Zwei neue Großraumflugzeuge, dieAirbus A350XWB und dieBoeing 787, haben größere Fenster, die mehr natürliches Licht hereinlassen, Badezimmer, die nicht klaustrophobisch wirken, und stimmungsvolle Beleuchtung, die das kannJetlag begrenzen(Nein, im Ernst). Sie pumpen diese Babys sogar mit besserer Kabinenluft, die feuchter ist und weniger austrocknet. Aber die größte Verbesserung könnte das sein, was sie weggenommen haben. „Das wichtigste Feedback, das wir bekommen, betrifft den fehlenden Lärm“, sagt Juha Järvinen, Chief Commercial Officer von Finnair, das derzeit über sieben A350 mit jeweils 297 Sitzplätzen verfügt.
Langstreckenfluggesellschaften wie Cathay Pacific, Etihad,Qatar Airways, UndSingapore Airlineshaben insgesamt 255 A350 bestellt und sind sich bewusst, dass Passagiere fast überall hingehen können, wenn sie das Flugerlebnis komfortabler gestalten können. „Routen, die früher als Langstrecken galten? Sie sind nicht mehr so lang“, sagt Marisa Lucas-Ugena, Leiterin des A350-XWB-Marketings bei Airbus. „Wir werden sehen, dass die Schwellenländer – insbesondere in der südlichen Hemisphäre – vernetzt sind. Oakland nach Santiago,JohannesburgZuSydney. Der A350 wurde in diesem Sinne gebaut.“
Es besteht außerdem aus gewichtssparenden Verbundwerkstoffen und ist mit kraftstoffsparenden Motoren ausgestattet, die Ultralangstrecken für Transportunternehmen wirtschaftlich rentabel machen. Singapur zum Beispiel beendete 2013 seinen Berichten zufolge unrentablen Nonstop zwischen New York und Singapur, aber dasDie Route wird 2018 zurückkehrenDank der A350 verkürzt sich die bisherige One-Stop-Reisezeit um mindestens vier Stunden. United hat 35 der Flugzeuge bestellt, die es für Langstreckenflüge nach Asien einsetzen will; Delta wird nächstes Jahr seinen ersten von 25 A350 bekommen, die Ziele werden noch festgelegt. Airbus prognostiziert, dass die weltweite Nachfrage nach neuen Großraumflugzeugen in den nächsten 20 Jahren 8.000 übersteigen wird, was bedeutet, dass Tausende A350 und 787 mehr in der Luft sind – und weit weniger Beschwerden bei der Landung.