Die endgültigen Flugreisezahlen für 2016 sind in und die Ergebnisse werden niemanden überraschen. Während die Flüge im Allgemeinen pünktlicher werden, sind einige der verzögerten Flughäfen in den USA New Yorks StaudenTrio der Nachfolger: JFK, Newark und Laguardia.
Nach einem Bericht derGlobal Gateway Alliance, eine Gruppe von Bürgerleitern, die sich auf Verbesserungen an den Flughäfen von Big Apple, Laguardia, drängenLetzte totBei der Ankunftsleistung der Top 29 Flughäfen mit 28 Prozent - oder einem Drittel - von Flügen, die spät ankommen. (Silberstreifen: Dies ist etwas besser als 2015, als 29 Prozent verspätet waren.) Und im vergangenen Jahr hatte Newark den schlechtesten Abflug-Rekord, wobei einer von vier Flügen verzögert war. Auch das war eine winzige Verbesserung gegenüber 2015. JFK hat sich etwas besser als die anderen beiden gemacht, landete aber immer noch in den unteren fünf in Zeiten. Die Verzögerungsinformationen wurden vom Bureau of Transportation Statistics gesammelt und für 2016 von Jahr zu Jahr analysiert.
Im Gegensatz dazu verzeichneten die Flughäfen an der Spitze des Pakets eine pünktliche Leistungsrate von mindestens 80 Prozent: Salt Lake City, wobei ein pünktlicher Rekord von 87 Prozent sowohl für die Ankunft als auch für die Abfahrt am höchsten erreicht wurde. Atlanta, dieDer am stärksten verkehrte Flughafen der Welt, wurde Zweiter für pünktliche Ankünfte, wobei 86 Prozent der Flüge an den Zeitplan hielten. Für die Abfahrten insgesamt wurden die Top 5 von Portland (86 Prozent), Seattle (85,5 Prozent), Minneapolis (85 Prozent) und Detroit (84 Prozent) abgerundet. Zu den Ankünften gehörten auch die fünf besten Detroit, Charlotte und Minneapolis, alle mit Pünktlichkeitsranglisten über 84 Prozent. Die vollständige Liste kann gefunden werdenHier.
New York hat natürlich auch am Ende der Liste eine Gesellschaft, als Lax und San Francisco International auch in der niedrigsten Sprosse landeten. Aber was ist mit New York, das Reisende hältin einem Haltemuster stecken?
In gewissem Sinne ist es eine perverse Hommage an New Yorks Bedeutung als Luftfahrt -Hub: Der Luftraum ist der geschäftigste in den USA, und die Nähe seiner Flughäfen zueinander - JFK und LGA sind nur acht Meilen voneinander entfernt - trägt nur zur Komplexität der Verwaltung des Luftraums bei. Die Flughäfen boomt ebenfalls; Im vergangenen Jahr belief sich der Verkehr auf den drei Flugplätzen nach Angaben der Hafenbehörde von New York und New Jersey auf fast 130 Millionen Passagiere. Allein JFK hat in den letzten drei Jahren rund 10 Millionen jährliche Passagiere hinzugefügt.
Infolgedessen ist der Bau des Flughafens BauAuchboomt, mit LGAinmittenEin massives Wiederaufbauprojekt-die Ursache für noch mehr Kopfschmerzen für Put-upon-Passagiere-und JFK für aMulti-Milliarden-Dollar-Facelifting. Der Vorsitzende der Global Gateway Alliance, Joe Sittt, sagt, dass diese Projekte, obwohl sie willkommen sind, wenig dazu beitragen werden, das Problem der Flugverzögerungen zu lösen: "Außer (machen) unsere Flughäfen schönere Orte, um festzuhalten."
Viele erwarten, dass die Federal Aviation Administration die notwendige Mittel erhält, um das Programm zur Modernisierung des Flugverkehrs in diesem Jahr voranzutreiben, wodurch mehr Flugzeuge sicher denselben Luftraum einnehmen können. „Die FAA muss endlich vollständig aussteigenNextGen -Satelliten -Flugverkehrtechnologiewo es am dringendsten gebraucht wird; Der New Yorker Luftraum, und wir müssen uns ansehen, wie es gehtStart- und Landebahnen erweiternUm die chronische Überlastung zu lindern ", sagt Sitt. Das Hinzufügen von Landebahnen dauert jedoch in der Regel Jahre, wenn nicht Jahrzehnte, aufgrund der Opposition von Anwohnern aus Umweltgründen.