כל הרישומים המופיעים בסיפור זה נבחרים באופן עצמאי על ידי העורכים שלנו. עם זאת, כאשר אתה מזמין משהו דרך הקישורים הקמעונאיים שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלת שותפים.
זה לא סוד שהמגיפה הרעידה אתתעשיית השייט- כמו גם התעשיית הנסיעות בסך הכל- עד הליבה שלו. אבל שנה כמעט ללא נסיעות עזרה לאנשים לחשוב טוב יותר על למה ואיך הם נוסעים. כשנוסעים מחוסנים חולמים על חזרתם המנצחת, הם מביאים רמה חדשה של התחשבות בתוכניות שלהם. אין ספק שהם פונים לרומנטיקה של מסעות אפיים - כמו הזמנות תחרותיות לשנת 2022 ואילך - אבל כשהם עושים זאת, הם רוצים לחקור בצורה מודעת יותר. כתוצאה מכך,קווי שייט לאוניות קטנותתופסים את מרכז הבמה בגישה מונעת המשימה שלהם לנסיעה איטית.
ראשית, הרצון לנסיעות ארוכות וסוחפות יותר על סיפון ספינות קרוז קטנות עם פחות נוסעים מעולם לא היה חזק יותר. "אלטרנטיבות משלחת ונישה החלו על לוח השרטוטים לפני כשמונה עד 10 שנים, אבל אנחנו רואים את התוצאה כעת - שחופפת לתקופה שבה יש סיכוי גבוה יותר לאנשים עם יכולת פיננסית לצאת להפלגה בספינה קטנה. מגה אחד", אומר רוס קליין, פרופסור באוניברסיטת ממוריאל בניופאונדלנד ומומחה בתעשיית השייט.
תראהAmaWaterways, שהשיקה לאחרונה את השייט הארוך בעולם בסירת הנהר בהיסטוריה - 46 לילות "מסע שבע נהרות דרך אירופה"(החל מ-$25,000 לאדם)—יוצא מיוני 2023. לדברי סגנית הנשיא הבכירה ומייסדת-שותפה של AmaWaterways, קריסטין קארסט, חדרי אירוח נמכרו כל כך מהר עד שהחברה השיקה מהדורת אביב, שמתהדרת ביוקרה הנוספת של הפלגה על החלוץAmaMagna, ספינה היברידית דיזל-אלקטרונית עם חדרים מרווחים יותר אך טביעת רגל אקולוגית קטנה יותר. החל מאזור פרובאנס של צרפת, כ-150 אורחים ירחפו דרך הולנד, בלגיה ו-11 מדינות נוספות לאורך נהרות הריין, המוזל והדנובה תוך עצירה לביקור בכרמים בניהול משפחתי, להצטרף לשיעורי בישול בבית, ולטייל ולרכב על אופניים. דרך כפרים פחות מוכרים. עם כמעט 75 אחוז מהחדרים שהוזמנו בין שתי המהדורות, אין להכחיש את הביקוש העצור לנסיעות מאוצרות ארוכות יותר, אומר קארסט.
הפלגות הבוטיק בנהר של יוניוורלד מציעות תכנות מיוחדות.
באדיבות Uniworldחוויות יוצאות דופן עבור קבוצות גיל נוספות
למרות הקלישאות, לא רק פנסיונרים קופצים בימים אלה על ספינות שייט. דמוגרפיה צעירה יותר התעניינה יותר בשייט בנהר עוד לפני המגיפה, אומרת אלן בטרידג', מנכ"לית ונשיאתUniworld Boutique River Cruises(הפלגות החל מ-$3,079 לאדם) וU מאת Uniworld. הקיץ, החברה תשיק את חוויות ה-"Make Travel Matter" שלה כדי לספק עניין גובר בנסיעות אחראיות. בין אם מדובר בסדנת יצירת קישוטי פליז עם אומנים בהודו, ללמוד על שוקולד סחר הוגן בחוות קקאו בלגית, או לצאת לדייג פלסטיק בתעלות של אמסטרדם עם חברה שהופכת פסולת לרהיטים, שייט בנהר זה כבר לא רק על לוגם ג'ין מלאכה על מרפסת השיזוף - אם כי גם זו אופציה.
