Un peu de concurrence saine entre les compagnies aériennes est toujours une bonne chose, surtout quand cela signifievols moins cherspour les voyageurs. Préparez-vous à des tarifs plus bas en 2018 : Spirit Airlines a annoncé cette semaine son intention d'ajouter 11 nouvelles liaisons sans escale à son réseau, offrant ainsi aux voyageursdes billets plus abordablesà choisir.
Lancées en mars et avril 2018, les nouvelles routes seront concentrées autour de cinq hubs aéroportuaires : Seattle/Tacoma (SEA), Baltimore/Washington (BWI), Tampa (TPA), Orlando (MCO) et Detroit (DTW). Le service sera quotidien, avec certains itinéraires fonctionnant selon des horaires saisonniers (Detroit à San Diego et Seattle à Fort Lauderdale, par exemple), et d'autres se poursuivront toute l'année (Tampa à Los Angeles et Orlando à Las Vegas). À l'exception d'une route toute l'année entre Baltimore et Montego Bay, en Jamaïque, toutes sont confinées à la zone continentale des États-Unis. Le programme complet est à retrouverici.
Spirit a également annoncé qu'elle commencerait à desservir Columbus, Ohio et Richmond, Virginie début 2018, portant ainsi le réseau de la compagnie aérienne à un total de 62 destinations. Les concurrents traditionnels de la compagnie aérienne basée en Floride sont des transporteurs ultra low-cost similaires comme Frontier et Allegiant.Les États-Unis aujourd'huirapporte que les nouvelles routes placeront Spirit en concurrence plus directe avec les grandes compagnies aériennes américaines comme American, Delta, United et Alaska.
Malgré l'attrait des vols à 50 $, Spirit a facturé le plus de frais supplémentaires en 2016,selon une étude réalisée plus tôt cette année. Spirit a facturé en moyenne 48,89 $ par passager en « frais accessoires » (des extras comme plus d'espace pour les jambes, l'enregistrement d'un sac et le choix de votre siège), ce qui signifie que les vols aller-retour coûtaient environ 100 $ de plus que la valeur initiale du billet. Frontier et Allegiant arrivent juste derrière Spirit en termes de frais accessoires, suivis par United.
Elaheh est une écrivaine et stratège de contenu commercial basée à New York. Elle est une ancienne rédactrice chez Condé Nast, où elle a principalement travaillé avec Condé Nast Traveler, Bon Appétit, Architectural Digest et Epicurious. Elle est diplômée du Hamilton College.