Es gibt welcheNeubauam New Yorker JFK-Flughafen, aber ausnahmsweise erhöht es nicht den Verkehr auf den Straßen. Stattdessen werden Reisende, die vom Terminal 5 abfliegen, zwei neue Gebäude und eine Menge Aktivitäten rund um das denkmalgeschützte TWA Flight Center bemerken, das bis 2001 Passagiere bediente.
Es verspricht, insgesamt 505 Hotelzimmer, ein Museum, eine 50.000 Quadratmeter große Veranstaltungsfläche, ein 10.000 Quadratmeter großes Fitnesscenter, weitere 10.000 Quadratmeter als öffentliche Aussichtsplattform und etwa acht Restaurants in den New Yorker JFK zu bringen , einschließlich einer Bar in einem restaurierten Flugzeug, ist die Entwicklung kein kleines Unterfangen. (Hinweis: JFK hatte seit fast 15 Jahren kein geeignetes Hotel mehr.) Im Mittelpunkt des Projekts steht, sowohl im wörtlichen als auch im übertragenen Sinne, das Hauptgebäude,entworfen in den 1960er Jahren vom Architekten Eero Saarinenund mit originellem Innendesign von Künstlern wie Charles Eames, Isamu Noguchi und Warren Platner.
Bei einem Vortrag diese Woche, der von Open House New York gesponsert wurde, sagte Tyler Morse, CEO von MCR Development und Entwickler desTWA Hotelprojekt, detailliert, was zu erwarten ist, wenn das Hotel „Ende 2018, Anfang 2019“ eröffnet. Hier ist ein Blick nach Zahlen.
1962
Das Jahr, in dem das TWA Flight Center eröffnet wurde, und ein aktuellesQuelle der Inspiration. „Alles, was wir an dem Projekt tun, dreht sich um 1962. Es ist das Ethos von 1962“, sagt Morse und verweist auf den Einfluss des Farbfernsehens, der Beatles, der Veränderungen in der katholischen Kirche und der verstärkten Konzentration auf den Weltraum, als John Glenn seine Kreise zog die Erde.
65 Millionen Dollar
Die Kosten, um den historischen Teil des Terminals auf den aktuellen Sicherheits- und Baustandard zu bringen, ohne die Kosten für Restaurierungsarbeiten oder etwaige Gesamtkosten für den Ausbau des Hotels und neuer Räume. Gute Nachrichten für Historiker: Eines der beliebtesten Designmerkmale des TWA-Terminals – das„Flip-Flip-Flip“-Abfahrtstafelnhergestellt von der italienischen Firma Solari di Udine zur Anzeige von Fluginformationen – wird komplett restauriert.
486
Die Anzahl der Glasscheiben, die ausgetauscht werden.
40
Die Anzahl der Constellation-Flugzeuge, die Howard Hughes in den 1940er Jahren bei Lockheed bestellte. DerFlugzeugMit seinem leicht delphinförmigen Profil, den dreifachen Schwanzflossen und den markanten roten TWA-Streifen ist es seit 1967 nicht mehr auf dem Rollfeld von JFK zu sehen, aber das Hotel plant, eines zur dauerhaften Ausstellung zurückzubringen. Der Innenraum werde in ein Restaurant und eine Bar umgewandelt, sagt Morse: „Das Cockpit wird offen sein; Sie können das Steuerknüppel ziehen, den Gashebel betätigen und einen Martini im Flugzeug trinken.“