Näher an der Heimat versuchte die unter US-Flagge fahrende kleine Schiffsfirma UnCruise Adventures, dies zu tunBeleben Sie die Kreuzfahrt in Alaska wiederZum ersten Mal letzten Monat, als ein asymptomatischer Passagier während der ersten Fahrt der Reederei nach der Pandemie positiv getestet wurde. Passagiere an Bord derAbenteurer in der Wildniswurden zunächst an Bord unter Quarantäne gestellt (der positiv getestete Passagier musste dies in einer speziellen Quarantänekabine tun) und dann innerhalb eines Tages in einem Hotel in Juneau, bevor er mit negativen Tests zur Rückkehr nach Hause freigegeben wurde – alles in Übereinstimmung mit dem Bundesstaat Alaska des Unternehmens –genehmigter COVID-19-Notfallplan. Dennoch sagte die Reederei den Rest ihrer Segelsaison ab.
Für die norwegische Reederei Hurtigruten lief es nicht ganz so reibungslos: Ende Juli war die Reederei in BetriebMS Roald Amundsenbefand sich diesen Sommer mitten im schlimmsten Branchenunfall; 70 Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden schließlich positiv auf COVID-19 getestet. Während die Reederei eng mit den norwegischen Behörden zusammenarbeitete, um Passagiere schnell von Bord zu bringen und in einem Hotel in der Umgebung unter Quarantäne zu stellen und frühere Passagiere mithilfe der Kontaktverfolgung aufzuspüren, räumte die Reederei Fehler ein und verwies auf Abweichungen von den etablierten norwegischen Coronavirus-Verfahren, wie z. B. das Versäumnis, alle frühen Passagiere schnell über eine mögliche Ansteckung zu informieren und einige von ihnen durften von Bord gehen und ihre Heimreise antreten. Anschließend hat Hurtigruten beschlossen, die Kreuzfahrt bis 2021 auszusetzen.
Eine wichtige Erkenntnis aus den Vorfällen mit Paul Gauguin und UnCruise Adventures war, dass es zu keiner Verbreitung innerhalb der Gemeinschaft kam. „Was wir bisher gesehen haben, ist, dass wenn Verfahren vorhanden sind, strikt befolgt werden, schnell gehandelt wird und eine absolut transparente und schnelle Kommunikation zwischen den Behörden besteht, diese in der Regel ziemlich gut funktionieren“, sagt Golin-Blaugrund von CLIA.
Die Präventionstaktiken, die funktioniert haben
Abgesehen von Hurtigruten waren asymptomatische Passagiere die anderen in diesem Sommer gemeldeten Fälle – ein Beweis dafür, dass das Virus leicht unentdeckt durchschlüpfen kann. Die Verfügbarkeit effizienter und schneller Tests bei der Einschiffung, wie sie von MSC Cruises und Costa Cruises eingesetzt werden, scheint eine praktikable Lösung zu seinCLIA plant die EinstellungTests vor der Reise für Passagiere auf Schiffen, die ihre Fahrt in den USA wieder aufnehmen
„Wir wissen heute mehr denn je, dass schnelle Tests – innerhalb von zwei bis vier Stunden – erforderlich sind, um die Branche wieder in Schwung zu bringen“, sagt Dan Blanchard, CEO von UnCruise.
Zum Beispiel, wenn ein Gast ankommtMSC GrandiosaBei seiner zweiten Reise ergab der Schnelltest beim Einsteigen ein positives Ergebnis, was dann durch einen sekundären molekularen Abstrichtest (Standardprotokoll für MSC und Costa) bestätigt wurde Genua wurde die Durchfahrt verweigert. (In solchen Fällen greift die vorgeschriebene COVID-19-Versicherungspolice von MSC Cruises, um den Gästen alle anfallenden Reisekosten zu erstatten, und es werden von Fall zu Fall Vorkehrungen für entweder Quarantäne oder Rückführung gemäß den örtlichen Richtlinien getroffen.)
Sich mit den Kreuzfahrtschiffen und dem Kreuzfahrtpersonal in einer geschützten „Kapsel“ aufzuhalten, scheint eine weitere wirksame Strategie zu sein, um die Gefährdung beim Aus- und Wiedereinstieg auf die Schiffe zu minimieren. Diese Richtlinie muss durchgesetzt werden: In einem Fall hinderte MSC Cruises Passagiere daran, wieder an Bord des Schiffes zu gehen, als sie ihren Ausflug in Neapel, Italien, abbrachen.
Blick nach vorn
Im Moment haben die Mitglieder von CLIA dies getanverzichten freiwillig auf Hochseekreuzfahrtenin US-Gewässern mindestens bis zum 1. November – mehrere Linien stornieren nun ihre Reiserouten im weiteren Verlauf des Jahres 2021.
Zwar werden Kreuzfahrten in US-Gewässern erst dann vollständig wieder aufgenommen, wenn sich die Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten, CLIA-Mitglieder und potenzielle Kreuzfahrtschiffe einig sind, dass dies sicher ist, es scheint jedoch, dass dies in Sicht ist. „Der Neustart vonMSC Grandiosahat auch einige Beweise dafür geliefert, dass Kreuzfahrtschiffe mit den neuen Protokollen eine schützende, gesunde Blase darstellen können“, sagt Ken Muskat, EVP und Chief Operating Officer von MSC Cruises USA.
Während die Strategien zur Eindämmung des Coronavirus in Wissenschaft und Medizin voranschreiten, werden sich die Protokolle für Kreuzfahrtschiffe weiterentwickeln. McDaniel betrachtet den langsamen und maßvollen Neustart der gesamten globalen Industrie, so holprig er auch war, als echte Chance zum Lernen. „Es gibt den Linien die Möglichkeit, weiterhin Gesundheits- und Sicherheitsprotokolle zu erstellen und anzupassen – zu sehen, was gut funktioniert, und Bereiche zu identifizieren, in denen Verbesserungen vorgenommen werden können“, sagt sie.
Wir berichten täglich darüber, wie sich COVID-19 auf das Reisen auswirkt. Hier finden Sie alle unsere Informationen zu Corona-Berichterstattung und Reisen.