Turbulencepeut arriver sur n'importe quel vol, mais cela ne le rend pas moinsangoissant, même pour les voyageurs fréquents. On ne peut donc qu'imaginer le malaise des passagers d'un récent vol d'Etihad Airways en provenance deAbou DhabiàDjakarta, où l'air est devenu si agité, 31 voyageurs ont été blessés et 10 personnes ont dû être hospitalisées, dont un membre d'équipage. Vingt-deux autres personnes légèrement blessées ont été soignées à la clinique de l'aéroport, a indiqué la compagnie aérienne.
Les turbulences extrêmes ont été capturées dans une vidéo qui fera transpirer les paumes de tout pilote nerveux.
Selon certaines informations, l'avion, un Airbus A330-200, a heurté une zone de mauvais air.environ 45 minutesavant d'atterrir à l'aéroport international Soekarno Hatta. Dans la vidéo, on peut voir des passagers crier et prier pendant cet incident effrayant.
Etihad, la compagnie aérienne nationale des Émirats arabes unis, a déclaré que les turbulences étaient « graves et inattendues ». Dans un communiqué publié, la compagnie aérienne a écrit qu'à la suite de l'incident, "le vol EY475 de Jakarta à Abu Dhabi le 4 mai a été annulé". De plus, Etihad affirme avoir envoyé une équipe d'assistance depuis Abou Dhabi pour aider les passagers à réserver à nouveau leurs vols ou à trouver un hébergement à l'hôtel.
Aussi terrifiante que puisse être la vidéo, d’une manière générale, les turbulences sont un phénomène courant et inoffensif. Et la plupart du temps, les pilotes savent que cela arrive, ils peuvent donc avertir les passagers de s'asseoir et d'attacher leur ceinture. Certaines causes de « l'air cahoteux » incluent les courants ascendants et descendants provenant des nuages d'orage, les courants thermiques ou les changements rapides de vitesse ou de direction du vent.
Cependant, les turbulences claires constituent davantage un danger : c'est lorsqu'un avion heurte une zone de mauvais air qui ne peut pas être captée par le radar météorologique, et cela se produit lorsqu'il y a peu de nuages et une bonne visibilité. CommeCondé Nast Traveler» rapporte Barbara Peterson,c'est à ce moment-là que surviennent la plupart des blessures dues aux turbulences.
Pourtant, les blessures en vol dues aux turbulences sont rares, et la plupart surviennent chez les agents de bord qui sont debout ou chez les passagers qui ne sont pas assis lorsque les choses commencent à devenir cahoteuses. Ainsi, lorsque le voyant de la ceinture de sécurité s’allume, mieux vaut prendre l’avertissement au sérieux.
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