עַלשל Atlas Ocean Voyage World Navigator (מחירים החל מ-$5,799 לאדם), ספינה דמוית על יאכטה שהושקה ביולי, ניתן לבלות יום שלם בספא L'Occitane בשטח 947 רגל מרובע של הספינה. אבל האתוס של המותג מכוון למינוף נמלים פחות מוכרים וחוויות ייחודיות שניתן לגשת אליהן רק באמצעות הצי הקומפקטי, היוקרתי אך בר-קיימא שלו. מסלולי הים התיכון והים השחור כוללים עצירות לא שגרתיות כמו פריפיאט, עיירת רפאים ליד אזור ההדרה של צ'רנוביל; משלחת בת 12 לילות בפטגוניה דרך מיצרי מגלן מפליגה דרך הצר האנגלי ועוצרת בקסטרו, צ'ילה ופונטה ארנס. הספינה מזכירה מלון בוטיק צף אך כוללת טכנולוגיה אקולוגית, כולל מערכת הנעה הידרו-סילונית שמפחיתה את זיהום הרעש התת-מימי.
אקוונטורה מתמקדת בהפלגות קטנות ובנות קיימא בגלפגוס.
באדיבות אקוונטורהיעדים דורשים ספינות ירוקות יותר
חלק מהפיתוי של ספינות קטנות יותר הוא שהן יכולות לגשת לנמלים שאינם מוגבלים לספינות של 6,000 נוסעים - במיוחד כעת כשיעדים מסוימים כמו המרכז ההיסטורי של ונציה אסרו לחלוטין על ספינות שייט גדולות.
בצעד ציון דרך, נורבגיההכריזהיא תאפשר לכלי שיט אפס פליטות להיכנס לפיורדים המורשת העולמית שלו רק מ-2026 ואילך.האוניברסיטה הנורבגית למדע וטכנולוגיהכבר החלה לעבוד על פרויקט "מזח ירוק" ב-Geirangerfjord, שבו סביר להניח שהנוסעים יעברו לספינות קטנות יותר ללא פליטות כדי לראות את ההרים המושלגים והמפלים הזורמים של האזור.
"יעדים נוספים מפתחים שכר והנחיות שייט ברי קיימא משלהם", אומר ואסים דאוד, ראש תחום קיימות ב-פוננט, קו שייט של אוניות קטנות עם מקורות ימיים בעלי חשיבה סביבתית. "לעתים קרובות, הם דורשים שימוש בדלקים דלי גופרית; למשל, מרסיי או דוברובניק." באוגוסט הקרוב, Ponant תשיק את ספינת המשלחת האחרונה שלה,קומנדר-שרקוט (מחירים החל מ-$13,970, על בסיס תפוסה זוגית), הספינה ההיברידית-חשמלית הראשונה עם דלק LNG שהפליג במוטות. מסלול חדש בן 15 יום יעביר את חובבי הטבע אלים וודל של אנטארקטיקה, האזור היחיד בעולם שבו ליקוי החמה המלא ב-4 בדצמבר יהיה גלוי לחלוטין. עם שתי מעבדות על הסיפון, הספינה תספק הזדמנות לחוקרים מדעיים לחקור ולשתף את התובנות שלהם עם האורחים, אומר דאוד.
יחס נוח בין מדריך לאורח על ספינות שייט קטנות שימושי במיוחד כאשר לומדים על אריות ים, פינגווינים וציפורים חמקמקות כחולות רגל באיי גלפגוס של אקוודור. זה חלק מהאתוס של חברת משלחותאקוונטורה(מחירים החל מ-$8,450 לאדם) , המייחדת את עצמה הן בזכות יאכטות היוקרה העיצוביות שלה ל-20 נוסעים ומדריכי טבע מומחים (אחד לכל 10 אורחים). בשנת 2022, החברה תקבל בברכה ספינה חדשה לגמרי, בשם ההולםלְהִתְפַּתֵחַ, לתוך צי ה-Relais & Chateaux שלה, אשר יצמצם את צריכת הדלק המאובנים ביותר מ-30 אחוזים ויכלול תוכנית מתקדמת לטיפול במים המונעת סילוק מים אפורים ומים שחורים לא מטופלים לים.
"ההתמקדות שלנו היא גם בסיוע לאי להתאושש מהשהייה העולמית בתיירות", אומר מנכ"ל אקוונטורה, סנטיאגו דאן. "בחודשיים הראשונים של המגיפה בלבד, כלכלת האיים איבדה כמעט רבע מההכנסה השנתית שלה". כדי לעזור, אקוונטורה שיתפה פעולה עם ארגונים מקומיים ללא מטרות רווח שמפיצים מיקרו הלוואות ומענקים ליוזמות חינוך, ביטחון תזונתי ושימור, וכן תומכים במדריכים מקומיים - שרבים מהם ראו את הכנסותיהם מתייבשות כאשר הוטלו הגבלות, דאן אומר.
כאשר אקוודור ויעדים אחרים תלויי תיירות ברחבי העולם פותחים את גבולותיהם, למטיילים יש עוד יותר סיבות להפליג ולבחור את כלי השיט שלהם בחוכמה. עם שינויים קטנים שמשפיעים מאוד, השיוט מקבל רוח שנייה.