בתור המגפת הקורונהמשתולל אל תוך החודש החמישי של נעילה ואירועים שבוטלו, הביקוש העצום גורם לרבים לתהות לגבי הדרך הבטוחה ביותר לנסוע, בין האפשרויות שהכי הגיוניות כעת.Condé Nast Travelerהתייעץ עם מומחים רפואיים, נסיעות וסטטיסטיים כדי לשקול את הסיכונים היחסיים בעת נסיעה בחברות תעופה מסחריות, אמטרק ומכוניות פרטיות במהלך המגיפה הזו - והם מסכימים במידה רבה על הבחירות הטובות ביותר.
ראוי לציין כי המלצות אלו מניחות שוויון בין הבחירות. למשל, לחלק אולי אין זמן לנהוג, בעוד שלאחרים אולי אין כסף לטוס, וכמובן שאין אפשרות לקחת רכבת מקליפורניה להוואי. אבל עבור מטיילים שיכולים לבחור בין השלושה, המומחים יכולים לעזור לך להחליט באיזו שיטת התחבורההכי נוח לך.
לנסוע או לא לנסוע
דבר ראשון: אתה צריך לקבוע למי צריך לנסוע, ואם הטיול בכלל הכרחי. ארגון הבריאות העולמימספק עצות מפורטותעל "נסיעות חיוניות" ומפרט את אלו שצריכים לדחות או לבטל נסיעות, כולל מטיילים מבוגרים ואלה עם מחלות כרוניות, מצבים בריאותיים בסיסיים ואבחנות מאושרות של COVID-19. בנוסף, המרכז לבקרת מחלותשיקולים למטיילים - נגיף הקורונה בארה"ב" בדף נכתב: "נסיעות מגדילות את הסיכוי שלך לחלות ולהפיץ את COVID-19. אנשים בסיכון גבוה יותר למחלות קשות צריכים לנקוט באמצעי זהירות נוספים".
"אני חושב שאנחנו עדיין לומדים הרבה על היכולת של הנגיף הזה להעביר זיהומים, בנוסף התפשטות הזיהום הטרום-סימפטומטית היא מרתיעה", אומר כריס הנדל, חוקר רפואי ותיק הקשור למרכז USC Gehr Family for Science Systems Health Science. וחדשנות.
להלן תקלות החלות על כל שלושת מצבי הנסיעה: אוויר, רכבת וכביש מהיר.
היתרונות והחסרונות של נסיעות אוויריות
הסיכון להידבק בנגיף בעת נסיעה בחברת תעופה מתחיל בשדה התעופה. ה-CDC מציין באתר האינטרנט שלו כי "נסיעות אוויריות דורשות בילוי בקווי אבטחה ובטרמינלים של נמל תעופה", מה ש"יכול להביא אותך למגע קרוב עם אנשים אחרים ומשטחים בהם נוגעים לעתים קרובות." ברגע שעלה על המטוס, ריחוק חברתי עלול להיות קשה, בהתאם למדיניות של חברת התעופה בטיסות צפופות, שבהן תצטרך לשבת בטווח של פחות משש רגל במשך שעות, הסיכויים שלך לחשיפה עלולים לעלות.
אבל יש גם חדשות טובות. "רוב הנגיפים וחיידקים אחרים אינם מתפשטים בקלות בטיסות בגלל האופן שבו האוויר מסתובב ומסונן במטוסים", על פי ה-CDC. זה בגלל שרוב המטוסים בציי חברות התעופהיש מסנני HEPA ברמה גבוהה(אוויר חלקיקי ביעילות גבוהה) שיכול להסיר עד 99.999 אחוז מהחלקיקים הנישאים באוויר. זה מספק הגנה יעילה במיוחד, אך לא מושלמת, מפני וירוסים מוטסים. מגע הדוק בין האנשים שעל הסיפון במעברים או בזמן העלייה למטוס - במיוחד אם חלק מהטיסנים אינם לובשים מסכות - יכול להיות חשיפה כאשר נוסעי אוויר נושפים, ואולי גם לנגיף.
