La Federal Aviation Administration a approuvé les vols d’essai pour une voiture volante honnête. Breveté en 2011, le TF-X s'envole – du moins sous forme miniature – en tant que version sans pilote de deux pieds de l'avion, soit environ un dixième de la taille de la voiture prévue. Le prototype grandeur nature à quatre places devrait éventuellement tenir, ailes et tout, dans un garage moyen.
Oh, ouais, il a des ailes. Conçu comme un « pingouin mécanique », selonArdoise,la voiture volante n'a pas besoin de piste. Au lieu de cela, il utilise des rotors de type hélicoptère pour se soulever dans les airs avant d'utiliser des ailes latérales pour planer dans le ciel. La voiture volante grandeur nature a une vitesse de croisière d'environ 200 mph et peut parcourir environ 500 miles à la fois. Créé et testé par une société basée aux États-UnisTerrafugia, TF-X est conçu pour qu'apprendre à conduire une voiture volante ne nécessite pas autant de formation qu'apprendre à piloter un avion réel.
Alors que la mini-voiture de 50 livres est en cours d’essais en vol, d’autres sociétés sont en train de finaliser leurs propres versions de la voiture volante. Le français Xplorair, une voiture monoplace aux allures de drone, a été dévoilé en 2013 et un modèle grandeur nature est attendu pour 2017. Il faudra simplement attendre de voir qui prendra son envol en premier.
Rédactrice et rédactrice de voyages depuis plus d'une décennie, Meredith Carey a été rédactrice en chef des réservations de voyages chez Condé Nast Traveler et est actuellement rédactrice adjointe chez Tripadvisor. Tout au long de sa carrière, elle a largement couvert Airbnb et les locations de vacances, l'intersection du voyage avec la culture pop et les villes du monde entier, depuis [Austin,...En savoir plus