Angesichts der Tatsache, dass innerhalb der nächsten zwölf Jahre voraussichtlich fünf Milliarden Reisende in die Lüfte fliegen werden – ein Anstieg von etwa 50 Prozent gegenüber den derzeitigen Zahlen – sind internationale Fluggesellschaften verständlicherweise besorgt, dass der aktuelle Sicherheits-Striptease den Flugverkehr zum Erliegen bringen könnte. (Oder zumindest eine sehr langsame Plackerei.) Stellen Sie sich vor, Sie könnten immer Ihre Schuhe anbehalten und Ihre Toilettenartikel verstaut haben und einfach mit dem Wheelie im Schlepptau durch einen Korridor sausen, während versteckte Sensoren Sie und Ihre Habseligkeiten vorab scannen. Einsteigen.
Das mag weit hergeholt klingen, vor allem wenn man bedenkt, dass nur eine Schrecksekunde – wie die Drohungen von Terrorgruppen, die Olympischen Spiele in Sotschi zu stören – ausreicht, um die TSA-Durchsuchungen zu verschärfen. Aber Fluggesellschaften und Sicherheitsexperten arbeiten an einem Projekt, das zumindest für die überwiegende Mehrheit der Fluggäste, die als risikoarm gelten, den Zugang zum Flugzeug möglicherweise mühsamer gestalten könnte. Eine Koalition aus Flughäfen und Fluggesellschaften wird mit Live-Tests eines beginnen„Intelligente Sicherheit“Es soll an den Flughäfen Heathrow, Schiphol und Doha installiert werden. Ein Prototyp soll irgendwann im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Das Ziel? Nichts weniger als eine „ununterbrochene Reise vom Bordstein bis zur Flugzeugtür“, sagt die International Air Transport Association, ein Branchenverband.
Und so funktioniert es: „Bekannte Reisende“ – also jeder, der sich vorab bei Regierungsbehörden registriert und Hintergrundüberprüfungen durchführt – erhalten beschleunigten Zugang, mit gelegentlichen Stichprobenkontrollen, um die Leute auf dem Laufenden zu halten. Dazu gehören freiwillige Programme wie TSA PreCheck und Global Entry, die den Mitgliedern eine schnelle Erledigung der Sicherheits- und Einwanderungsformalitäten ermöglichen. Ein optimierter Kontrollpunkt wird modernste Technologie nutzen, um Fluggäste mit geringem Risiko zu kontrollieren, ohne den Kabuki-Tanz des Ausziehens von Schuhen oder Mobiltelefonen. In der Anfangsphase wurde Handgepäck noch auf einem Förderband geröntgt, aber andere Geräte mit MRT-ähnlicher Technologie würden als Körper- und Schuhscanner fungieren, während neumodische Flüssigkeitsscanner das Mitführen von Standardgrößen ermöglichen würden Shampoo und Sonnencreme.
Wer selten verreist oder sich einfach keiner Hintergrundüberprüfung unterziehen möchte, könnte dennoch von der Technologie profitieren, wenn die Geschwindigkeit der Überprüfungen zunimmt; Der kleine Prozentsatz, der gemeldet wird, wird wie heute überprüft. Die TSA hofft jedoch, dass mehr als 50 Prozent der Reisenden in naher Zukunft Anspruch auf eine Form der beschleunigten Behandlung haben werden.
Aber wenn die Sicherheit optimiert werden kann, warum kann sie dann nicht auch zur Selbstbedienung werden? Da der Rest des Flugverkehrs zunehmend auf Do-it-yourself-Methoden setzt (das Ausdrucken von Gepäckanhängern zu Hause wird bald Realität sein), ist es nicht verwunderlich, dass Tech-Unternehmer eine Chance sehen. Ein Unternehmen aus Palo Alto namens Qylur hat kürzlich einen automatisierten Kontrollpunkt im Stil von Buck Rogers eingeführt, der wie eine futuristische Bienenwabe aussieht und aus einzelnen Zellen zum Scannen aller möglichen Gegenstände besteht, von Ihrer Bordkarte bis zu Ihrem Laptop.
Qylur behauptet, dass eine einzige Maschine mit fünf Zellen fünf Sicherheitsspuren ersetzen und die Anzahl der Personen reduzieren könnte, die für die Bedienung des Kontrollpunkts erforderlich sind. Andere stellen sich einen Tag vor, an dem der gesamte Flughafen mit Überwachungskameras ausgestattet sein wird, die verdächtiges Verhalten erkennen können; Es gibt sogar eine sogenannte „Wärme-Lügendetektor“-Kamera, die Veränderungen der Gesichtstemperatur erkennt, wenn jemand befragt wird.
Für einige Reisende mag das wie ein orwellscher Albtraum klingen, aber wahrscheinlich würden viele eine risikobasierte Überprüfung befürworten, die alle schneller durchkommt. Und das würde von der Entwicklung eines narrensicheren biometrischen Chips in Pässen und Reisedokumenten abhängen. „Wir müssen sicherstellen, dass die Person, die der Überprüfung unterzogen wird, mit der Person auf den Dokumenten übereinstimmt“, sagt Perry Flint, ein Sprecher der IATA. Und obwohl die Geräte einen Großteil der Arbeit erledigen, ist es unwahrscheinlich, dass der menschliche Faktor vollständig entfernt wird – Beamte, die darin geschult sind, verdächtige Personen zu erkennen, werden immer noch eine Rolle spielen. Schließlich haben die fortschrittlichsten Maschinen ihre Grenzen, wenn es um das ultimative Ziel geht: den winzigen Prozentsatz der Passagiere aufzuspüren, der eine echte Bedrohung darstellt.
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