אם אי פעם הלכת במעבר המטוס, על פני מושבי הקטיפה במחלקה הראשונה, והרגשת כאילו אתה צועד לעבר האבדון הממשמש ובא, אז יש לנו חדשות טובות: יש עכשיו מושב שיהפוך כל שורה של המטוס. תא חסכוני למיטה שטוחה, המאפשר לכל החלומות שלך להתגשם. עם זאת, זה לא רק תיאורטי - כבר ניתן למצוא את "ספות השמיים" האלהאייר ניו זילנדמטוסי הבואינג 787 דרימליינר ו-777 רחבי גוף, וב-150 דולר, הם בערך חצי מהמחיר של שדרוג לחסכוני פרימיום. עם זאת, לא רק אייר ניו זילנד נכנסת לפעולה: עיצוב חדש של יצרנית המושבים Geven מצביע על מגמה שתתפוס בקרוב.
בטיסות עתידיות המצוידות בספות Piuma, כשהמקום מאפשר, הנוסעים יכולים "לשדרג" את ההזמנה שלהם (מראש או על הסיפון) לשורה שלמה רחבה מספיק בשביל שניים לישון. משענות הראש הגדולות במיוחד יתנתקו ויצמדו לבסיס המושב שלך, ויצרו משטח שטוח שנמשך עדהמושב מולך, היכן שהברכיים והרגליים שלך בדרך כלל ילכו. משענות היד המסורבלות מתקפלות לתוך המושב, וברגע שה"ספה" נמצאת במקומה, צוות תא הנוסעים ישים משטח מזרון על כל מהמורות או הרווחים, ואז יגיש לך שמיכת פוך וכרית מנחמים. כל מה שאתה צריך לעשות זה לשכב.
אמנם זו עסקה מצוינת עבור הלקוחות, אבל מה שבטוח, בשביל מה התמריץחברות תעופה? עבורם זו הזדמנות להפוך טיסות חצי ריקות לרווחיות. עם זאת בחשבון, לא מפתיע לראות שכמה חברות תעופה, כולל South African Airways ואייר AsiaX, כבר חתמו על מכתבי כוונות לרכוש את מה שנקרא Piuma Sofas. בין אם המיטה מוצעת מראש או נחטפת כהצעה של הרגע האחרון, תמורת 200 דולר מוערך, תקבלו את השדרוג בפחות - וחברות תעופהלקבל יותר. קשה לדעת איך חברות תעופה יציעו את אפשרות הישיבה החדשה, אבל בטיסות שלא צפויות להימכר תהיה הזדמנות לזוג - או אפילו לנוסע בודד - להזמין את המושבים הנוספים כדי ליצור את הדירה. מקומות בפחות מהעלות של רכישת מספר מושבים או תשלום עבור שדרוג.