Mithilfe historischer Trends weiß die Fluggesellschaft, wie viel von jeder Mahlzeit sie einladen muss. Auf Flügen nach Indien beispielsweise gibt es möglicherweise mehr vegetarische Optionen als auf einem Flug nach Südamerika. Historische Daten zeigen, dass Passagiere auf bestimmten Flügen wahrscheinlich mehr essen als auf anderen.
Zum Beispiel die Flüge nach KatarAustralienEs gibt weniger Menschen, die vor der Landung frühstücken, weil ihre innere Uhr zu dieser Zeit einfach nicht bereit zum Essen ist. Im Laufe der Zeit sammelt die Fluggesellschaft diese Statistiken, um ihr Catering besser planen zu können.
Die Fluggesellschaft verbraucht pro Jahr 12 Millionen Liter Mineralwasser und 3,2 Millionen Flaschen Weißwein, die alle in ihrem Lager gelagert werden.
Ein Gourmet-Essen auf 35.000 Fuß Höhe zu servieren, ist keine leichte Aufgabe, und für Vielreisende ist es wichtig, frisch und relevant zu bleiben. Langstreckenmenüs wechseln alle zwei bis drei Monate. Auf Strecken mit mehr Vielflieger, beispielsweise auf Flügen zwischen Städten im Nahen Osten, wechseln die Menüs wöchentlich.
Es ist auch nicht nur Essen
Die Catering-Einrichtung kümmert sich um alle an Bord befindlichen Artikel, einschließlich Kissen, Decken, heiße Handtücher, Gewürze,Amenity Kitsund sogar Pyjamas für First- und Business-Class-Passagiere. Diese müssen alle verpackt und nach Bestimmungsort sortiert werden. Auf Flügen nach China und Indien wird mehr Tee (und bestimmte Sorten) verbraucht als beispielsweise auf einem Flug in die Vereinigten Staaten. Bei Flügen nach Nordamerika sind Pyjamas in größeren Größen für die Passagiere erforderlich, als bei denen, die die Fluggesellschaft zu anderen Zielen verschickt.
Die Einrichtung kümmert sich auch um ihre eigene Wäscherei, indem sie Decken und Bettwäsche aus alten Flügen zusammenstellt und diese dann reinigt, faltet und verpackt. Je langsamer die Reinigungszeit, desto mehr Inventar muss die Fluggesellschaft kaufen, sodass die Entscheidung der Fluggesellschaft, die Wäsche im eigenen Haus zu waschen, kosteneffizient ist. Maschinen waschen, falten und versiegeln Decken (obwohl die dickeren Business-Class-Bettdecken von Hand gefaltet werden). Alle zwei Minuten reinigt die Anlage 88 Pfund Decken und die Maschinen falten täglich mehr als 286.000 Pfund Decken.
Obwohl der Bestand so groß ist, geht der Vorrat ständig zur Neige, Tausende von Decken verschwinden auf mysteriöse Weise auf Flügen und einige Bettwäsche muss aufgrund von Make-up-Flecken entsorgt werden. Das Personal muss nach solchen Markierungen Ausschau halten, um etwas, das schmutzig erscheint, nicht wiederzuverwenden.
Umgang mit Verzögerungen oder anderen Problemen
Qatar Airways ist nicht immun gegen Produktengpässe und weist darauf hin, dass viele Artikel wie Toilettenpapier, Wassermelone und Ananas in letzter Zeit auf Containerschiffen verspätet waren. Früchte sind eine Sache, aber ohne Toilettenpapier kann man sicher keinen Flug starten.
Ich war schockiert darüber, wie groß das Lager ist, da es alle Komponenten lagert, die einen Flug für die Passagiere angenehm machen. Vom Zahnstocher bis zur Schnapsflasche gibt es alles in großen Mengen. Wenn es schwierig ist, einen Artikel wieder aufzufüllen (z. B. Zucker oder Taschentücher), kann dies den gesamten Ablauf der Einrichtung stören.
Was passiert, wenn aDer Flug hat Verspätung? Es hängt wirklich davon ab, wie lange die Verzögerung dauert. Nach einer gewissen Zeit verderben die Lebensmittel und müssen ersetzt werden. Bei derart langen Flugabschnitten ist es einfach nicht möglich, ein Flugzeug auf mehr als 15-stündigen Flügen ohne Essen oder Getränke zu schicken.
Die Catering-Einrichtung muss auch berücksichtigen, dass Menschen häufig auf andere Flüge umsteigen bzwUpgrade in die Business Classin letzter Minute, was sich auf die Anzahl der zuzubereitenden Mahlzeiten auswirken kann. Es gibt ein spezielles Team, das sich um die Bewältigung kurzfristiger Änderungen des Passagieraufkommens und von Verspätungen kümmert.
Auf einer anderen Etage entladen Lastwagen Hunderte von Servierwagen voller Abfälle von ankommenden Flügen. Das Personal sortiert die Essenstabletts von Hand, um zu recyceln, was sie können, entsorgt Abfälle oder Essensreste und desinfiziert jeden Artikel, bevor er eine weitere globale Reise antritt.
Airline-Essen mag eine einfache Pointe sein, aber es verdient möglicherweise doch etwas mehr Anerkennung.