Als Flaggschiff-Fluggesellschaft für Australien – eines der am schwersten zu erreichenden und am häufigsten bereisten Länder der Welt –Qantasweiß ein oder zwei Dinge über die Erstellung eineskomfortables Langstreckenerlebnis. Das ist eine gute Sache für eine Fluggesellschaft, die Ambitionen hat, die längste Strecke der Welt zu fliegen.Projekt Sunrise, die Sydney in 20 Stunden mit New York verbinden wird.
Obwohl dies erst 2026 der Fall sein wird, hat Qantas letztes Jahr damit begonnen, zwischen den beiden Städten zu reisen, und zwar dreimal pro Woche mit dem Boeing Dreamliner 787. Tatsächlich besteht ihr aktueller Flug von New York nach Sydney aus zwei Etappen in einem Flugzeug: New York nach Auckland, eine RouteAir New ZealandStart im Jahr 2022, gefolgt von Auckland nach Sydney. Passagiere müssen zwar mit ihren Sachen in Auckland aussteigen, aber zwei Stunden später in ihre Kabine zurückkehren (im Allgemeinen wird Ihnen für beide Strecken der gleiche Sitzplatz zugewiesen, aber nicht immer). Insgesamt sind die Passagiere rund 22 Stunden unterwegs.
Das ist eine lange Zeit, um in einem Flugzeug zu sitzen, selbst mit der Pause. Aber Qantas hat die Nase vorn. Partnerschaften mit Industriedesignern wie David Caon haben dazu beigetragen, ein Erlebnis zu schaffen, bei dem all die stundenlangen Zeitzonenwechsel bis hin zum Klappern der Teetassen auf dem Getränkewagen minimiert werden. Und ein in Absprache mit dem gefeierten australischen Koch Neil Perry erstelltes Speiseprogramm hilft der Fluggesellschaft, den Passagieren einige der Aromen Australiens sowie die für das Land typische, lockere Gastfreundschaft näher zu bringen. Alle diese Elemente werden in Qantas verstärktBusiness-Klasse, das über den wesentlichen Vorteil eines Liegebetts verfügt, bei dem man nicht schräg schlafen muss, und über Annehmlichkeiten, zu denen für mein Geld die besten Flugzeugpyjamas der Lüfte gehören.
Qantas-Business-Class-Sitze sind etwa fünf Zoll breiter als in der Economy Class – und lassen sich ganz nach hinten neigen, um eine Länge von 80 Zoll zu erreichen.
QantasKomfort an Bord
An Bord dieses Flugzeugs gibt es 42 Business-Class-Sitze in einer 1-2-1-Konfiguration, wobei die Reihen durch einen Servicebereich für die Besatzung getrennt sind. Es fühlt sich keineswegs wie ein Engpass an, aber Sie sind sich der Passagiere um Sie herum durchaus bewusst. Jeder Sitz ist halbprivat und bietet jede Menge Stauraum. Ich konnte praktisch meine gesamte Umhängetasche auspacken, um sie für die Dauer einer 17-stündigen Reise vorzubereiten, und einen Platz für meine Bücher (die ich nie geöffnet habe) und meine Zeitschriften (obwohl ich mich stattdessen dafür entschieden habe, den eigenen Bordtitel von Qantas zu lesen) finden und es war fabelhaft!), mein Telefon und Ladegerät sowie mein Laptop (es ist eine gute Gelegenheit, etwas Arbeit zu erledigen. Schade, dass es auf dieser Route noch kein WLAN gibt…). Es gab auch ausreichend Platz auf der Oberfläche, wenn ich einmal auf meiner Tastatur herumtippte.
Aber seien wir mal ehrlich: Ich habe den Großteil meiner wachen Stunden damit verbracht, auf dem 16-Zoll-Bildschirm an der Rückenlehne zu kleben und mich durch die Boxsets zu kämpfenGentleman in Moskauund awenige Filme. Gute Auswahl. Nichts Außergewöhnliches. Aber genug, um Sie zu unterhalten, wenn Sie jede Minute von 20 Flugstunden mit etwas zum Anschauen verbringen möchten.
Qantas fährt am Abend ab, was bedeutet, dass Sie gerade genug Zeit haben, gemütlich zu Abend zu essen und einen Film anzusehen, bevor Sie sich zum Schlafen niederlassen. Und auf dieser Etappe zwischendurch ist Schlaf von entscheidender BedeutungNew YorkUndNeuseeland. Der Sitz – der etwa fünf Zoll breiter ist als in der Economy-Klasse – lässt sich ganz nach hinten neigen, sodass er sich um 80 Zoll ausdehnt. Die Crew stellt ein flauschiges Kissen sowie eine Bettdecke und Matratze aus Baumwolle bereit. Aber die Geheimwaffe für einen guten Schlaf an Bord sind die grau-blau bedruckten Baumwollpyjamas von Qantas, von denen ich zugeben muss, dass sie die beste Annehmlichkeit der Fluggesellschaft sind, die es gibt. Sobald sie sie mir aushändigen, gehe ich direkt ins Badezimmer, um mich umzuziehen, und bleibe bis zur Landung darin.
Das Abendessen wird als Drei-Gänge-Menü serviert, während das Frühstück à la carte bestellt und zu Ihrem vorher festgelegten Zeitpunkt geliefert wird.
