Internationale Reisen sehen diesen Sommer ganz anders aus, insbesondere für amerikanische Flieger. Einer der größten Unterschiede laut US-Reisenden, die inmitten der Pandemie ins Ausland geflogen sind:COVID 19Kontrollprotokolle sind an Flughäfen in anderen Ländern viel effektiver. Josh Yearian ist ein amerikanischer Passagier, dem die Diskrepanz auffiel, als er Ende Juli zwischen Chicago und Dubai reiste.
„In O'Hare in den Flug einsteigen? Einfach. Aus den USA in Dubai landen? Eine andere Geschichte“, sagt Yearian.
Nach dem AussteigenDubai, Yearian ließ seine Temperatur messen, gab seine Reisegeschichte bekannt, füllte Gesundheitserklärungsformulare aus und wurde gebeten, sich nach Abschluss einer 24-stündigen Quarantäne in Quarantäne zu begebenCOVID-19-Test. Er nahm auch an einem optionalen Experiment teil, bei dem Probanden 60 Sekunden lang einen Plastikschlauch unter ihre Achselhöhlen hielten, um zu testen, ob Hunde das Virus riechen konnten.
Beamte der Vereinigten Arabischen Emirate stellten den Passagieren einen QR-Code zur Verfügung, um den Fortschritt ihrer Tests zu verfolgen, und empfahlen ihnen, eine Informationsressourcen-App herunterzuladen. Beim Abflug vom und bei der Rückkehr zum O'Hare International Airport musste Yearian jedoch lediglich ein Formular zur Gesundheitserklärung ausfüllen.
Ein Flickenteppich aus Richtlinien
Jedes LandAuf der ganzen Welt gibt es individuelle Protokolle zur Bekämpfung der Ausbreitung des Coronavirus, insbesondere im Hinblick auf internationale Reisen. Und während die USA ihre eigenen herausgegeben habenReiseeinschränkungen, amerikanische Passagiere, die nach Hause zurückkehren, müssen lediglich Gesundheitserklärungsformulare ausfüllen, an Temperaturkontrollen teilnehmen und antwortenzusätzliche Fragenwenn Sie durch die Sicherheitskontrolle gehen. Reisende berichten auch, dass nicht jeder internationale Flughafen in den USA diese Protokolle durchsetzt. Experten des öffentlichen Gesundheitswesens glauben, dass langsame Maßnahmen des Bundes gepaart mit inkonsistenten Sicherheitsmaßnahmen der Flughäfen eine Rolle bei der kontinuierlichen Ausbreitung des Virus in ganz Amerika gespielt haben.
Robert Bensley, Professor für öffentliche Gesundheit an der Western Michigan University und auf präventive Kommunikation spezialisiert, ist über die Reaktion der USA frustriert. Eine frühere und effizientere Überprüfung und Kontaktverfolgung an internationalen Drehkreuzen hätte Leben retten können, sagt er.
„Viele unserer Infektionen an der Ostküste stammen von aandere Sorte, von dem wir wissen, dass es aus Europa stammt“, sagt Bensley. Das Weiße Haus verhängte im Februar Reiseverbote, als der Ausbruch in US-Städten wie New York Fuß fasste. Durch diese Richtlinien wurden jedoch nur Flüge aus asiatischen Ländern ausgesetzt, während europäische Länder mit wachsenden Virus-Hotspots wie Italien nicht den Reisebeschränkungen der USA unterlagenbis Mitte März.
Die verzögerten und engen Beschränkungen waren möglicherweise der erste Hinweis darauf, dass die Sicherheitsstandards auf US-Flughäfen die anfängliche und kontinuierliche Ausbreitung des Virus nicht wirksam unter Kontrolle brachten. Es ist sieben Monate her, seit in den USA der erste bekannte Fall von COVID-19 aufgetreten ist, und Reisende berichten weiterhin, dass die Screening-Verfahren des Landes im Vergleich zu anderen Ländern blass sind.
Während Ziele wie China,HongkongIn Südkorea und Südkorea müssen Reisende Tracking-Apps herunterladen, um ihr Gefährdungsrisiko zu überwachen. In Ländern wie Italien muss jeder Passagier seine Kontaktinformationen zur Kontaktverfolgung offenlegen. Wenn ein Fluggast später positiv getestet wird, werden alle Passagiere des Fluges benachrichtigt. Die Vereinigten Staaten haben jedoch keine landesweiten Richtlinien für Flughafen-Gesundheitsuntersuchungen für internationale oder inländische Reisen, so dass jeder Flughafen seine eigenen Prozesse implementieren muss.
„[Screening] ist auf europäischer Seite viel strenger“, sagt Tarian Donaldson, ein Auftragnehmer der Marine, der derzeit in Genua, Italien, arbeitet. Er bemerkte, dass anderen amerikanischen Passagieren vor seinem Anschlussflug am 5. Juli von Amsterdam zum Flughafen Genua Cristoforo Colombo die Einreise verweigert wurde. Der Flughafen Schiphol in Amsterdam setzt das streng durchDas Mandat der Europäischen Uniondass US-Bürger nur dann in und um die EU reisen dürfen, wenn sie unbedingt erforderliche Arbeitskräfte sind.
