Bis Sie dies lesenPilatus PC 12 Einmotor-Turboprop-Ebene. Es ist die Größe einer kleinen Yacht, die längst und kann ungefähr 10 Menschen bequem tragen, sei es auf einem privaten Flug von New York nach Florida oder auf einem medizinischen Lauf in den Busch in Australien. Aber in diesem Fall aufDasTrip, Dean und ihr Vater pilotieren eine epische 54-Tage-Route von ihrem Haus in Colorado Springs nach Kanada. auf Grönland, dann Island; Dann hüpfen Sie durch Europa mit Stopps in Spanien, Italien und Griechenland, bevor er ein hartes Recht unternahm und durch Jordanien nach Afrika hinunterging, um nicht weniger als ein Dutzend Länder zu besichtigen.
Haben wir erwähnt, dass Dean 26 Jahre alt ist? Und sie war schon einmal auf der ganzen Welt mit ihrem Vater in diesem Flugzeug? Sie war damals 23 Jahre alt. #Held.
Doch Dean macht sich nicht auf den Weg, um eine Aussage mit ihrer Kontinent-Reise-Reise abzugeben. Sie war begeistert davon, als Teenager in der Luft zu sein und mit ihrem Vater zu fliegen. Seine erste Aufgabe war es, zwei Jahre lang Frachtflugzeuge in Alaska zu fliegen, bevor er nach Colorado zog, um in Immobilien zu gelangen. Er gab jedoch nie wirklich auf, Vollgas zu gehen, und hat fast 7.000 Stunden als Privatpilot. (Die Eintrittsbarriere, um ein kommerzieller Pilot in den USA zu sein?Nur 1.500 Stunden.) "Es ist umwerfend, dass mein Vater die Kontrolle über ein Flugzeug hat", sagt Dean. "Es gibt ein Gefühl von Freiheit und Ermächtigung [ein Flugzeug fliegen]. Ich konnte nicht genug bekommen."
Als sie am 24. August auf ihrer Reise abreiste, hatte Dean ungefähr 120 Stunden Flugzeit. Sie wird diesen Turboprop mit ihren Eltern und der 29-jährigen Schwester für die Dauer der Reise teilen. Sie sind voll gewordenMarie KondoZum Packen des Flugzeugs mit Tupperware -Behältern und Verpackungswürfeln, weichen Duffels (zum Zeitpunkt der Safari) und jeweils zwei Koffer, um genug Ausrüstung, um die Strandtage in Griechenland, Nächte in Rom und Safaris in Tansania zu befriedigen. "Jedes Oberteil kann mit jedem Boden und unten mit oben passen. Alles passt zusammen", sagt Dean. Sie müssen auch Temperaturverschiebungen berücksichtigenInIhre Fahrt: „Sitzen vor dem Flugzeug mit einem Glascockpit - Sie backen in der Sonne. Dann schauen Sie in den Rücken und alle sind in Decken eingewickelt. Wir halten es bei etwa 20 Celsius [ungefähr 68 Grad Fahrenheit]“, sagt Dean.
Unterwegs werden Dean und ihre Familie mit Hilfe eines in Florida ansässigen Unternehmens namens fliegenLuftfahrt, das "Eskortierende Flugreisen, Concierge -Dienste und personalisierte Flugunterstützung liefert". Air Journey half ihnen, eine Reiseroute zu skizzieren, und kann dabei helfen, Bodenteams in verschiedenen Ländern zu finden, verschiedene Regeln für die Einreichung von Flugplänen auf Kontinenten aufzunehmen und gegebenenfalls Visa auszuräumen. Und "Wenn die Hölle losbricht oder ein Motor ausgeht, können sie helfen", sagt Dean. "Sie sind Mini -Reiseführer."
Ja, die HölledürfenLösen Sie sich - seien Sie ein fehlgeschlagener Motor, ein kaputtes Fahrwerk oder einen rauen Himmel. Weitere Herausforderungen bei einer 54-tägigen 23-Land-Reise können zwei Monate lang ein kleines Turboprop-Flugzeug mit Ihrer Familie teilen und versuchen, alle verschiedenen Akzente von Flugverkehrskontrollern auf der ganzen Welt zu verstehen. (In New York fühlt es sich wie ein Wettbewerb an, um zu sehen, wer am schnellsten sprechen kann, sagt Dean, obwohl ein schottischer Burr am schwierigsten analysiert ist.)
Wir werden wöchentlich mit Dean einchecken, um Versand aus ihrem Familienabenteuer zu schicken - die geflogenen Mälle, die Länder gekreuzt, die verrücktesten Dinge, die passiert sind. Und wie oft muss sie dem Treibstoff De-Icing-Flüssigkeit hinzufügen, um ihn vom Einfrieren zu verhindern.Eek. Nur ein weiterer Tag als Pilot, der um die Welt fliegt.
Mit einem einzigen Motor müssen Sie vorsichtig mit dem Einfrieren des Kraftstoffs sein, sagt Dean.
Mit freundlicher Genehmigung von Georgia Dean