QantasEssen an Bord
Qantas arbeitet seit Jahrzehnten mit dem australischen Spitzenkoch Neil Perry zusammen. Für diese Reise haben Neil und sein Team Menüs kreiert, die New York würdigen und gleichzeitig in Szene setzenAustralienserstklassige Weine und abwechslungsreiches Essen. Zum Abendessen servieren sie ein Drei-Gänge-Menü mit einer schönen, kurzen Auswahl an Gerichten. Nach der Cocktailstunde, in der ich einen Wodka-Martini schlürfte und australische Nüsse knabberte, wurde meine Vorspeise von einem Brötchenservice begleitet. Ich entschied mich für eine außergewöhnlich frische Zuckermais-Basilikum-Suppe (obwohl ich immer noch an die verschwundenen Schweinefleisch- und Frühlingszwiebelknödel denken muss). Ich entschied mich für General Tso-Hühnchen mit zerdrücktem Gurkensalat als Hauptgericht, aber zu den anderen Optionen gehörte auch ein veganes Laksa, ein beliebtes Gericht in Australien, dank der Beziehungen des Landes zu AustralienSüdostasien, gebratener Heilbutt und Rinderfilet. Es folgte ein Käsegang.
Das Frühstück wird à la carte serviert, und ich fand es toll, dass die Passagiere gebeten werden, eine Frühstückskarte auszufüllen, ähnlich wie in High-End-Hotels, die sie am nächsten Tag vor der Tür abgeben und dann liefern lassen, wenn der Passagier dies aufgrund unterschiedlicher Schlafpläne wünscht. Mein Frühstückstablett mit kaltgepresstem grünem Saft, schwarzem Kaffee, geröstetem Macadamia-Müsli und Obst war genau das, was ich nach sechs Stunden geschlossener Augen brauchte. Ein warmes Frühstück ist ebenfalls erhältlich. Zwischendurch können Sie aus einer umfassenden Speisekarte mit warmen und kalten Snacks bestellen, darunter New York Hot Dogs, Empanadas und Rohkost. Es genügt zu sagen, dass ich nie hungrig war.
Flughafenerfahrung
Ich wurde schnell eingecheckt und der Agent erklärte mir, dass ich Zugang zur Greenwich Lounge im Terminal 8 von JFK haben würde; Qantas verfügt im Inneren nicht über eine eigene LoungeJFK-Flughafen, sondern hat stattdessen Zugang zur One World Lounge, dem Netzwerk, zu dem Qantas gehört. Er erklärte mir auch, wie ich es finden kann (auf der linken Seite, nachdem ich die Sicherheitskontrolle passiert habe).
Die Lounge war komfortabel. Ausreichend Sitzgelegenheiten und ein ruhiger Raum für diejenigen unter uns, die arbeiten oder lesen möchten. Eine Auswahl an warmen und kalten Gerichten sowie einige Selbstbedienungsbars. Die Lounge verfügt über eine durchdachte Auswahl an Räumen und Plätzen zum Entspannen, darunter hohe Tische, eingelassene Stühle und Sofas. Es landet nicht unter den ersten dreiFlughafenloungesIch habe es in meinem Leben erlebt, aber es ist bequemer als beispielsweise die Lufthansa Lounge am selben Flughafen. Wenn Sie von Sydney aus auf dem gleichen Weg zurückkehren, haben Sie Zugang zur Flaggschiff-Lounge von Qantas, einem weitläufigen, sonnendurchfluteten Raum, in dem die Mitarbeiter Sie mit Gläsern Champagner und Kuchen überraschen, während Sie auf den bequemen Sofas in einer Zeitschrift blättern.
Wegbringen
Qantas Business Class auf der787 Dreamlinervon New York nachSydneyvia Auckland ist ein ausgefeiltes Produkt. Auf der Auckland-Strecke hat er einige Vorteile gegenüber seinem Konkurrenten Air New Zealand, darunter eine bessere Startzeit früher am Abend, sodass Sie den Flug entspannt angehen und genießen können, bevor Sie sich zum Schlafen fertig machen. Die Kabinenkonfiguration wirkt geräumiger. Das À-la-carte-Frühstück ist eine wunderbare Geste. Das Fehlen von WLAN auf einem so langen Flug ist ein Ärgernis, aber sie haben Pläne dafür ). Der Service war außergewöhnlich, und ich sollte hinzufügen, dass die Mehrheit der Besatzung auf der Strecke von Auckland nach New York aus Neuseeländern besteht, was Qantas dabei hilft, eine fröhliche antipodische Stimmung zu bewahren. Der Service ist sympathisch und aufmerksam; Der Chefsteward machte mehrmals seine Runde, um mit jedem Passagier zu plaudern, nach ihm zu sehen und ihn zu begrüßen. Als ich aus dem Schlaf erwachte, wurde eine Flasche Kokosnusswasser auf meinen Sitzplatz gestellt, ohne dass ich darum gebeten hätte, was auf einem langen Flug, wo man hinkommt, praktisch istleicht austrocknen. Insgesamt hat Qantas dafür gesorgt, dass Sie sich auf einem solchen Langstreckenflug wohlfühlen und einen Eindruck von Australien bekommen, bevor Sie auf dem Boden landen.