Lernen Sie die Rentner kennen, die auf Kreuzfahrtschiffen leben

Als Jeff Farschman, 72, sich 2004 erstmals von seiner Position als Vizepräsident bei Lockheed Martin Services zurückzog, hatte er vor, seine Winter als Schneevogel zu verbringen und die warmen Temperaturen zu genießenKaribik. Aber das änderte sich alles, als Hurrikan Ivan weiter verheerende Schäden anrichteteGrand Cayman, der Insel seiner Wahl, im September desselben Jahres – und so vollzog er etwas, das zu einem lebensverändernden Dreh- und Angelpunkt werden sollte. Da er bereits eine einwöchige Kreuzfahrt gebucht hatteBermuda, beschloss Farschman, seine Reisen auf sechs aufeinanderfolgende Kreuzfahrten auszudehnen (vier nach Bermuda und zwei in die Karibik), die in einer 47-tägigen Reise gipfelten. Diese ausgedehnte Reise wurde zum Anstoß für die Art und Weise, wie er nun seinen Ruhestand verbringt: Er lebt sieben bis acht Monate im Jahr an BordHolland America LineKreuzfahrtschiffe.

Es stellt sich heraus, dass Farschman nur einer von Dutzenden Menschen im Ruhestand (und im Rentenalter) ist, die einen Großteil ihrer Zeit auf See verbringen. Es gibt viele Möglichkeiten, dies zu erreichen, von der Kombination einzelner Reiserouten bis hin zum Kauf einer Einheit auf einem Kreuzfahrtschiff. „Die Leute fragen: ‚Langweilt man sich auf See nicht?‘“, sagt Janice Yetke, 77, eine (halb) pensionierte Reisekauffrau, die vier Monate im Jahr an Bord eines Schiffes lebt. „Ich sage, willst du mich veräppeln? Lassen Sie mich Ihnen ein Tagesprogramm zeigen. Es gibt so viel zu tun, wenn man es möchte.“

Yetke und ihr Mann Richard, 80, haben Holland America Line gefundenGroße Weltreise– eine jährliche Kreuzfahrt, die bis zu 128 Tage lang den Globus umrundet – ist die perfekte Möglichkeit, dem Alltag zu entfliehenChicagosHarte Winter, während ich die Welt sehe. „Du hast ein Zimmer auf dem Schiff, und das ist dein Zuhause“, sagt Yetke. „Das Personal versorgt Sie mit Essen, sorgt für Unterhaltung und reinigt Ihr Zimmer zweimal täglich. Das alles entspricht unseren Bedürfnissen in dieser Lebensphase, und natürlich schließen wir Freundschaften – denn jedes Jahr kommen dieselben Menschen zurück.“ Die Yetke's haben die Grand World Voyage von Holland America Line bereits zwölf Mal mitgenommen und sind vorläufig für die Reise 2023 an Bord der 1.917 Passagiere von Holland America gebuchtMS Zuiderdam. Ein großes Verkaufsargument für Yetke auf den Weltkreuzfahrten des Unternehmens: Sie segeln normalerweise hin und zurück von Fort Lauderdale, Florida. „Ich möchte nicht um die halbe Welt fliegen, um auf ein Kreuzfahrtschiff zu steigen“, sagt sie. „Florida ist einfach.“

Der in Sydney ansässige Wellness-CEO Tony de Leede (69) könnte zwar in den Ruhestand gehen, ist aber noch nicht bereit. Stattdessen hat de Leede einen Weg gefunden, seine verschiedenen Geschäfte zu führen und gleichzeitig einen Teil seines Lebens auf See zu verbringen. Acht Jahre lang besaß de Leede Wohnungen an BordDie Welt, einem privaten Kreuzfahrtschiff mit 165 Plätzen, das 2002 vom Stapel lief. Während dieser Zeit verbrachte er jährlich drei bis fünf Monate an Bord. „Das Konzept, eine schöne Umgebung zum Arbeiten und zum anschließenden Schlafen zu kombinierenVenedigund aufwachenKroatien„, sagt de Leede, „es ist großartig.“

Tatsächlich stammt eine der schönsten Erinnerungen von de Leede aus seiner Zeit an Bord der The World, als er gerade dabei war, Arbeit und Leben auf See unter einen Hut zu bringen. „Ich habe gerade mit einer meiner Firmen telefoniertAustralien„, sagt de Leede, „und der Kapitän kam über die Gegensprechanlage und lud alle ein, im Polarkreis zu schwimmen.“ De Leede beendete sein Gespräch und wenige Minuten später sprang er in das eiskalte Wasser des Meeres. „Jetzt kann ich sagen, dass ich am Polarkreis geschwommen bin“, sagt er. „Es gibt nicht viele Leute, die das sagen können!“

