כשזה מגיע לברצלונה, גאודי, טאפאס, לה רמבלה וקאמפ נואו כולם עולים בראש - כולם עמוסים בתיירים. בשנה שעברה ביקרו בעיר האירופית שיא של 32 מיליון איש; רק רומא ופריז היו פופולריות יותר בקרב מטיילים. כדי לבלום את הזעקה של תושבים שדאגו להידחף החוצה, עדה קולאו, ראש עיריית ברצלונה, העלתה את מס התיירים על לינות ואישר חוקזה אמור להגביל מבקרים על ידי הגבלת מספר המיטות הזמינות בבתי מלון. ואז ישAirbnb, גורם ה-X במשוואה זו.
ובכל זאת, זה לא אומר שמטיילים צריכים להישאר בבית, או אפילו להימנע מבירת קטלוניה. ישבנו עם אלברט אריאס סאנס, ראש התוכנית האסטרטגית לתיירות של מועצת העיר ברצלונה, כדי לדבר על הדרכים שבהן אנשים יכולים לבקר באחריות - ואיך העיר פועלת כדי לתת מענה להמונים.
באילו דרכים תיירות יתר היא בלתי נמנעת?
תיירות יתר היא איכשהו השפעה של הצלחה. אבל ההצלחה הזו תמיד מתוכננת איכשהו או מסייעת בדברים אחרים שאינם קשורים לתיירות. זו שאלה לא קלה לתשובה. אתה יכול למנוע הרבה דברים, אבל ברגע שאתה יעד עולמי מוביל, קשה מאוד לברוח ממנו. אז זה קשור איכשהו לניידות גלובלית, ואיך הקפיטליזם מתפקד.
אני חושב שזו נקודה מעניינת — על איך אתה לא שולט בשדות התעופה, או בקווי השייט או בשדות התעופה.
לא, אנחנו לא יכולים.
אז מכיוון שאתה לא יכול לשלוט בכמה אנשים מגיעים, כל מה שאתה יכול לעשות הוא לנסות ולנהל דברים כשהם בשטח.
כן, זה אחד הדברים הכי חשובים. וזה גם קשור לעובדה שאנשים מקומיים נוסעים משם. אז שדה התעופה משמש מבקרים שמגיעים, אבל גם מקומיים שעוזבים. וקשה להתמודד עם זה, מכיוון שזה דורש איזושהי אחריות על אנשים מברצלונה, ואומרים,אתה חלק מזה — אבל אז אתה מתלונן כי יש לך הרבה תיירים? אבל אתה משתמש בדיוק באותה תשתית.
זה לא רק עניין של תכנות תיירות ותעשייה וכן הלאה, אלא אינטרסים גלובליים של בירות וחברות ודברים רבים ושונים. אנחנו מרגישים את ההשפעות ומתמודדים עם ההשפעות של רשת עולמית כזו של ניידות.שדות תעופהונמלי שייט בנויים כדי לצמוח. אם אתה לא גדל, זה נתפס ככישלון. וזו הצלחה אם תגדל, לא משנה איך, לא משנה עם מי, או לעשות מה. קשה מאוד לבטל את הסכמתך להצלחה גלובלית ברגע שהמיקום הכלכלי שלך ברשת הערים תלוי במובנים רבים בתיירות. הבעיה לדעתי היא כאשר מהמרים רק על התיירות כי רואים את ההצלחות שלה, ולא את הכישלונות שלה.
פארק גואל הוא אחד האתרים הפופולריים ביותר בברצלונה.
גטימהדברים שהעיר יכולה לשלוט, האם יש משהו שאתה חושב שהיה צריך לעשות אחרת לפני שהבינה את היקף הבעיה? האם הייתה טעות גדולה להצביע עליה?
ובכן, הייתה כמות עצומה של לינה, עוד לפני שה-Airbnb התחילה, אבל זה היה קשור מאוד לנדל"ן ולמגזר הפיננסי. וגם חוסר המודעות כשהסימנים הראשונים הופיעו באמצע שנות ה-2000. היו אנשים שאמרו, "וואו, אנחנו לא הולכים בכיוון הנכון." נדרשה הרבה כדי להתייחס לזה מחדש, והייתה חוסר מחויבות פוליטית לעשות זאת, כי תיירות נתפסה תמיד רק כמקור של עושר ותפקידי עבודה וכן הלאה. אנשים הכחישו את תופעות הלוואי.
דבר אחד שאמרת שבלט לי היה על מסגרת כל העניין הזה: איסור או צמצום של תיירים זה לא הגבלת תיירים לשם כך - זה על הגנה על זכויות האנשים שחיים שם.
כן, זה כתוב בתוכנית העירונית. המטרות העיקריות הן להמשיך ולהתמקד בזכויות הדיור, ובאיכות החיים באזורי המרכז, ולנסות לצמצם את הצפיפות ברחובות. זה לא פשוט, "אנחנו לא רוצים מלונות". זה חלק מאסטרטגיה לשחזר מקומות צפופים מדי.