מה שמכביר את החששות הללו הוא שמשרד התחבורה האמריקאי לא הצליח להטיל תקנות כלשהן לנסיעות אוויריות מסחריות ברחבי הארץ. ביולי ה-DOT הוציא 44 עמודיםסט המלצותעבור נסיעות אוויריות מסחריות, אך מכיוון שאלו הן רק הצעות ואינן ניתנות לאכיפה, שדות התעופה, חברות התעופה והנוסעים של המדינה נותרים עם טלאים של חוקי הצטרפות שונים ובלתי יעילים. מבחינה מעשית, זה אומר חברת תעופהפוליסות על כיסוי פניםמשתנים, ובמקרים מסוימים אינם נאכפים. חברי קונגרס, איגודי דיילות וטייסים, כמו גם תומכי נוסעים קוראים ל-DOT לחייב פרוטוקולים אחידים ודוחות צרכניםפתחה עצומהשיש לו יותר מ-60,000 חתימות.
יתרה מכך, בין ארבע חברות התעופה הגדולות במדינה, כיום שתיים...דֶלתָאודְרוֹם מַעֲרָב-חוסמים מושבים אמצעיים. אבל השניים האחרים-אֲמֶרִיקָאִיומְאוּחָד- לא חוסמים אותם. מה שמוסיף לבלבול היא העובדה שמדיניות הישיבה כזו משתנה גם בין ספקים קטנים יותר וזרים.
זה חשוב במיוחד בגללמחקר שנערך לאחרונהמאת ד"ר ארנולד בארנט, פרופסור לסטטיסטיקה במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס, מצא כי במטוסי סילון אמריקאיים, "הסיכון להידבק ב-COVID-19 מנוסע סמוך הוא בערך 1 ל-4,300." במטוסים עם מושבים אמצעיים חסומים, " הסיכון הזה יורד לכ-1 ל-7,700", אומר המחקר. למעשה, סיכוני התמותה מנגיף הקורונה לנוסעי אוויר הם כעת "גבוהים במידה ניכרת" מהאיום של התרסקות חברת תעופה, על פי המחקר של בארנט, מסקנה די מבהילה בהתחשב בבטיחות הסטטיסטית הרגילה של טיסה מסחרית.
לרכבות יש כמה יתרונות בטיחותיים על פני מטוסים.
מאסימו זןהיתרונות והחסרונות של נסיעה ברכבת
אמטרק מציעה יתרונות בריאותיים שחברות תעופה לא יכולות. תחנות רבות נמצאות בחוץ, יש פחות צווארי בקבוק לביצוע צ'ק אין, ואין בדיקה ביטחונית. למרות זאת, ה-CDC מזהיר כי "נסיעה באוטובוסים וברכבות לאורך זמן עלולה להיות כרוכה בישיבה או עמידה בטווח של שישה מטרים מאחרים."
בשבוע שעבר פרסם צוות חוקרים מסין ומבריטניהניתוח ארוךשל הסיכון להעברת COVID-19 בקרב נוסעי הרכבת. "המחקר שלנו מראה שלמרות שיש סיכון מוגבר להעברת COVID-19 ברכבות, מיקום המושב וזמן הנסיעה של אדם ביחס לאדם זיהומי יכולים לעשות הבדל גדול אם הוא מועבר הלאה", כתב ראש המחקר. חוקר, שנג'י לאי מאוניברסיטת סאות'המפטון.
בהקשר זה, לאמטרק כבר יש יתרון על פני רוב המטוסים המסחריים מאחר ואין מושבים אמצעיים ברכבות שלה. ויוזמה חדשהברכבות השמורות של אמטרק הוא שההזמנות מוגבלות, כך שלנוסעים הנוסעים לבד יהיה מושב צמוד ריק. כמו כן, אמטרק - כמו חברות תעופה רבות - מצהירה כי נקטה באמצעים כגון ניקוי משופר וכיסוי פנים חובה לנוסעים ולצוות.
ג'ים מתיוס, נשיא ומנכ"ל איגוד נוסעי הרכבות, מציין שאוטובוס אמטרק מחליף את האוויר כ-12 עד 15 פעמים בשעה, ומספק 15 פאונד של אוויר צח לדקה לכל נוסע; ריחוק חברתי ומסכות הם גם גורמים קריטיים. בסך הכל, מתיוס אופטימי. "אנחנו בטוחים למדי שהצעדים של אמטרק יהיו יעילים, בתנאי שהם אכן יבוצעו".
