Vor demChristina O, die Superyacht, wie wir sie kennen, war kein Ding.
Aber im Jahr 1954 wurde er ReederAristoteles Onassisstieß auf eine schlanke, elegant geformte U-Boot-Abwehrfregatte, die bei den Landungen am D-Day gedient hatte und deren Schrottwert 34.000 US-Dollar betrug. Was dann geschah, war typisch für den Goldenen Griechen: Er benannte das Boot nach seiner Tochter und gab fast 4 Millionen US-Dollar für die Schaffung des ursprünglichen schwimmenden Vergnügungspalastes aus. Er fügte revolutionäre Details wie einen Hubschrauberlandeplatz und den mosaikgefliesten Boden des Meerwasserbeckens hinzu, aus dem später ein Meerwasserbecken entstehen sollte eine Tanzfläche auf Knopfdruck.
Bald spielte Frank Sinatra Steinway oder flirtete mit Marilyn Monroe auf Barhockern aus Walvorhäuten in Ari's Bar – woWinston Churchillsoll gedacht haben, dass ein JungeJohn F. Kennedywar Kellner, als sie sich Mitte der 1950er Jahre kennenlernten. Für alles, was auf der 325-Fuß-Marke passiert istChristina O,Das Schiff selbst war einflussreich und lieferte eine Blaupause für Design und Hedonismus für eine Generation von Superyachten, insbesondere für die des jungen Bootsdesigners Jon Bannenberg, dessen Innenarchitektur von Talitha G für die Familie Getty diesem Original zu verdanken war. Nach dem Tod von Onassis im Jahr 1975 schenkte Christina Onassis (siehe oben, im Alter von 3 Jahren an Bord) ihr Namensvetter der griechischen Regierung, und das Schiff blieb bis zu einer Überholung im Jahr 2001 verfallen, gefolgt von einer weiteren Restaurierung 15 Jahre später. Jetzt kann es gemietet werden – wenn nur diese Wände aus spanischem Galeonenholz sprechen könnten.
Die Christina O kann für 624.500 US-Dollar pro Woche gechartert werdenMorley Yachts.
Toby Skinnerist der Feature-Direktor von Condé Nast Traveler UK mit einer Leidenschaft für Abenteuer und menschenbezogenes Geschichtenerzählen.