DerZukunft der Flughäfenist da – zumindest wenn es um die nächste Generation von Reiseausweisen geht. Mehrere Fluggesellschaften testen bereits Gesichtserkennungstechnologie: Delta beiInternationaler Flughafen Minneapolis–Saint Paul; British Airways unterFlughafen Heathrow; und KLM beiAmsterdamer Flughafen Schiphol. Ob an der Gepäckaufgabe bei Delta oder am Gate bei anderen – die Gesichtserkennungstechnologie ist auf dem Weg zu den Sicherheitskontrollpunkten von immer mehr Fluggesellschaften. Und jetzt können Sie JetBlue zur Liste hinzufügen.
Amerikaszweitbeliebteste Fluggesellschaftgab am Mittwoch bekannt, dass es eine „neuer papier- und geräteloser Self-Boarding-Prozess" am Logan International Airport in Boston für Flüge zum Queen Beatrix International Airport in Aruba ab Juni. In Zusammenarbeit mit der US-amerikanischen Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) und SITA (einem IT-Unternehmen, das Flughäfen bedient) wird JetBlue Kunden, die sich für die Teilnahme entscheiden, die Teilnahme ermöglichen Bewahren Sie Ihre Bordkarten und Ihren Ausweis beim Einsteigen auf und lassen Sie stattdessen am Gate ein Foto machen. Die speziell entwickelte Kamera stellt dann eine Verbindung mit CBP her, um das Foto mit „Pass-, Visa- oder Einwanderungsfotos“ in der CBP-Datenbank abzugleichen und den Flug zu überprüfen Sobald Ihre Daten mit Ihrem Foto übereinstimmen, erhalten Sie auf einem Bildschirm über der Kamera die Genehmigung und können einsteigen. Im Grunde genommen wird der ganze Aufwand des Jonglierens mit Geräten und Papierbögen gegen Stillstand und Stillstand eingetauscht ein Foto machen lassen.
„Theoretisch könnten Sie buchstäblich den gesamten Prozess durchlaufen, ohne Ihre Bordkarte herauszuholen“, sagte Joanna Geraghty, Executive Vice President für Kundenerlebnisse bei JetBlueZollverschiebung. „Es ist wie ein Selfie.“
Wissen Sie, wenn das Aufnehmen von Selfies weniger Aufwand erfordertzerstörerische Vorfälleund mehr biometrische Datenscans.
Wie beim Delta-Programm werden die Biometrie- und Gesichtserkennungstechnologie von JetBlue theoretisch die Gate-Mitarbeiter vom Scannen von Dokumenten am Schalter befreien und es ihnen ermöglichen, den Kunden bei allem anderen zu helfen. Der Unterschied zwischen den Programmen besteht jedoch darin, dass Delta Gesichtsscans an der Gepäckaufgabe testet, während JetBlue Gesichtsscans am Flugsteig testet. Letztendlich könnten mehr Kontaktpunkte zwischen Passagieren und Besatzung automatisiert werden – eine Verschiebung im Kundendienstbereich von Flugreisen.
JetBlues Teststartet am 12. Juniund soll laut Angaben zwei bis drei Monate dauernDer Boston Globe, aber für das CBP ist es Teil einer umfassenderen Kampagne zur Ausweitung des Einsatzes von Biometrie und Gesichtserkennungstechnologie. Der Einsatz ähnlicher Technologie geht auf das Jahr 2002 bei Logan zurück, wurde jedoch nach etwa einem Jahr verworfen, „weil es fast 40 Prozent der Testpersonen nicht richtig identifizieren konnte“.
Die Technologie hat in dieser Zeit große Fortschritte gemacht und könnte die Entwicklung beschleunigenunaufhörliche Plackerei der Flughafensicherheit– aber andere Experten sagen, dass es noch ein weiter Weg ist.
„Gesichtserkennung funktioniert sehr gut in eingeschränkten Szenarien und kooperativen Situationen“, sagte Anil Jain, Informatikprofessor an der Michigan State UniversityGlobus. „Ich mache mir Sorgen, dass, wenn wir am Flugsteig mit der Durchsetzung dieser Anforderung beginnen, was passiert, wenn das System einen Fehler macht? Wirst du deinen Flug verpassen?“
JetBlue sagt, dass Kunden weiterhin mit einem herkömmlichen Ticket an Bord gehen können. Aber wie bei jeder neuen Technologie – insbesondere bei der Flughafensicherheitstechnologie – wird es zwangsläufig Probleme geben.