„In Amsterdam verhören sie einen gewissermaßen“, sagt Donaldson. „Sie fragen, wo Sie waren und wie schlimm der Ausbruch in Ihrer Gegend ist. Sie maßen unsere Temperatur und fragten, ob wir jemanden mit COVID-19 kannten. [Einsteigen] In den Vereinigten Staaten fragt niemand, ob Sie mit jemandem zusammen waren, der an COVID erkrankt ist.“
Donaldson ist der Meinung, dass die Gesundheitserklärungsformulare nicht ausreichen, um Reisende bei der Wiedereinreise in die USA zu überprüfen, da sie ausschließlich auf einem Ehrensystem der Ehrlichkeit einzelner Passagiere beruhen. Die Traveler Health Declaration, die in den USA vom Center of Disease Control and Prevention ausgestellt wird, ähnelt dem Zollformular, mit dem erfahrene Flieger bereits vertraut sind. Anstatt exotische Waren zu deklarieren, müssen Passagiere jedoch ihre Symptome, Temperaturen und Reisehistorie der letzten 14 Tage angeben.
Auch erfahrene Reisende wie Ashley Ross, Flugbegleiterin bei Delta Air Lines, sind besorgt über die Wirksamkeit dieser Formulare. Auf ihrer Reise im Juli von Salt Lake City über den Los Angeles International Airport zum Cabo San Lucas International Airport fühlte sie sich aufgrund der strengen Auflagen der Fluggesellschaft sicher, mit Delta zu fliegensoziale Distanzierungspolitik. Als sie jedoch nach und aus Mexiko reiste, empfand sie den Flughafen als bemerkenswert sauber und schien das Virus „sehr ernst“ zu nehmen.
„Die USA haben keine Ahnung, wo ich in Mexiko übernachtet oder gereist bin“, sagt Ross. „Wenn jemand [im Flugzeug] krank werden sollte, weiß ich wirklich nicht, ob er über Rückverfolgungspapiere verfügt, um mich zu benachrichtigen, wie sie es in anderen [Ländern] haben.“
Niemand nahm das von Ross oder ihrem MannTemperaturals sie am 22. Juli über LAX nach Hause zurückkehrten. Während die Kontrollprotokolle je nach Bundesstaat, Flughafen oder Fluggesellschaft variieren, führte Delta für seine Kunden in eine obligatorische Temperaturkontrolle einLAX Terminal 2 am 11. August.
Neue Protokolle werden geprüft
Aufgrund der Sorge vor einer zweiten Infektionswelle hat die Trump-Administration Berichten zufolge Pläne zur Umsetzungneue KontaktverfolgungsprotokolleDrei Personen, die über ein Treffen im Weißen Haus im Juni informiert wurden, sagten, sie seien bis zum 1. September auf Flughäfen unterwegs. Beamte zögern jedoch immer noch, den ursprünglichen Plan der CDC anzunehmen, der von den Fluggesellschaften verlangen würde, die Kontaktinformationen der Passagiere – wie Telefonnummer, Adresse während ihres Aufenthalts in den USA und E-Mail – direkt an die CDC zu übermitteln.Im Februar protestierten FluggesellschaftenEr lehnte den Vorschlag zur Kontaktverfolgung ab und argumentierte, dass es unmöglich sei, die Informationen für die große Anzahl von Passagieren zu sammeln, die Tickets über Websites Dritter buchen.
Wenn die Verantwortung für das Sammeln von Informationen zur Kontaktverfolgung allein bei US-Fluggesellschaften liegt, ist Bensley nicht zuversichtlich, dass die Maßnahmen durchgesetzt werden. Aber die neuen Protokolle wären zumindest ein Schritt in die richtige Richtung. Auch wenn „die Fluggesellschaften nicht die Daten aller Passagiere sammeln können, ist es besser als gar nichts, wenn man ihnen sagt, sie sollen dies tun, wer sie dürfen“, sagt er. Beim Entleeren der Mittelsitze undPassagiere entfernenWer keine Masken trägt, ist eine gute Praxis, sagt Bensley, dass eine sofortige Kontaktverfolgung zum Schutz der Reisenden unerlässlich sei. Aber er ist nicht zuversichtlich, dass die USA es effektiv umsetzen können.
„Wenn die derzeitige Regierung beschließt, COVID als ernsthafte Bedrohung zu betrachten und die Umsetzung von Präventionstechniken wie das Tragen von Masken, soziale Distanzierung und Tests zu unterstützen, dann habe ich Hoffnung“, sagt Bensley. „Leider hat die Verwaltung immer wieder gezeigt, dass sie diese Richtlinien nicht für wertvoll hält. Ich bin skeptisch, dass sich das Screening im Laufe des Jahres verbessern wird.“
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