De Leede hat kürzlich an Bord einen Raum mit zwei Schlafzimmern gekauftHandlungssträngeMV-Erzählung,ein größeres Wohnschiff, das 2024 vom Stapel laufen soll, mit 547 komplett möblierten Apartments mit einem bis vier Schlafzimmern (die meisten mit Balkon) und 20 gastronomischen Einrichtungen, darunter eine griechische Taverne und eine Austernbar. Das Schiff ist außerdem mit 24-Stunden-Fitness- und Wellnesseinrichtungen, einem Sportbecken, einem speziellen Co-Working-Bereich und einer Bowlingbahn an Bord ausgestattet. Laut de Leede gibt es jedoch einen echten Wendepunkt: „Sie sind das erste Wohnschiff, das Haustiere an Bord erlaubt.“

Das Leben an Bord eines Kreuzfahrtschiffes ist nicht billig. Zum Beispiel komplett möblierte Wohnungen an Bord derMV-ErzählungDie Kosten liegen zwischen 1 und 8 Millionen US-Dollar, und es ist eine begrenzte Anzahl von Mietverträgen mit einer Laufzeit von 12 und 24 Jahren verfügbar, die bei 400.000 US-Dollar beginnen. Hinzu kommen die monatlichen Beiträge der Eigentümergemeinschaft, die je nach Größe der Wohnung variieren und alles vom Schiffstreibstoff über die Haushaltsführung bis hin zu allen üblichen Speisen und Getränken abdecken. Im Wesentlichen handelt es sich dabei um eine Gebühr, die der Art von Paketen ähnelt, die Sie auf einem typischen Kreuzfahrtschiff oft im Voraus bezahlen.

Im Fall von Farschman hängen seine Kosten davon ab, welche Art von Kreuzfahrten er in diesem Jahr unternimmt (z. B. ob es sich um eine große Reise oder aufeinanderfolgende Karibikkreuzfahrten handelt), ob er sich entscheidet, unabhängige Touren in bestimmten Häfen zu buchen, und ob er dies tut Sie zahlen für eine fensterlose Innenkabine oder gönnen sich ein Zimmer mit Balkon am Wasser. „Es gibt so viele Variablen“, sagt er, „aber im Durchschnitt liege ich bei Grand Voyages wahrscheinlich bei durchschnittlich 200 bis 300 US-Dollar pro Tag inklusive Steuern und bei traditionelleren Kreuzfahrten bei 150 bis 200 US-Dollar pro Tag.“ Wie die meisten anderen Kreuzfahrtschiffe, die einen Großteil ihres Jahres auf See verbracht haben, hat er ein festes Zuhause, um mit Freunden und der Familie in der Nähe zu sein.

Durch die Buchung längerer Reisen, statt direkt eine Residenz zu kaufen, ermöglichen Weltkreuzfahrten Passagieren wie den Yetke immer noch, sich einzuleben, Freunde zu finden und die Welt auf einer Linie zu bereisen, mit der sie sich wohl fühlen. „Längere Kreuzfahrten bieten Reisenden auch mehr Zeit zum Entschleunigen und Eintauchen in ein Reiseziel“, sagt Carol Cabezas, Präsidentin des Luxuskreuzfahrtunternehmens.Er wird durchhalten. Tatsächlich wird Azamara im Jahr 2024 seine erste fünfmonatige Weltreise starten: eine 155-tägige Weltumrundung, die berühmte Ziele wie das Taj Mahal in Indien und die Chinesische Mauer umfassen wird.

Viele Weltkreuzfahrten sind auch in kleinere Abschnitte unterteilt, sodass Freunde oder Familienmitglieder an einem bestimmten Teil teilnehmen können, beispielsweise einer Kreuzfahrt auf dem Panamakanal oder einer Tour durch den Südpazifik. Doch für Kreuzfahrtbegeisterte wie de Leede und Farshman ist die Reiseroute eines Schiffes oft zweitrangig – sie lieben einfach das Leben auf dem Wasser.

Bis heute hat Farschman 165 Kreuzfahrten unternommen und dabei über 3.500 Tage auf See verbracht, den Großteil davon auf der Holland America Line. Es sind die großen Schiffe des Unternehmens, das wunderbare Essen und der exzellente Service, die ihn immer wiederkommen lassen, ganz zu schweigen von der Kameradschaft. Er reist sogar regelmäßig mit zwei Schwestern, die er 2014 an Bord einer Grand World Voyage kennengelernt hat. „Meine Familie unterstützt im Allgemeinen meinen Lebensstil an Bord“, sagt er. „Es macht die Zeit, die wir zusammen verbringen, noch besonderer. Die meisten meiner Freunde sind an Bord dieser Schiffe.“