Qantas-Piloten testen ihre Gehirnüberwachungsausrüstung in einem 787-9-Simulator.
Cam Campbell/Mit freundlicher Genehmigung von QantasDie Besatzung wird ebenfalls überwacht
Die vier Piloten an Bord und die sechs Mitglieder der Kabinenbesatzung werden auch ihre Gesundheitsmetriken überwachen lassen. Alle Besatzungsmitglieder tragen Aktivitätsmonitore und füllen Schlaftagebücher und Wachsamkeitsprotokolle aus. An der Flugdeck werden zusätzliche Maßnahmen ergriffen. Im Cockpit montierte Kameras werden "Wachsamkeitshinweise und betriebliche Aktivitäten aufzeichnen", so Qantas, und Piloten werden EEG (Elektroenzephalogramm) Gehirnüberwachungsgeräte für den gesamten Flug tragen. Diese Geräte überwachen ihre Gehirnaktivität, Wachsamkeit und ihren Schlaf. DerFluggesellschaftSogar Pläne, vor, während und nach dem Flug, um ihre Melatonin -Levels zu verfolgen, zu probieren, um mehr über ihre inneren Uhren zu erfahren.
Alle Daten werden auf zukünftigen Qantas -Flügen verwendet
Zusätzlich zu ihren tragbaren Geräten, die die Gesundheit und die Reaktionstests auf iPads verfolgen, halten die Passagiere auch die Protokolle darüber, wie sie sich vor, während und zwei Wochen nach dem Flug fühlen. "All das zusammen wird das zukünftige Produkt- und Servicedesign informieren", sagt Capps. "Wir werden absolut die Möglichkeit haben, all diese Ergebnisse in unser tatsächliches Flugzeugdesign zu integrieren." Qantas betreibt bereits regelmäßige 17-Stunden-Flüge vonLondonnach Perth. "Die Forschung, die wir jetzt durchführen, ist die erste Gelegenheit, die wir jemals mit einem sauberen Blatt Papier beginnen, Daten sammeln und diese in einem Flugzeug- und Kundenerlebnisdesign verwenden mussten", sagt Capps. "Wir können das Potenzial dafür sehen, dass dies in unserem gesamten Langstrecken-Netzwerk verwendet wird."
Das Hauptziel für die Daten des Testfluges besteht jedoch darin, sicherzustellen, dass sich die Passagiere auf zukünftigen Sunrise -Flügen des Projekts wohl fühlen, falls der JFK -to Sydney -Service eine regelmäßig geplante Route werden sollte. "In erster Linie wird diese Untersuchung eingesetzt, um das Potenzial für den Projekt von Project Sunrise ernst zu nehmen", sagt Capps. "Wenn dieses Programm weitergeht, werden wir Flugzeuge haben, die geplante Dienstleistungen von der Ostküste der USA bis zur Ostküste Australiens oder von London nach Sydney fliegen werden."