היתרונות והחסרונות של נסיעה ברכב
בכל הנוגע לנהיגה, היתרון הברור הוא שאתה יכול לשלוט מי נכנס איתך לרכב. אבל ה-CDC מזהיר שיכולים להיות סיכונים בלתי צפויים אחרים. "עצירות בדרך לגז, אוכל או הפסקות לשירותים יכולות להעמיד אותך ואת חבריך לנסיעה במגע הדוק עם אנשים ומשטחים אחרים", מציינים בסוכנות. עם זאת, המכונית שלך יכולה לספק הרבה יותר הגנה מאשר צורות תחבורה ציבוריות, בהנחה שאתה נוסע עם בני משפחה או אחרים שעברו בדיקה או בדיקה.
אבל מה אם זה לא המכונית שלך? במקרה של רכבים להשכרה, חברות גדולות כגוןאוויס,מִפְעָל, והרץכולם התחייבוניקיון משופר וריחוק חברתיעם הצ'ק אין. הארגון מפרט 21 חלקי רכב נפרדים שעברו חיטוי, ממראות ועד מחזיקי כוסות.
איזו צורת תחבורה היא הדרך הבטוחה ביותר לנסוע?
בארנט, הפרופסור ל-MIT, הרחיב את הניתוח שלו על מושבים אמצעיים ריקים בחברת תעופה על ידי ניסוח מחקר סטטיסטי על נסיעה במכונית, אך ורק עבורנוֹסֵעַ. "בהנחה שלנהג ולנוסעים אין COVID-19, סיכון התמותה [הגבוה ביותר] בנסיעה של 1,000 מייל ייווצר מתאונות דרכים", הוא אומר. "בהנחה שמי שיטוס הם נהגים בטוחים יחסית, הערכה של הסיכון הקשור למקרי מוות ממכוניות בארה"ב למיליארד מייל שנסע ב-2018 יהיה בערך אחד לשלושה מיליון. זה נמוך מהסיכון למוות הקשור ל-COVID הקשור לטיסה של 1,000 מייל, שלדעתי מוות אחד לכל 600,000 נוסעים אם המטוס מלא ב-2/3. היתרון הבטיחותי העצום של טיסה של 1,000 מייל ללא הפסקה במקום נהיגה, טרום קוביד, נעלם החל מאוגוסט 2020".
הנדל מ-USC מסכים. "אם אתה צריך - ויכול להרשות זאת לעצמך - אני חושב שנסיעה ברכב היא האופציה הבטוחה ביותר כרגע, בין השאר בגלל שאתה לא נוסע עם אדם אחר שייתכן שסכנת ההידבקות שלו לא ידועה", הוא אומר. "בעיקרון אתה לא לחלוק את מרחב הנשימה עם מישהו שעלול להידבק. אבל כמובן, צריך להיות זהיר מאוד בעצירה בזמן נסיעה ברכב. אני חושב שלנסיעות ברכבת יש אולי יתרון על פני נסיעות אוויריות. בלי קשר, כולם צריכים ללבוש מסכה ברכבת או במטוס".
וד"ר קארל נוימן, מומחה לנסיעות ילדים ומייסד האתרKidsTravelDoc.comבוטה בהערכת הסיכונים לילדים. "אמטרק עדיפה על נסיעות אוויריות, אבל נסיעות במכוניות הרבה יותר טובות מחברות תעופה ורכבות", הוא אומר. "ההגנות החשובות ביותר הן מרווח מתאים ומסכות".
טיפים נוספים שכדאי לקחת בחשבון
- אם אתה נוסע בכל צורה של תחבורה ציבורית, היציאות המוקדמות ביותר של היום הן הטובות ביותר, שכן מטוסים, רכבות ואוטובוסים נוטים יותר לעבור חיטוי כבד בן לילה.
- לשאת מסכות נוספות/כיסויי פנים, כפפות, מגבונים לחיטוי וחומר חיטוי ידיים (עם לפחות 60 אחוז אלכוהול).
- במטוס או ברכבת, נגב את הסביבה הקרובה שלך, כולל משענות ידיים, משענות גב, שולחנות מגשים, חגורות בטיחות, פתחי אוורור, חלונות, בקרות תאורה וכו'.
- ברכב שכור, נגב "נקודות מגע" כמו הגה, העברת הילוכים, ידיות ובקרות דלת/חלון/מושב, חגורות בטיחות, מראות, רדיו וכפתורי שליטה, מצחייה וכו'.
אנו מדווחים על האופן שבו COVID-19 משפיע על נסיעות על בסיס יומי. מצא את כל כיסוי הקורונה ומשאבי הנסיעות שלנו כאן.