אני חושב שגם לתקשורת יש חלק בזה - בהחלט יש לי. לא מסתכל על כל הסיפור ורק מוכר את הכותרת. אז איך אפשר לכסות טוב יותר תיירות יתר?
ובכן, כתבים צריכים להיות קפדניים עם הנתונים, ועם המספרים. זה יהיה נחמד(צוחק). אבל קל להצית את האש כי אנשים שמחים לדעת שיש מקום שמצבו גרוע יותר מהם. זה קורה עםונציההרבה. אני מעריץ את ונציה. הייתי גר שם אם הייתה לי עבודה ובית - לגמרי. אבל התקשורת יכולה לעזור לפרסם את הנושאים לציבור.
יש גם נטייה להפנות תיירים לערים אחרות במקום להגיד 'אתה עדיין רוצה לנסוע לברצלונה, הנה איך לעשות את זה באחריות'.
התקשורת יכולה להיות גם רושם יעד, וזה דבר טוב. אבל בעיות תיירות לא ייפתרו על ידי מדיניות הקשורה לתיירים בלבד. זה דבר אחד שאנחנו מאוד ברורים עליו ועובדים עליו.
באיזה עוד מקומות אתה מסתכל או לוקח שיעורים?
אנחנו לוקחים הרבה עםאמסטרדם, ואנחנו בקשר עם עמיתים שם, מחליפים מידע. אנחנו מסתכלים עלרומאופריזלגבי הגבלות והתקנות של אוטובוסים תיירים שנכנסים למרכז העיר, כי אנחנו רוצים איכשהו להסדיר גם את זה. ואחר כך השכרות לטווח קצר: אנחנו בודקים את הערים החשובות ביותר, והיינו בקשר איתןניו יורק. קודם כל, להיות מודעים לכך שאנחנו לא לבד, ושנית, ללמוד ולשתף. אנחנו מטיילים הרבה כדי לפגוש אחד את השני - סוג אחר של תיירות.
בשנה שעברה ביקרו בברצלונה שיא של 32 מיליון תיירים.
גטיעל איזה דברים אתה עובד כרגע?
הייתה הצעת תוכנית רשמית שאמרה שעלינו לבזר את התיירות בכל רחבי העיר. ואמרנולא, זו לא המטרה. המטרה היא לחבר בין פעילויות תיירות לפעילויות קהילתיות. זו לא תוכנית מלמעלה למטה, אלא מנסה לבנות סוג של פעילויות ומערכות יחסים מלמטה; להיות בטוחים שפעילויות אלו יתארחו על ידי הקהילה המקומית. יש לנו עשרה מחוזות בעיר, אז אנחנו שואלים את ממשלות המחוז איך הן רוצות לטפל בתיירות, והקדשנו 2 מיליון דולר ממסים על לינות למימון המאמצים האלה. זה יכול להיותארגון מחדש של אתר מורשת, או לקדם מודלים עסקיים חדשים עם הקהילה בפעילויות הקרקעיות. זה לא, "אתה צריך לפזר תיירות - זה "אתה יכול ללכת לשם ולעשות את הדבר הזה, ואת הדבר האחר הזה." אנחנו לא אומרים, "לכו לשכונה החדשה הזו כי היא מפוארת ותיהנו קצת." אנחנו אומרים ללכת לשם כי יש יריד אוכל או פעילות של עמותת פלמנקו. אז, לא לתת למקומות עמדה מזויפת שאפשר להמציא כמקום חדש להיות בו, כי זה באמת יצר כמה אי נוחות בעבר. לא רק תיירות, אלא קשור לג'נטריפיקציה וחיי לילה וכן הלאה. אנחנו לא מכוונים לטריטוריות חדשות, אלא לאירועים.
אתה יכול לתת לי דוגמה?
באזור פובלנו, שהוא אזור תעשיה לשעבר שהפך כעת למפואר וג'נטריז, אנחנו מנסים לקדם אתהוגן ליד הים. אנחנו רוצים שהם [תיירים] ילכו לשם כמובן, כי צריכה היא דרך לחלק את העושר - אבל גם בדוק את פסטיבל האוכל ברובע ה-8.
מה המסר של ברצלונה לתיירים שחושבים לבקר?
ברצלונה היא עיר פתוחה, אז היא תארח את כולם אבל לא תאפשר הכל. אתה יכול לבוא, ואתה יכול ליהנות - יש הרבה דברים לעשות. יש הרבה קמעונאות. הרבה בירה. אבל שים לב שנוכחות הביקור שלך כאן עלולה לשבש את כל היום שלנו. כמו שאני אוהב לומר, "החג שלך הוא כל יום שלנו." אנחנו עיר תיירות, ואנחנו מארחים הרבה אנשים. אבל קחו בחשבון שאתם מגיעים למקום שבו יש הרבה דברים שקורים בו זמנית, ואנחנו רוצים לשמר את הדברים האחרים האלה כי הם אלה שאתם מחפשים כשאתם מגיעים לברצלונה. אל תהיה חלק מהבעיה.
זו עצה טובה למי שמגיע לרוב הערים.
יָמִינָה. לְגַמרֵי.