למרות ש-708 מיליון נוסעים - כמעט 41 מיליון יותר מאשר ב-2014 - נבדקו בשדות תעופה בארה"ב ב-2015, רק שני אחוזים מהמטיילים נאלצו להמתין יותר מ-20 דקות כדי לעבור את האבטחה בנמל התעופה.TSA בשנת הסקירה לשנת 2015. אז למה זה שהמחסום שאתה נמצא בו הוא תמיד זה עם הקו האינסופי?
הנתונים הסטטיסטיים של TSA מבוססים על ממוצעים ארציים, והם מוטים במקצת בשל העובדה שנתיבי בדיקה מזורזים עיבדו 44 אחוז מהטיסים בשנת 2015. יותר משני מיליון טייסים נרשמו ל-TSA PreCheck, אותם נתיבי מעבר מהיר לנוסעים שעוברים בדיקת רקע ותשלום דמי חבר (85$ לחמש שנים). אחרים מקבלים הרשאות חיתוך קו דרך חברת התעופה שלהם. אבל יותר ממחצית מכלל המטיילים לא זוכים ליחס מיוחד וכאשר הם מגיעים למחסום מגובה, ההמתנה שלהם יכולה בקלות לעלות על 30 דקות. (ההמתנה למה שהיה אמור להיות בוקר איטי של יום רביעי בנמל התעופה בניוארק באמצע ינואר ארכה יותר מ-40 דקות. אני יודע: ציינתי אותו כשבן משפחה עבר באבטחה בטרמינל C.)
למה האיטיות הביטחונית? אחת הסיבות היא שה-TSA מהדק את המושכות בעקבות התקפות הטרור הן כאן והן מחוצה לה; כמה חברות תעופה, כולל יונייטד, מזהירות נוסעים לאפשר זמן נוסף "כתוצאה מאמצעי אבטחה מוגברים בשדות תעופה בתוך ארה"ב. אולם השאלה הגדולה לצרכנים היא מה קורה בשדה התעופה המקומי שלי? JD Power, חברת מחקר הצרכנים, בחנה את הצד הזה של הנסיעות בסקר נמל התעופה בצפון אמריקה לשנת 2015. בעוד שהתפיסה של הנוסעים לעבור את האבטחה השתפרה בסך הכל, עם עלייה של 66 אחוז בציון שביעות הרצון שלו מאז הסקר האחרון ב-2010, לאלו ללא הרשאות מיוחדות, באופן מובן, יש דעה נמוכה יותר לגבי מצב ה-TSA.
זכרו שלשדות תעופה בודדים אולי אין הרבה שליטה ישירה על האבטחה, שהיא, אחרי הכל, פונקציה פדרלית. אבל שדות התעופה רואים את היתרונות כאשר המחסומים שלהם פועלים בצורה יעילה יותר - למעשה, שדות התעופה הגדולים שקיבלו ציון גבוה ביעילות המחסום נטו להצליח בסך הכל בסקר. אם מטיילים עוברים את הקווים במהירות, הם יכולים לנצל את הזמן הנוסף הזה כדי ליהנות מהשירותים בצד השני. "זמן זה כסף ושדות תעופה עם הציונים הגבוהים יותר נוטים לקבל את ההוצאה הממוצעת הגבוהה ביותר", אומר ריק גארליק, Ph.D., ראש מערך הנסיעות והאירוח העולמי של JD Power. להלן זמני ההמתנה הממוצעים בשדות תעופה גדולים ובינוניים בארה"ב, כפי שדווח על ידי נוסעים שנסקרו על ידי JD Power. האם הצלצול הזה נכון למה שאתה חווה?
זמני ההמתנה הטובים ביותר בשדות תעופה גדולים בארה"ב
- טמפה – 11.4 דקות
- פורט לודרדייל - 12.3 דקות
- סן דייגו - 12.5 דקות
- דטרויט – 12.6 דקות
- פורטלנד – 12.8 דקות
שדות תעופה בינוניים נוטים להצליח אפילו יותר, מכיוון שגודלם גורם להמונים ניתנים לניהול:הטוב ביותר היה שדה התעופה של פאלם ביץ',מגיע תוך פחות מעשר דקות.
זמני ההמתנה הגרועים ביותר בשדות תעופה גדולים בארה"ב
- JFK – 16.8 דקות
- ניוארק - 16.5 דקות
- LAX -16 דקות
- פילדלפיה – 15.6 דקות
- סיאטל/טקומה - 15.6 דקות (שוויון)
- שיקגו או'הייר -15.6 דקות (שוויון)
- לה גוארדיה – 15.5 דקות
- וושינגטון דאלס - 15.5 דקות
אבל הממוצעים לא מספרים את כל הסיפור. ה-TSA אינו מפרסם זמני המתנה ממוצעים לפי שדה תעופה - למרות שהיה רגיל לפני שנים - ובמקום זאת שומר על אאפליקציה ממקור המוניםזה נותן לפליירים את ההזדמנות לפרסם כמה זמן לקח להם לעבור. באופן לא מפתיע, רוב המטיילים מתעניינים יותר בטיסה מאשר להקדיש זמן לשקול - אבדיקה אחרונה של זמני המתנה במספר שדות תעופה גדוליםהראה שיכולים לחלוף ימים ואפילו שבועות בין פרסום לפרסום. זה הופך את השירות הזה לחסר תועלת למעשה למטרות תכנון, אבל עדיין, התוצאות מפוכחות: במחצית מהפעמים שפורסמו בשבועיים האחרונים, ההמתנה הממוצעת עלתה על 30 דקות בניוארק; לה-גווארדיה הצליחה קצת יותר, כשכשליש המתין יותר מחצי שעה, עוד שליש מעשר עד 30 דקות, והשאר דיווחו על אי המתנה.
ברברה פיטרסוןעבד כעיתונאי בסקר נושאי תעופה, נסיעות וצרכנות במשך יותר מעשרים שנה. בנוסף לדיווח על נסיעות אוויריות עבורקונדה נאסט טרוולר, היא תרמה לה מאמריםהניו יורק טיימס,ניוזוויק/דיילי ביסט, וול סטריט ג'ורנל, הגרדיאןודוחות צרכנים.יש לה...קרא עוד